次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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底盘扎实 过弯安心

认证车主:明天一早在阳光下

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 1.5L 自动质型版

来源:汽车之家

论坛ID:明天一早在阳光下

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年08月20日 发表了口碑
【最满意】
这台车的外观确实值得夸一下,女生嘛,都比较喜欢红色,当然,我也不例外,一开始去4s店的时候,我也是对比了很多同款价位的车型,直到遇见马自达3,这鲜艳的红色,并且内敛又大气的车身,颇有令人心动的感觉,也算是一眼钟情吧,简单的来说就是它俘获我的内心,然后经过这段时间开车,发现这台车除了外观以外,还有出色的操控,虽然我是新手,但是驾驶起来特别顺心,日常用车也给我增添了许多的乐趣。
【最不满意】
车身确实长,但是我买的时候也知道它的后排空间确实不够宽裕,平时也就是我一个人开车上下班,最多就是加上男朋友两个人,空间上对于我们两个人绝对够使用了,不过后排满载会稍微有一点点拥挤,要是后排的距离的宽度在增加个几厘米,那就会好很多。
【空间】
前排的位置只能说是能够满足我的日常用车需求,跟别的车对比,没有太大的差别,但是后排的空间,以及纵向的距离明显是有些小了,如果满载情况,那后排的同志可能会有一些委屈,当然这台车对我这样一个小女子来说已经足够用了,然后车内的收纳空间设计的大小也很合适,并不会很显眼布局很干净,后备箱的面积也不算小,装载能力也可以,深度是挺深的,特别长的物件也能放的下。



【动力】
驾驶的时候油门随给随有,1.5车型还可以,比同价位的车 ,相比来说,动力更加强劲,车子刚刚起步的时候稍微有点慢,但是动力很快就能够上来了,在整个行驶过程中,动力的供给都是比较充分和及时的,如果条件允许的话,建议可以买2.0的更快。
【操控】
操控方面的话,十分灵动,反应也非常的迅速,时时刻刻都跟着我的感觉在走,方向盘轻轻一打,车身就跟随到哪。刹车方面,脚踩刹车,会有一点点缓冲,但是整个过程也是十分平稳,给我了一种即舒适又安全的感觉,底盘也非常扎实,过弯的时候更安心。



【油耗】
刚好我上班的地方只有一小段比较拥堵的市区路段,大部分都是四车道的郊区路段,基本没有什么堵车的情况,加300块钱的油大概能跑500公里左右,回老家跑高速仪表盘平均油耗也只有7.2,相对还算是比较省油的。
【舒适性】
舒适性这方面来讲,应该算是非常的满意,在一个看脸的时代,外观方面已经让我很如意了,舒适度方面的感觉就无需我再多言,皮质的座椅,摸着手感非常的细嫩,腿部和腰部都有很好的支撑,不管是坐车还是开车都会让人有种轻松愉悦的感觉,而且减震效果也比较好,每次有过减速带的时候,并不会剧烈地晃动,不会像其他车一样,碰一声,而是非常平稳,完全感觉不出来震动和摇摆的感觉,整个过程也是十分的平稳,一气呵成.
【外观】
当初买的时候就是冲着这款魂动红而来的,外观很时尚,开在马路上回头率也特别高,非常好看,特别有魅力,,我选择的是红色,这台车看尾部棱角很鲜明,并且层次感也比较好,另外车身的设计也很长,车头部分跟别的车并不一样,很有特点,这个红色我在网上查阅了资料,说这个颜色像岩浆的颜色,另外耗费了好多亿研究出来的,确实不一样,很显眼,很顺眼,所以我对外观也是爱慕不已、



【内饰】
内饰采用了比较适合年轻人的风格,悬浮式的显示屏,通过档把附近的操控台进行操作,物理按键也非常的简洁并且也很顺滑,互联系统也不会出现卡顿的现象。内饰的设计确实是充满了时尚和科技的感觉,看起来非常高端和年轻化,比较适合我们这些年轻人。



【性价比】
现在开这台车已经有半年多了,这台车出色的操控技术确实令我很是钦佩,这是我的第一台车,我之前从驾照拿回来以后从来没有碰过车,但是这台车开起来我是游刃有余,也特别的喜欢,所以性价比方面去评判,我觉得应该是比较适合我的,价位也不算很高,应该还算是挺值的,现在已经开了有7000多公里了,保养过一次费用不算高。
【为什么选择这款车】
红色的车漆,在阳光底下特别的鲜艳,并且看起来也比较问头。我觉得这台车的颜值设计上跟同级车对比是绝对不会输给任何车型的。也许正是因为它车型较大的原因,看起来整个感觉更柔美一些。 比起比较魅惑人心的车前头,我其实更喜欢车尾设计,有层次感而且超有型,也超性感。
长马

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