次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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高颜值,好操控

认证车主:沈阳车友isbnqt

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 1.5L 自动质美版

来源:汽车之家

论坛ID:沈阳车友isbnqt

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口碑  2021年08月11日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
从关注阿特兹、昂克赛拉到中期改款的马自达3,还是越来越喜欢这款车的外表,大街上飞过就觉得这款车好看,特别好看,就犯了女生特别容易犯的毛病,颜值控,不关注性能,不关注价格,就是喜欢这个颜值。选颜色的时候也是到交定金的最后一刻确定了银色,从魂动红纠结到铂钢灰,想来想去定了银色,真的最后那一刻,不是因为不加钱,真真是银色耐脏,半个月不刷车也不觉得车有多脏,但按老公的话解释说,这个耐不耐脏主要看个人的承受程度。我家这个车真的是十天半个月也不带刷一回的,而且自我感觉比较耐脏,不像铂钢灰和魂动红那样,稍微有点泥就表现不出来原来靓丽的颜色了。银色车车就是这点好,尤其在春季比较脏的大沈阳,真心洗不起车,耐脏的车显得尤为重要。新车保持了老款车型的设计风格,盾型进气格栅搭配柳叶形大灯组,给人感觉十分运动,相比之下,新车整体设计较为平整没有过于突出的硬线条,配合优雅的尾部设计,给人感觉非常流畅。 内饰布局简约而极具驾驶气质,新车依旧采用传统机械指针式仪表盘,并搭配了三辐式多功能方向盘,中控多媒体显示屏采用悬浮式设计,整体简洁的设计让新车看上去干净利落。配置方面,部分车型将新增全景影像、智能刹车辅助、自适应巡航、车道偏离、车道保持、自适应远近灯光等智能配置。
【最不满意】
用车最不满意的地方就是刮蹭之后格外心疼,觉得车就不那么完美了,特别后悔,因为刮蹭影响了整台车的颜值,想起来就很不开心。还有车子发动时的拖拉机声,路过的要是不注意都能吓出一身冷战,吓死个人啊,怪不得说偷车不偷马自达,这也太响了,哄哄的,方圆多少里都能听到发动车了,不知道这是啥特点,啥特色呢?
【空间】
空间对于体型正常的五口之家来说非常够用,没有发现拥挤的情况
【动力】
1.5的配置,只有全车满载,开空调的情况下加速有些吃力,上下班代步足够用了,偶尔跑个高速没问题
【操控】
操控性没得说,开起来就一个字,不对,俩字,舒服
【油耗】
市内基本9左右,来趟高速油耗就能下来一丢丢,市内基本上不可能了
【舒适性】
舒适性还是可以的,就是这个悬挂有点硬,过坑包的时候颠簸感比较强
【外观】
外观就一个字,美,再美不过了,要多美有多美
【内饰】
内饰没得说,高大上,看着就舒服有质感,本身就不喜欢中控大屏,完全符合要求
【性价比】
性价比不算高,但对于颜值控来说,这都不是事
【为什么选择这款车】
高颜值,驾驶员侧车窗一触式升降,还有防夹的功能,棒棒的。感觉整车的刹车效果不赖,对于新手,这种刹车灵敏度心里有底啊。斥水后视镜的感受不算特别明显,但整体还好。精心设计的CD音响系统,驾车和副驾驶位置都体验了一下,整体效果不错。Mazda3经典版与老款车型变化不大,基本上保持了原有车型的布局,依然延续了之前车型运动且时尚的整体风格,仔细观察还是能看出和老款车型有些不同的,其中最明显的变化应该是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质地,看起来更加精致和美观。另外就是在车门和中控台加入了放碳纤维的装饰条,给人一种很强的运动感。 自发光仪表盘一直是Mazda3的自有特点,使用起来还是觉得挺有特色的,据说新一代马自达3吸收了Kodo魂斗设计语言的精华,导致新一代马自达3与新一代马自达6相似的前脸设计,让新一代马自达3正式告别上一代招牌的笑脸造型。虽然与马自达6相似,但新一代马自达3细节方面与马自达6还是有差异的,个人觉得新一代马自达3更具备运动化的风格。新一代马自达3在内饰中最吸引人的,个人觉得当属全新的多媒体整合娱乐系统,该系统不但将音响系统、通讯系统、卫星导航等整合,还可与智能手机相连以及声控等科技功能,中控台上独立的7寸液晶显示屏搭配中央鞍座旋钮,配合智能手机可以带来更加直观的操作体验,还颇有高档车型的味道。苹果手机与新一代马自达3的配合程度还是很高的,较比安卓系统,苹果与车更融合一些,导航体验感感更优越一些。
长马

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