【最满意】
昂克赛拉最满意的地方，当然就是外观了，老款的时候就很喜欢，新款的更是让人热血澎湃，老款如果说是运动质感，那新款绝对可以用惊艳这个词来形容，看到新款的第一眼，就知道这款车为什么叫次世代了，稳稳的一款大气时尚紧凑型轿跑，每一处的系细节都处理的非常出色，那犀利而且动感的车身线条，非常的具有运动感，而且我觉得车身比例非切割的非常完美，绝对的跑车流线，就外观来说，在这个价格里面肯定是翘首。
【最不满意】
说实话，这款车目前还是都很满意的，但要说点不满意的地方，那就是性能车的通病，也就是噪音，老款也体验过，也是各种的噪音，虽然新款确实安静了很多，不像老款那样的暴躁，但还是会影响驾驶的趣味，尤其是在超过60KM/H的速度，能明显感觉到轮胎与地面之间摩擦的声音，再提速的话那还会有风噪和发动机高速运转的噪音，总的来说，市区行驶安静很多，隔音效果很理想，不过高速行驶的时候，我都会用音乐把噪音压下去。
【空间】
空间没什么优势，从老款到次世代就能看出来，空间不是这款车的重点，为了让外观更加扁平和运动，让驾驶者有更好的运动感觉和驾驶乐趣，所以车子的后排空间会比较紧凑。前排空间不错，我1.78的身高，有很好的活动空间，后排空间感觉比老款稍好了一点，但依然很紧凑，坐三个会很拥挤。
【动力】
动力充沛，点点油门就有很好的反馈，给油就走，加速很线性，尤其是到后期的提速，动力更足，平时超车提速都很轻松，就是过红绿灯的时候，想要提点速度，那也是脚底踩油门的时候，稍加点力道，绝对是第一个冲出去。
【操控】
操控体验非常的好，就操控来说，基本上是我看过车里面数一数二的水准了，尤其是方向盘打起来很轻松，转向也很精准，过弯的时候，底盘的稳定性感觉非常的出色，不有会推头调尾的情况，就是侧倾也基本上感觉不到。


【油耗】
日系车的油耗相比其他品牌还是有一定优势的，2.0的排量市区8个油，跑郊区的话也就是7个油左右，和预期的油耗差不多，也算满意，日后在开开我想油耗还是会降低的。
【舒适性】
这辆车的舒适度，首先说座椅，确实很舒服，挺软的，坐上很贴合，车的减震效果也不错，说明悬挂系统也是不错的，总之舒适度我认为还是很强的。
【外观】
昂克赛拉的外观非常好看，尤其是侧身的流线设计极具运动性，那前脸的造型能看到跑车的影子，在马路上行驶，回头率是杠杠的。前脸的大灯，特有杀伤力，衬托的前脸更是神采奕奕，起到了画龙点睛的效果，尤其在夜间大灯打开的时候，更是吸睛。在街上看到的车都感觉差不多，大都是中规中矩的，很少像新款昂可赛拉这样让人眼前一亮的感觉。
【内饰】
内饰设计的风格，自己很满意，特别对我口味。整个内饰简单精致，不算太素也不花哨，整洁清新，中控屏是悬浮式的，方便操作还不影响行车的安全性，而且新款的形状和老款相比也进行了改进，明显比老款四四方方的更有运动感，整体的内饰感觉很不错，这个价格的车，看过的几款，中控台大都是塑质感很强，硬邦邦的，像新款昂克赛拉这样中控台进行真皮包裹的还是很有吸引力的，虽然摸上去真皮的用料和触感一般，但起码看起来这款车还是很有档次感的。


【性价比】
十多万买了一辆自己喜欢的车，而且还是外观时尚，好开好操控的运动轿车，感觉还是挺划算的，目前买了也有一个月了，总体感觉还是非常满意的，并且车的安全性能还有车的操控性能我感觉还是配上这个价格的，可以说是个等于号，还是挺值的。
【为什么选择这款车】
在新款还没上市之前，就关注过昂克赛拉，虽然觉得外观不错，试驾的感觉也很好，但也只是觉的外观不错而已，远远没达到一见动心，非它不买的地步，但是后来看到次世代上市的广告，不仅仅是吸引住了，而是一种震撼，我果断的放弃了其他的车型对比，而选择了新款昂克赛拉。尤其是在去店里看到实车后，那出众的运动外观绝对的轿跑风格，再配上更加出色的操控体验，这个级别的车也只有次世代能让我如此动心了。