【最满意】
最满意的不用说,那自然
昂克赛拉的动力和操控。尽管2.0自然吸气的发动机,不像
般的涡轮增压车型爆发力那么强,但
它整体线性的输出还有好听的声浪,都可以让我感受到驾驶的乐趣所在。它的转向手感和底
调教也
同级的
流水平,开车的时候真正能够做到人马合
,让我随心所欲。
【最不满意】
在买车之前,我经过了很多对
,无论
网上看媒体人的测试视频,还
自己到店
面试驾体验,经过精挑细选才选择昂克赛拉。现在用下来,这段时间也没有发现什么太
的不足,综合来说都很全面的,完全能够满足我自己的预期。
【空间】
由于我们两个人用车,很少会用到后排,所以空间方面完全不会有问题。他的车内储物格很多,门板上还做了分隔,放东西很方便。后备箱尺寸挺
的,座椅能够
例放倒,
用性方面能够满足我们的用车需求。
【动力】
如果
1.5自然吸气的版本,动力可能会有点不够用,但
我这款2.0自然吸气的发动机,最
158匹马力,整个
速都很轻快,深踩
门,转速超过4000转之后能够迎来
波爆发,在高速上面超车
速,动力储备依旧很充足。开自然吸气的发动机和涡轮增压不
样,如果要达到
个迅猛的提速体验,就需要把转速尽
拉高。还有就
它的6at换挡真的非常顺滑,降
的响应也特别迅速,在我对
试驾过的这个级别的紧凑型轿车中,应该算匹配最好的。
【操控】
转向手感也很轻,但
并不会让人觉得不精准,转动时也能够感受到车身带来的反馈还有阻尼的变化,特别自然。底
调教
运动型车的风格,很紧绷,在过弯的时候可以给我
个很灵活的车身响应。
【油耗】
昂克赛拉的这套创驰蓝天技术省
效果
直都很好,我现在用下来,平均
耗也就
7.8升,除非遇到拥堵的路况才会超过8升,要不然
部分时间都
7升多。目前,我们主要的用车环境还
在市区
面,能够做到这样的
耗已经很出色了,甚至要
些1.5T的发动机
省
。
【舒适性】
昂克赛拉现在换成了扭力梁式的非独立悬架,但
他和
般的非独立悬架还不
样,在调教上专门经过了优化,所以舒适性方面也能够照顾的很好。我这
款
织布座椅,夏天和冬天的时候相
于皮座椅舒适性
强。我看网上有人说昂克赛拉的噪
,尤其
发动机噪声,但
我并不这么认为,尤其
对于我们这种喜欢驾驶的人来说,它的发动机还有排气的声浪
种享受,到高转速以后,那种澎湃的声
听上去十分美妙。
【外观】
马自达的这套魂动设计理念已经有好几年的时间了,但
我觉得放在现在,和
些新出的设计相
,也依然有他的独到和优雅之处。从侧面看过去,昂克赛拉的车头很长,车位很
,
例上有点像轿跑车
样,十分动感。车身的线条也富有层次,给他了
个特别立体饱满的视觉效果。我的2.0版本配备的
套18寸的
轮毂,很少有品牌在紧凑型这个级别就配18寸那么
的轮毂,看着非常上
次。
【内饰】
内饰营造出来的
种精致感,虽然没有过分的堆叠配置,但
他给人的感觉却很舒服。
液晶仪表和传统机械表
的组合清爽利落,二
三幅式的方向
很有运动感,三
它的中控屏幕采用了
个不规则的造型,并且向驾驶员这
侧倾斜,对
普通左
对称的悬浮式中控造型,
具有个性,细节之处让人感觉很不
样。
【性价比】
2.0版本的入门价格并不高,也就
和很多1.5T的同级车型差不多,我觉得很
惠。况且我这
款标配配置其
不低,电动天窗、无钥匙启动进入、真皮的方向
、8.8英寸的液晶屏支持carplay,还有8喇叭的扬声器、LED
灯、自动分区空调等等,已经很丰富了,使用也特别便利。
【为什么选择这款车】
我用车主要就
和媳妇两个人,现在还没有要小孩的打算,父母也在老家,所以当时就想要
辆好看好开的车型,对于空间方面没有太在乎。在15万左
的价位区间看了很多合资品牌的紧凑型轿车,昂克赛拉
让我感觉最全面最均衡的。首先它的外观非常帅气,在同级别来说给人
种特别动感时尚的气息。魂动的设计颜值非常高,我和媳妇都非常喜欢。其次
他的驾控表现让我很满意,开起来,相
于其他的车型,要
有乐趣感,驾驶的体验也
丰富。再
上现在2.0自然吸气的版本价格不算太贵,性价
很出色,所以最终就入手了。