英姿飒爽的昂克赛拉――做整条街最靓得的仔

认证车主：泰州车友0neci1

车型：马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质炫版

来源：汽车之家

论坛ID：泰州车友0neci1

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年07月10日 发表了口碑来自：汽车之家iPhone版

【最满意】
刚刚步入社会不久的我，手头上的资金不算阔绰，但家离工作单位距离还是比较远的，因此选择一辆性价比高的代步车是重中之重。当初入手的时候主要考虑还是日系车，毕竟后期加油、保养都是要在自己的资金承受范围之内的。对比日系的两田，感觉他们无论是外形还是内饰都不太符合自己的审美，而我的小昂外形飒，内饰美。这便是我最中意它的地方。
【最不满意】
小昂的空间好像是被大众诟病比较多的地方，其实对于还没有组建家庭的我来说，后排基本也不会坐人，偶尔短途出游父母乘坐我的车也还够用，但如果你是大长腿家族可能就另当别论了。
【空间】
我的身高在175左右，在主驾驶乘坐的感觉还是比较富余的，后排空间我乘坐下来腿部距离前排有一拳左右。后备箱空间我很满意，有时候出差携带些货物还可将后排座椅放倒，空间就更大了，非常实用。

【动力】
当初购买昂克赛拉的时候有1.5和2.0两种版本的可以选择，其实就我个人而言比较看中动力这个方面，毕竟车是用来开的，享受在路上风驰电掣的那种感觉，我毫不犹豫的选择了动力强劲的2.0版，在城区等红绿灯的时候，轻踩油门，车子便瞬间加速，推背感十足。

【操控】
其实当初就是了解到日系车型里有操控优势的还属素有“东瀛宝马”美称的马自达了，也许你在城市中直线行驶不能深刻体会到这种感觉，但行驶弯道的时候，方向盘灵敏轻巧，车身过弯平稳流畅，小昂将操控做到了淋漓尽致，这点我深有感触。

【油耗】
我自己是反对暴力驾驶的，所以油耗相比较而言不算高。我的昂克赛拉，油门灵敏度高，轻轻一踩，车速提升很快。目前我在市区开车一般在7-8个油之间徘徊，夏季车内空调打的比较低如果再遇上交通堵塞油耗可能会高一点，但是我能接受的范围。上了高速，小昂的油耗感人，平均6个油左右，十分省油。

【舒适性】
我的小昂座椅包裹性很强，即使是开长途也不会感觉到累，尤其现在到了夏季，空调的重要性就不言而喻了，车子后排自带空调出风口，可以更好的给后排乘坐人员带来凉爽。另外过颠簸路段有悬架的良好支撑使得车身过渡平稳。

【外观】
马自达的外观设计一直是被大众所认可的，作为年轻时尚一族的我当初看中的就是它的外形。尤其是LED智能大灯，总能给人犀利霸气的感觉，车身整体修长，外部的腰线设计，拉伸车子的比例线条富有动感。

【内饰】
内饰简洁精致，相比较买车之前对比的其他日系品牌还是很具优势的，中央扶手的储物盒空间很大，日常收纳不在话下，中控按钮布局合理，操作方便，液晶显示屏不算大，但具有carplay功能，为驾驶者提供便捷。

【性价比】
当时购买马自达车型就是奔着它的性价比去的，十几万的价格区间对于刚刚打拼的年轻一族是可以承受的，而且时尚的外形也让我开车出去的时候备有面子。另外现在不断飙升的油价在我的小昂面前也不算什么，车子省油，每个月不需要投入过多的油价消费，保养费用也是我能接受的范围。最重要的一点就是马自达品牌车型保值率还算可以，就是以后置换车型我感觉也是在降低我的折旧损失。