【最满意】
最满意的还是这个车子的外观，也是最吸引我的点，颜值比较高，喜欢车头部分修长的款型。对比好多车型下来，我的小白马外观是首选，其次发动机变速箱什么的都是爸爸给把的关我也不懂，爸爸说三大件还是不错的。
【最不满意】
不满意的就是这个车子的轮胎，有点脆弱。提车还没满月就经历了一次爆胎，当时在乡村的小路上，也是晚上视野不太好，路面上有一个坑，没看到就时速大概在80左右跑过去了，过去后轮胎瞬间没气了，第二天去4s店换了条胎800多，心疼的要死。哎
【空间】
空间整体来说对我是够用的，前排空间比较富裕，但是后排空间得话有点紧促，毕竟是a级车嘛可以接受，


乘坐空间：我身高一米64，正常前排正常驾驶姿势头部腿部空间比较宽敞，后排的话我坐着正好，父亲一米79的身高 就没这么宽敞了。


后备厢容积：后备箱的空间还是蛮大的，比较深而且可以把后排座椅放倒。放4个左右行李箱是没什么问题的。


车内储物能力：中规中矩，马自达的空间利用率一直没有这么理想。但是基本都刚刚好。




【动力】
动力方面因为是自然吸气的，急加速没有特别的推背感，好在加速比较平稳。动力储备的比较充足。


跑高速：正常保持在110左右，感觉还有动力没有释放出来，再快就不敢踩油门了。以后再去感受感受吧
开空调/满载动力：有一定的衰减，过节回老家的时候车子坐满了，5个人，4个大人一个小孩。天气也比较热打着空调，跑起来要比平时转速高。
起步/加速动力：起步和提速都比较平顺，市区代步走走停停跟车不会有吃力感。
上坡动力：每天从家里小区出门要上一个大坡，没有什么吃力感，毕竟2.0的排量，爬个小区的坡还是游刃有余的。
【操控】

☆ 车身稳定控制：卖车的时候试驾小哥哥特意演示了下车身的稳定系统，麋鹿测试感觉挺稳的。后期自己使用，因为平时开的比较温柔，感觉挺稳
方向盘操控感：对女士非常友好，一个手打方向盘没问题。
☆ 刹车辅助：感觉刹车比较软，没有那种一踩下去就站在那里的感觉。需要慢慢适应。
【油耗】
基本在市区，高速很少跑。


城市综合油耗：7到8个左右
高速综合油耗：5到6个左右
开空调油耗：没有特别明显的上升，比平时多了1个左右吧。
【舒适性】

☆ 空调温度分区控制：双温区分的空调，感觉挺人性化的，主驾驶和副本温度可以自己控制。


☆ 后座空调出风口：风量和前排基本一直。但是后排就不能分区控制了，以为的遗憾就是没有显示面板。


车内噪音/异味：提车的时候有塑料味，第二天的时候把车窗都打开暴晒 一下午，味道就散的差不多了。放置一夜第一次启动的时候噪音特别大，其他都还好。
空调效果：除雾的效果不错，玻璃起雾打开瞬间轻易。
【外观】



车灯设计：前灯有一种眯眯眼的造型，整体营造的感觉比较犀利，后面的话是经典的四眼圆灯的效果晚上点亮后效果不错。




车身做工：一直听说日系车车漆薄，确实用力按压的话有一种不结实的感觉，我一个女生用力的话都能按下去。但是听销售小哥哥说里面的钢梁比较结实，希望我这辈子也用不到吧。
【内饰】

☆ 手机互联/映射：车机系统比较简介，没有这么多的二级三级菜单。比较简单明了。用的最多的就是蓝牙音乐了，系统一直qq音乐但是需要链接无线网，实用性不大，但是支持有线的Carplay 拯救了这个车机系统，用起来比较方便。


屏幕/音响：中间的一块夜景显示屏，可切换的界面太少，希望后期能更新一下，目前只有两种驾驶界面切换。音响效果还是比较赞的，有一个专属主驾驶听歌模式，效果极佳。


内饰材质：用料比较扎实，这也是我选择马自达的一点，内饰软包的地方比较多，就是这个真皮座椅要加3千感觉有点贵。
异味/异响：最害怕的就是异响，因为以前听过马自达有投诉有异响得事儿就有点担心，试驾的时候就提前做过功课，把音乐关掉后走一些烂路试了下没听到有明显的异响，后期自己使用过程中也是没有明显的异响。
【性价比】

购车：要是能再优惠大一点就好了，跟销售断断续续聊了半个月才确定下来，像是挤牙膏一样优惠一点一点磨出来，但是有教师补贴还是比较人性化的，目前还没有拿到手，店里说是提车后的一个季度内审核完成在发给我。
4S店售后服务：销售小哥哥比较耐心，提车的时候把车子的功能讲解了半个多小时。解决了我很大的一个难题，看到里面英文按键就头大，还好找了一个比较有耐心的销售。
品牌评价：不随波逐流。
【为什么选择这款车】
外观是第一位，其次是内饰，内饰比较简洁。喜欢这种内饰，不喜欢特别浮夸的内饰，简单明了的内饰布局也是我选择他的一部分。