次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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拉风的小野马还属我的昂克赛拉

认证车主:auw9h4dbtyz

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质炫版

来源:汽车之家

论坛ID:auw9h4dbtyz

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年09月21日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
俗话说人靠衣装,马靠鞍,出门在外有一辆颜值超高的爱车加持也是一件很拉风的体验,车身的整体线条是偏向时尚动感的的轿跑车型,两边的侧前大灯如同一双明眸,在每一个黑色的夜晚给我照亮前行的道路,远远望去犀利有型,高颜值一直都是马自达车型引以为傲的优势之一,而马自达的安全性能也是我比较看重的,除了主驾副驾的安全气囊,左右车身还有防撞气帘,这是最令我满意的一点,出门在外,安全是头等大事,不仅为了自己更是保障家人的安全,所以选择马自达我很放心。在购买马自达昂克赛拉之前我也对比过其他的日系品牌,参考过他们的内饰,无论是触感还是质感都有很强的塑料质感,而马自达的中控区全部采用的是软皮质包裹的材质,给人豪华的驾乘体验。其次我想说的还有昂克赛拉的操控,刚开始在网站上看了很多评价,都说马自达被称作“弯道小王子”,操控方面可称一绝,从购车后的驾驶体验来看,果不其然,他的操控让我信服,加速平稳快速,推背感极强,这样的价位能有这样的体验,果真是物超所值了,就冲昂克赛拉的高性价比,我还有不选择它的理由吗?
【最不满意】
虽说马自达的车型优点大于缺点,非要让我提及的缺点应该是中控显示屏不是触摸屏,有时候在驾驶过程中想要快速查找音乐导航就不是特别方便,需要通过中控台的旋钮进行操作。而当时购买这匹小野马的时候考虑到是作为平时上下班代步使用的,自己身高174,我坐在主驾驶位置的空间应该说是足够使用的,腿部能够阔绰的容纳进去,但是后排空间稍显压抑,不适合个子较高的人,爸爸180的个头头顶空间微乎其微,短时间坐乘还可以,要是考虑长途旅行,这种感受似乎差强人意了。
【空间】
说到空间,就像刚才前面提到的那样,本身自己是上下班代步开,空间来说够用,但如果带家人后排空间略显拥挤,我想这可能与马自达外观后溜背的设计有关,既想要时尚动感的外观又想兼具内部空间的打造,这样两全其美的车子怕是难找,所以看自己个人需求的取舍了,后排可以坐的下2-3人,后排中间的凸起比较高,坐在中间的人员可能舒适感不强,但当时购买我的昂克赛拉主要需求不在后排乘坐空间,因此这点对于我而言就没有那么重要了,我的昂克赛拉的后备箱纵深很深,储物空间很大,能够放下我日常的杂物,即使是那种大号的行李箱放下2个也是绰绰有余,空间方面满足我的日常需求,另外驾驶的中控区储物格很大,能够放下车上的许多杂物。如果你是对车内整洁度要求比较高的人,相信昂克赛拉会非常符合你的理想标准。







【动力】
马自达全系采用的都是创驰蓝天发动机搭配6AT变速箱,而在1.5和2.0两种动力的选择之下,我更偏向于动力强劲的2.0版本,作为一名95后的男性司机,发动机动力方面我还是比较看中的,只有动力够强,才能铸就良好的驾驶乐趣,平时工作闲暇之余喜欢去周边城市转转,因此我的这匹小野马跑高速的频率就比较高,车速提速很快,高速运转的情况下没有丝毫的顿挫之感,城区间由于红绿灯和上下班高峰难免会出现起步刹车不间断的情况,我的昂克赛拉起步平顺,加速流畅,推背感十足,动力方面我给满分。



【操控】
人送外号“弯道小王子”,相信马自达的操控是被大众所认可的,底盘敦实稳健,方向盘精准灵活,转向轻盈指哪打哪,手感也超级棒,油门控制力好,刹车灵敏度高,车子的安全性能非常到位,悬架稍显偏硬但并不影响我对昂克赛拉的喜爱。





【油耗】
其实我觉得日系车子是比较节省燃油的,新购入车的时候油耗比较高,可能是处于磨合期的缘故,目前就我的昂克赛拉综合油耗在6-7个油左右,我觉得油耗这个因素应该跟司机的驾驶习惯有关,每部车都会有所差异,开车时不要猛踩油门急踩刹车油耗都不太高,周末自驾上了高速也就6个油左右,今年油价不断上涨,我的这匹小野马可是为我省去了不少的油费呢。



【舒适性】
昂克赛拉的座椅的海绵硬度刚刚好,包裹性很强,腿部支撑效果尚可,自驾出游长时间开车,腿部支撑空间充足,不会感觉到疲劳有负担,让长时间的驾驶人员感到十分轻松,即使是开长途也不觉得累。其次整车的隔音效果不错,可能在冷机启动的时候发动机声音有点大,但一旦上路之后声音被隔绝的不是很明显,提高了坐在车内人员的舒适度。





【外观】
昂克赛拉的前脸设计采用的是马自达惯用的家族式前脸,大气有型,尾部的短尺寸设计配合着上翘的臀部时尚动感,车身运用的流线型的设计理念,将车身比例完美的划分凸显了小野马的运动轿跑基因。





【内饰】
说起马自达的内饰在同级别日系品牌车型当中应该首屈一指了,买车之前做过很多功课,看了不少车型,外形还勉强符合我的审美,但是他们的内饰实在不敢恭维,打消了我的购买决定,购车时听店内的销售提起我的小野马采用的是日式减法美学设计,去繁从减,精致大方的内饰感给人豪华的驾乘感受。中控旋钮区层次分明,三环式仪表盘运动感极强,让开车时的你也能轻松操控。





【性价比】
说起既有颜值又有内涵的车子还是我的昂克赛拉,首先评价下马自达车型的外观,主打时尚运动款,不少朋友心动就是在于它的设计,在十几万的价格区间看来,对于手头积蓄不算阔绰的年轻人马自达的价格是能承受的范围,而且车型配置方面也能满足我的日常所需,后期的维修保养不算昂贵,不需要负担太多,对我而言这些因素正是我的理想之选,花自己的钱买自己喜欢的车,追求超高性价比的朋友可以将昂克赛拉作为你的选择之一。







【为什么选择这款车】
选择这款车的初衷还是被他的第一眼所吸引, 95后的我比较看重颜值,而我的小野马将外形刻画的淋漓尽致,让我一眼就被他所吸引,其次就是操控和性能了, 这个价位能有这样的驾驶体验估计也就只有东瀛小王子能征服了,而且马自达车型的保值率我也有所了解,过几年开腻了再去置换也未尝不可,损失也不大,这样一举两得的车型我当然会选择它了。
长马

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