【最满意】
最满意的就是马三的口碑了，我关注的一些汽车测评人，对马三的好评都是出奇的一致，从而直接的让我对马三的信赖感稳步上升，虽然网上也是有着许多关于空间和价格和其他方面的不足，但是依旧没有减退我心中的那股狂热。
【最不满意】
车子的噪音方面是我是不太满意，刚启动车子的那十几秒，发动机声音在车内听起来也有点吵，这个是我目前开过的车子中就只有马自达会这样，有点怪尴尬的，然后就是车速在七十码以上的时候，我也不知道分不清是胎噪还是风噪，也可能两者都有，车内如果不放音乐的话我听着是蛮闹心的，尤其是晚上在高速的时候，细细听着呼呼的声音，搞得我都有点害怕。
【空间】
个人感觉空间还是可以的，唯一不足的就是后排中间凸起了，买的紧凑型车轴距就摆在那里，空间也不可能比拟B级车嘛，平时带我我媳妇，前排空间自由调节，想多宽就多宽，后排平常也不坐人，就算坐两个人，体型别太过分的话还是绰绰有余的，等将来有孩子了，放儿童座椅也很方便，而且后门开门角度是一个近九十度的范围，上下抱小孩更方便是一个比较贴心的设计。
【动力】
马自达的高压缩比发动机，再给你更大的动力同时还能愿你跑车梦（如果你想买一辆跑车，刚好预算非常有限，那么就买马自达，一脚油门下去轰轰响），这个2.0动力只要不飙车，应对很多情况都是绰绰有余的，就高速上120码超个车也是轻轻松松的。
【操控】
马自达的操控性能很大程度得益于它的创驰蓝天发动机 AT变速箱 GVC矢量系统的组合，自吸发动机动力输出稳定化，速度方面控制的得心应手，然后就是变速箱方面，AT变速箱在提速过程中流畅不卡顿，GVC系统能让车子在过弯时让车内人的侧倾力减小很多，让车子和坐车的人过弯更稳定，六十码过弯简简单单无压力。
【油耗】
油耗目前显示的7.5左右，一个2.0的车子能有这个油耗，估计也就只有日系车能做得到了，现在油价也是日益飙升，油耗方面是个不小的支出，幸好我平时的驾驶习惯还是比较温柔的，都是轻踩油门，慢踏刹车。
【舒适性】
座椅坐起来还是比较舒服的，整个座椅的包裹贴合度很好，对屁股和背部的支撑也到位，坐着开车还是蛮享受的，唯一不足就是主副驾驶的座椅是手动调节，哎，要是是电动调节就更完美了，还有后排也设置了专门的空调出风口，夏天这可是后排的救命稻草啊。
【外观】
外观是我喜欢的样子，我对它可谓是始于口碑，陷于颜值，各个角度都是惹人喜爱的设计，我最喜欢的就是中网亮黑色的钢琴块，不仅摆脱了塑料感变成高级感，排列方式也是简约到位，配上镀铬边框和两盏LED大灯，加上下沿包围那一圈，整个前脸就很有代表性和层次感，还有那18寸大轮毂，来自A级车给人的霸气侧漏，整个车身整体给我感觉是比较时尚大气的。






【内饰】
马三在内饰方面也是跨级别的存在，大面积的软包和软塑，内饰格调一下子就拉升起来了，多功能方向牌用起来很方便，旋钮功能的设计，让操作又简单又能让整个内饰按键减少，看起来更加的整洁，条形中控屏还是比较新颖的，尤其是立体式的设计，错落感十足，唯一不足的就是不支持触屏控制。
【性价比】
整个购车过程还是比较贴心的，4S店的工作人员态度很热情到位，性价比的话，除了当时买车时价格优惠比较少，其他的像颜值啊、操控啊、可靠度我还是很满意的，虽说这辆马三也有一些小毛病，但是总体给我的感觉还是不错的。
【为什么选择这款车】
一开始是在对比思域和天籁，思域再怎么说销量明明的摆在那里的，配置方面也还算可以，价格方面和马自达基本是差不多的，没有第一优选它就是它的尾巴我不太喜欢，然后现在路上经常就能看到思域，我心里是有点不想从众的，然后又有点小心思想再加点钱入手低配天籁的，毕竟是个B级车嘛，用车感受肯定会更好一些，这个念头最终破灭在月供压力太大，然后就是在汽贸看的马三，优惠方面说只给4000块，落地近16万，然后怎么说都不肯让步语气还很强硬，后面去的4S店了解，态度服务方面做得比较到位，虽然说价格和汽贸相差无几，最后还是选择在4S店订了下来，如果当时态度还是不好的话，我肯定出门左拐直接买思域去了。