【最满意】
从关注阿特兹、昂克赛拉到中期改款的马自达3，还是越来越喜欢这款车的外表，大街上飞过就觉得这款车好看，特别好看，就犯了女生特别容易犯的毛病，颜值控，不关注性能，不关注价格，就是喜欢这个颜值。选颜色的时候也是到交定金的最后一刻确定了银色，从魂动红纠结到铂钢灰，想来想去定了银色，真的最后那一刻，不是因为不加钱，真真是银色耐脏，半个月不刷车也不觉得车有多脏，但按老公的话解释说，这个耐不耐脏主要看个人的承受程度。我家这个车真的是十天半个月也不带刷一回的，而且自我感觉比较耐脏，不像铂钢灰和魂动红那样，稍微有点泥就表现不出来原来靓丽的颜色了。银色车车就是这点好，尤其在春季比较脏的大沈阳，真心洗不起车，耐脏的车显得尤为重要。新车保持了老款车型的设计风格，盾型进气格栅搭配柳叶形大灯组，给人感觉十分运动，相比之下，新车整体设计较为平整没有过于突出的硬线条，配合优雅的尾部设计，给人感觉非常流畅。 内饰布局简约而极具驾驶气质，新车依旧采用传统机械指针式仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，整体简洁的设计让新车看上去干净利落。配置方面，部分车型将新增全景影像、智能刹车辅助、自适应巡航、车道偏离、车道保持、自适应远近灯光等智能配置。
【最不满意】
用车最不满意的地方就是刮蹭之后格外心疼，觉得车就不那么完美了，特别后悔，因为刮蹭影响了整台车的颜值，想起来就很不开心。还有车子发动时的拖拉机声，路过的要是不注意都能吓出一身冷战，吓死个人啊，怪不得说偷车不偷马自达，这也太响了，哄哄的，方圆多少里都能听到发动车了，不知道这是啥特点，啥特色呢？
【空间】
空间对于体型正常的五口之家来说非常够用，没有发现拥挤的情况
【动力】
1.5的配置，只有全车满载，开空调的情况下加速有些吃力，上下班代步足够用了，偶尔跑个高速没问题
【操控】
操控性没得说，开起来就一个字，不对，俩字，舒服
【油耗】
市内基本9左右，来趟高速油耗就能下来一丢丢，市内基本上不可能了
【舒适性】
舒适性还是可以的，就是这个悬挂有点硬，过坑包的时候颠簸感比较强
【外观】
外观就一个字，美，再美不过了，要多美有多美
【内饰】
内饰没得说，高大上，看着就舒服有质感，本身就不喜欢中控大屏，完全符合要求
【性价比】
性价比不算高，但对于颜值控来说，这都不是事
【为什么选择这款车】
高颜值，驾驶员侧车窗一触式升降，还有防夹的功能，棒棒的。感觉整车的刹车效果不赖，对于新手，这种刹车灵敏度心里有底啊。斥水后视镜的感受不算特别明显，但整体还好。精心设计的CD音响系统，驾车和副驾驶位置都体验了一下，整体效果不错。Mazda3经典版与老款车型变化不大，基本上保持了原有车型的布局，依然延续了之前车型运动且时尚的整体风格，仔细观察还是能看出和老款车型有些不同的，其中最明显的变化应该是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质地，看起来更加精致和美观。另外就是在车门和中控台加入了放碳纤维的装饰条，给人一种很强的运动感。 自发光仪表盘一直是Mazda3的自有特点，使用起来还是觉得挺有特色的，据说新一代马自达3吸收了Kodo魂斗设计语言的精华，导致新一代马自达3与新一代马自达6相似的前脸设计，让新一代马自达3正式告别上一代招牌的笑脸造型。虽然与马自达6相似，但新一代马自达3细节方面与马自达6还是有差异的，个人觉得新一代马自达3更具备运动化的风格。新一代马自达3在内饰中最吸引人的，个人觉得当属全新的多媒体整合娱乐系统，该系统不但将音响系统、通讯系统、卫星导航等整合，还可与智能手机相连以及声控等科技功能，中控台上独立的7寸液晶显示屏搭配中央鞍座旋钮，配合智能手机可以带来更加直观的操作体验，还颇有高档车型的味道。苹果手机与新一代马自达3的配合程度还是很高的，较比安卓系统，苹果与车更融合一些，导航体验感感更优越一些。