次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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趁年轻,马自达,老了就造不动

认证车主:axyzlt29wsj

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:axyzlt29wsj

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年03月23日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
最满意的肯定是时尚的观,低趴的的车,修长的车头,18寸的轮毂,优雅的车线条,无处不在的时尚,其次就是操控,本来是冲观去看车的,但是试驾后更坚定了这个车,行云流水般的操控,没丝毫膈应,确舒服,再就是精致的内饰,低调质感!
【最不满意】
价格难得谈,跑了三次4S店,价格基本没变,最终送了些装饰礼品!????
【空间】
次世代昂克赛拉2726的轴距,不算短,但是厂家为了加强车钢性强度,后排隆起??,确点影后排的乘坐空间,但是为了安全,也可以接受





☆ 空间设计亮点:宽央扶手设计,满足主副驾驶者同时使用,扶手箱采用隔断设计,满足多样化的储蓄需求, 后排座椅放倒也是满足了件物品的存储要求,







车内储物能力:前排多达18处的储物空间,基本满足随手拿放物品,双杯托加掏空设计也是同时满足两人使用!







【动力】
一直想找一个排量自吸发,配AT变速箱的力组合,但是都是B级车,又不想要那么的车,A级车都是排量涡轮,试驾后感觉都差点意思,昂克赛拉确是唯一能满足我力要求的车了!



☆ 故障-动力系统:在发舱基本可以看到多日本生产的零部件,也在网上了解了一下,这个车故障率是非常低的,,也是质量可靠排行榜的前几名,



开空调/负重加速:车上坐四个人,空调,在城区道情况下,力基本上是随叫随到,点油门就加速,高速超车也来的非常快,变道超车毫不拖泥带水,????



动力平顺性:自吸发配合AT变速箱的主要特点就是平顺,力输出非常线性,无论是低速还是高速给油就加速感,,建议家买车还是要去试驾感受,而且要偏暴力驾驶,,
【操控】
操控方面是选择这个车的主要原因,也试驾过卡罗拉,速腾,都赶不上昂克赛拉的感好,昂克赛拉可以说是全段都舒服,起步平顺,加速线性,超车应快,变道转弯干净利落,刹车平顺线性,整体感觉可以说是得心应手! 还操控不得不提的就是马自达的全速域锁止变速箱,可以在极限状态下直接档降二档,直接打降档加速关,而且这个变速箱非常聪明,平顺加速升档特别快,高速超车降档也特别快,可以说变速箱是随时分析驾驶者的意图,来做出正确的档位选择!







☆ 牵引力控制:昂克赛拉还一点吸引人的就是全系标配配置特别多,用料也给的厚道,基本上车过程可以全心投入驾驶,不会为别的事情分心!





【油耗】

高速路行驶:目前跑了两千多公里,五百多的高速,目前表现油耗6.1,,基本一箱油跑半个月,这个油耗对2.0的排量来说非常低了。



【舒适性】

☆ 空调温度分区控制:昂克赛拉采用的是双区恒温空调带后排空调出风口,温度调节细微到0.5度,,温控更细腻,后排空调出风口也是提升了后排乘客的舒适度!满足后排乘客对空调的需求!





座椅舒适性:座椅的整体包裹性非常好,不仅背部,腿部都做到了高的包裹和支撑!



车内噪音:昂克赛拉在隔音方面也下了多功夫,门框胶条采用了无纺布设计,加上封闭式底设计,整体隔音比我朋友的老款的马三提升了不少!



【外观】
昂克赛拉的整体观设计比较简洁,没多余的线条,看非常的的干练!长车头,短车尾的设计,整体像运员蓄势待发的感觉。





车灯设计:配备的全LED的灯组,远近光,尾灯,转向灯,都是LFED的,点亮速度快,使用寿命长等优点!







车身及车轮:马自达一向追求的脚设计,18寸的轮毂,彰显运气息,超薄扁平比轮胎,提升抓力!!





☆ 外观感受:漂亮,时尚,运,!







【内饰】
马自达内饰设计一是简约,再是舍得用料!简约而不简单!配得上低调奢华内涵。





☆ 手机互联/映射:马自达的悦联系统支持手互联,导航投屏,也配备了广角的倒车影像,行车更安全,





☆ 内饰设计风格:不得不说马自达内饰用料确厚道,,基本上手能触碰到方都是皮革,软内饰,触感非常舒服,保后排车门也是皮革材料,!







【性价比】
一万公里一次保养,费用在500左,比起涡轮五千一次,一次800的费用,,经济惠了,加上百公里油耗6.1L的油耗,,用车基本毫无压力!
保养维护:这是能买到的主流车型最便宜的2.0的发了,,这个价位享受排量自吸发,个人觉得性价比了!
【为什么选择这款车】
选择这个车可以说是一见钟情,观骚气,内饰精致,人马一体的操控!
长马

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