次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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乞丐版昂克赛拉也很优秀

认证车主:肇庆车友cibgyp

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质炫版

来源:汽车之家

论坛ID:肇庆车友cibgyp

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年03月30日 发表了口碑
【最满意】
最满意的不用说,那自然昂克赛拉的动力和操控。尽管2.0自然吸气的发动机,不像般的涡轮增压车型爆发力那么强,但它整体线性的输出还有好听的声浪,都可以让我感受到驾驶的乐趣所在。它的转向手感和底调教也同级的流水平,开车的时候真正能够做到人马合,让我随心所欲。
【最不满意】
在买车之前,我经过了很多对,无论网上看媒体人的测试视频,还自己到店面试驾体验,经过精挑细选才选择昂克赛拉。现在用下来,这段时间也没有发现什么太的不足,综合来说都很全面的,完全能够满足我自己的预期。
【空间】
由于我们两个人用车,很少会用到后排,所以空间方面完全不会有问题。他的车内储物格很多,门板上还做了分隔,放东西很方便。后备箱尺寸挺的,座椅能够例放倒,用性方面能够满足我们的用车需求。
【动力】
如果1.5自然吸气的版本,动力可能会有点不够用,但我这款2.0自然吸气的发动机,最158匹马力,整个速都很轻快,深踩门,转速超过4000转之后能够迎来波爆发,在高速上面超车速,动力储备依旧很充足。开自然吸气的发动机和涡轮增压不样,如果要达到个迅猛的提速体验,就需要把转速尽拉高。还有就它的6at换挡真的非常顺滑,降的响应也特别迅速,在我对试驾过的这个级别的紧凑型轿车中,应该算匹配最好的。
【操控】
转向手感也很轻,但并不会让人觉得不精准,转动时也能够感受到车身带来的反馈还有阻尼的变化,特别自然。底调教运动型车的风格,很紧绷,在过弯的时候可以给我个很灵活的车身响应。
【油耗】
昂克赛拉的这套创驰蓝天技术省效果直都很好,我现在用下来,平均耗也就7.8升,除非遇到拥堵的路况才会超过8升,要不然部分时间都7升多。目前,我们主要的用车环境还在市区面,能够做到这样的耗已经很出色了,甚至要些1.5T的发动机
【舒适性】
昂克赛拉现在换成了扭力梁式的非独立悬架,但他和般的非独立悬架还不样,在调教上专门经过了优化,所以舒适性方面也能够照顾的很好。我这织布座椅,夏天和冬天的时候相于皮座椅舒适性强。我看网上有人说昂克赛拉的噪,尤其发动机噪声,但我并不这么认为,尤其对于我们这种喜欢驾驶的人来说,它的发动机还有排气的声浪种享受,到高转速以后,那种澎湃的声听上去十分美妙。
【外观】
马自达的这套魂动设计理念已经有好几年的时间了,但我觉得放在现在,和些新出的设计相,也依然有他的独到和优雅之处。从侧面看过去,昂克赛拉的车头很长,车位很例上有点像轿跑车样,十分动感。车身的线条也富有层次,给他了个特别立体饱满的视觉效果。我的2.0版本配备的套18寸的轮毂,很少有品牌在紧凑型这个级别就配18寸那么的轮毂,看着非常上次。
【内饰】
内饰营造出来的种精致感,虽然没有过分的堆叠配置,但他给人的感觉却很舒服。液晶仪表和传统机械表的组合清爽利落,二三幅式的方向很有运动感,三它的中控屏幕采用了个不规则的造型,并且向驾驶员这侧倾斜,对普通左对称的悬浮式中控造型,具有个性,细节之处让人感觉很不样。
【性价比】
2.0版本的入门价格并不高,也就和很多1.5T的同级车型差不多,我觉得很惠。况且我这款标配配置其不低,电动天窗、无钥匙启动进入、真皮的方向、8.8英寸的液晶屏支持carplay,还有8喇叭的扬声器、LED灯、自动分区空调等等,已经很丰富了,使用也特别便利。
【为什么选择这款车】
我用车主要就和媳妇两个人,现在还没有要小孩的打算,父母也在老家,所以当时就想要辆好看好开的车型,对于空间方面没有太在乎。在15万左的价位区间看了很多合资品牌的紧凑型轿车,昂克赛拉让我感觉最全面最均衡的。首先它的外观非常帅气,在同级别来说给人种特别动感时尚的气息。魂动的设计颜值非常高,我和媳妇都非常喜欢。其次他的驾控表现让我很满意,开起来,相于其他的车型,要有乐趣感,驾驶的体验也丰富。再上现在2.0自然吸气的版本价格不算太贵,性价很出色,所以最终就入手了。
长马

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