次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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信仰无价!马自达铁粉提车!

认证车主:阿诺猪华_

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:阿诺猪华_

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年04月10日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
个性的观,精致的内饰,极致的操控。当初进4S店,第一眼就被展厅灯光下次世代马3的观吸引住,修的车头,魂的侧面光影,18寸枪灰色大轮毂,姿态协调优雅,感十足!内饰则更让人感到惊喜,简约的贯穿式线条,大面积软质皮包裹,恰到处的镀铬条点缀,还有那性感的T型方向盘,这样的内饰氛围随时都能点燃驾驶者的激情!配合马达招牌特调6AT,降档迅速,丝般顺滑,运调教的悬架能够提供足够侧向支撑,转弯时信心十足!??????
【最不满意】
作为马达铁粉以及两辆次世代马点车主,唯一能说出的缺点就是后排空间,确实差点意思,只能勉强够用??????
【空间】
前排驾驶位空间很满意,坐姿及视野都很棒,后排乘坐空间稍微差点意思,勉强够用。但后备箱很大,不论是宽度还是纵深,可以装很多东西!前后的储物空间也不错,各有两个杯架,板储物空间也挺大的





【动力】
这款sky active G 2.0L然吸气发机,158马力,日常驾驶完全够用!马达的6AT变速箱太聪明,日常驾驶换挡十分平顺,需要超车加速时,踩深一点变速箱就会积极降档,4000转时还是很有力的,并且加速声浪听,高速超车也很有信心!前段时间刚做完首保,之后加95的汽油,力感受92稍微强一些,怠速也更安静。
【操控】
人马合一不是浪得虚名,马达的操控一向不会令人失望,虽说这一代的后悬架换成蝶形非独立悬架,但是经过工程师的精心调校后,运性能并没有打折!这一点网上很多人也做过测试,马达依旧可以人马合一!配合18寸大轮毂,过弯支撑十分有力,方向盘虚位很,指哪打哪,同时马达的GVC plus系统,更有助于驾驶员控制车身的态,让人信心十足!
【油耗】
目前开5500公里,油耗还是很满意的!之前跑过几次纯高速,油耗大概百公里5.8L,城市道路综合下来稳定在7.3L,开着空调也差不太多,我上下班路上很堵,十几个红绿灯,对于2.0L来说油耗还是满意的!



【舒适性】
据说马达工程师在人机工程学上花很大功夫,这款车座椅确实不错,对腰部,脊椎的支撑很到位,时间开也不会感到累,噪表现在同别算是很优秀,尤其上一代马3进步很多,对环境噪隔离的很棒,并特地保留机的声浪,这一点深得我心,马达的zoom zoom让人无法拒绝!隔是这一代马3的一大优点。215/45/R18的轮胎,高速时轮胎噪还是稍大一些,过减速带时较颠!毕竟是运调教。空调也非常用!后座还有出风口,对于后排乘客来说是个很大的优点!







【外观】
观设计已经不需要再夸!新马的颜值也是招牌之一,刚一上市就获得年度车型设计大奖以及各种奖项已经说明一切,当初我也是被次世代昂克赛拉的颜值所吸引,才决定买的,车灯造型很有个性,全系LED大灯,加上明选套装后,四圆尾灯更是灵魂,车身不需太多线条,仅凭着光影设计就达到的效果!我选择的幻影银色,在阳光下特别看,非常有质感!每次洗完车都忍不住多看几眼,实在是太魂







【内饰】
全新的内饰设计也是我选择次世代昂克赛拉的重要原因之一,据说内饰的设计理念是减法美学,看起来确实简约而不简单,横向贯穿,使车身在宽度方向上带给驾驶员跨别的感受,而且分层的设计富有层次感,软质材料配合皮质包裹,加上镀铬条装饰,看上去非常有质感,用料十分厚道,颇有些轻奢的意思。各种按键布置合理,液晶显示屏虽然不大,但清晰度很高,反应也快,整个屏偏向于驾驶员,看导航十分方便!而且CarPlay是真的很用,全实体按键操作更安全,方便,按键阻尼感质感都不错??







【性价比】
性价个人感觉还是很不错的,尤其是最新款配置进一步提升,还有不错的优惠,在这个价位,该有的配置全都有力不错,又有操控,后备厢空间也很大,而且全车7个安全气囊,碰撞成绩也很高,还有出众的颜值,保养也省心,前段时间刚做完首保,4S售后服务很到位,还做全车安全检查,让人放心。总的来说,新马的性价很高!选择马达不会后悔!



【为什么选择这款车】
我一直欣赏马达血统里孤高的精神,不随大众,对设计有己的独特审美,造就这台真正为驾驶者而生的家用车。在这个价位,很难找到颜值能和马达3媲美的车,买车必须要己看着顺眼,我愿意为马达的颜值买单!全新的内饰设计更加让我惊喜,隔上一代有明显提升,加上非凡的操控感,以及2.0L吸独特的zoom zoom声浪,有什么理由不选马3
长马

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