【最满意】
操控相当的满意，就10-20W这个价格区间的车子我开过的还是比较多的，但是驾驶感觉能像昂克赛拉这般贴心舒适的还真不多。我也开过朋友的BMW3系，毫不夸张的讲，单说那油门的响应速度和底盘的质感，还真不如我的这台车。别看我的这台车是6速的变速箱，但响应速度快,和自吸发动机配合的又好，换档积极合理，加速没延迟，那舒适的手感和线性有力的动力，让人越开越入迷。
【最不满意】
车子整体来说没啥大缺点，就是老觉的A柱有点挡视线，有些朋友说是A柱太粗，我感觉这和粗不粗没多大关系，我朋友的美系车，A柱设计的比这台车的还粗，但我坐上去一点也不影响视线。主要还是位置放的不合理。整的现在一到拐弯路口就先减速，特别是左拐弯的时候，因为这点是视线盲区，都要先探头探脑的一顿操作后再过弯，要不心里也没一点底。
【空间】
前排是够用了，后排存在着很多的不足（前后距离短、头部距离矮、地面上还有突起），感觉在同级车里面都是垫底的，甚至都不如同事的本田飞度宽敞。


【动力】
2.0自然吸气的发动机，排量本来就不小了，再加上创驰蓝天的技术，动力表现还是很强的，跑起来比1.5T的动力还要给力，跑高速很轻松，就算拉空调没一点影响，关键是还很省油。
【操控】
2.0自吸 6AT变速箱的黄金搭档，换档过程顺畅，稍点油门就能得到快速的反应，每个动作都是干净利落，驾驶非常随心。


【油耗】
开车的技术自认还是可以的，平常也经常跑环城和高速，目前综合7L多的油耗，还算满意。
【舒适性】
座椅很贴切身体，除了厚实柔软之外，包裹性也很强。另外人性化的自动空调分区控制，加上后排的独立出风口，让前后排乘客的舒适性都得到了提升。
【外观】
外观设计的很动感，特别是低矮的车头和扁平的前脸，充满着凌厉和速度感，搭配着紧致的车身，充满了很强性能味。




【内饰】
内饰风格还是很简单大方的，用料比较实在，都说中控的屏幕有点小，但这种站立式的造型不能太大，要是像平板那样的，肯定要影响视线的，只要反应灵敏，大小够用就行了。


【性价比】
当时在马自达3和轩逸之间纠结，虽然放弃了空间和舒适性都更好的轩逸，而选择了马自达3，但通过这段时间的使用情况来看，也证明了当时的抉择还是很明智的，马自达3不只是操控出色，整体的性价比也很好。
【为什么选择这款车】
买车的时候重点就考虑日产轩逸和马自达3这两款车，要论各项成绩来说，轩逸就像一个各方面都很均衡的优等生，而马自达3就是一个操控出色的偏科生，虽然空间和舒适性方面都不如同级的轩逸，但操控绝对是同级车的佼佼者。也就是因为两款车都是日系车，价格、油耗、质量也都相差不多，所以让我很是纠结。后来还是朋友给我建议，它说买就买自己最中意的，毕竟我家里也就三口人，真没必要太过纠结车子的空间大点或者小点，说不定再过几年就换车了。我想想确实是这个理，车子每年更新换代的这么快，买辆车既然不能开一辈子，那就买最喜欢的，起码目前不后悔。所以我舍弃了空间和乘坐舒适性好点的轩逸，而选择了操控让我更喜欢的马自达3。