【最满意】
第一外观内饰: 因人而异，我个人还是非常喜欢这款车的外观和内饰的，外观应该大部分人都觉得还行吧，内饰也比较简约，看着比较舒心，方向盘和座椅触感都很好，跟同价位合资车比起来，还是非常优秀的。 第二操控性: 这个价位同档次的汽车我基本都试驾过，唯独马自达能给我带来那种舒适的驾驶体验，可能这就是他们所说人马合一吧哈哈。 第三空间: 马自达的后排空间是一直被大家吐槽的，但是我基本上每天一个人上下班，家里也没有太多的人，所以这点我考虑的不是很多，最重要的是21款的空间我个人觉得是比之前有所提升的。前排座椅调到舒适位置之后，后排也不显得那么拥挤，毕竟就是a级车。他也不能去和那些b级，c级去比吧，要求也不能太高不是。 第四Zoom～zoom～: 哈哈哈，不知道别人怎么看，反正我是非常喜欢这个声音的。 第五:动力，2.0的真挺好的，吐槽动力垃圾的就过分了，我十分怀疑他们懂不懂什么是油门到底。懂不懂马自达为何是风琴式踏板。这车没有运动模式，油门被分割的很到位，踩下三分之一，三分之二，和踩到底，都是完全不一样的感受。简单说，这油门就是让你大力踩的，大脚油门，高转速才是创驰蓝天的正确使用姿势。
【最不满意】
最不满意 要说马自达昂克赛拉的缺点那当然是后排空间了，但是对比于我平常基本一个人开，偶尔拉拉人来说这个缺点几乎可以忽略不计了，还有就是他的胎噪也很大，以上所说的都是鉴于我之前开的同事车总结下来的，当我到4s店看到新款次世代昂克赛拉的时候他整个的颜值已经吸引到我了，其他的也就无关紧要了～ 还有就是马自达的价格一直太坚挺，优惠力度也不像其他品牌那么大，搞了好久都没有搞下来哈哈哈， 还有就是马自达的后置悬挂变成了非独立，销售美名其约说是为了更好的人马一体～就我个人而言我觉得是缩减配置了，还有什么日间行车灯啊为啥都不能是标配。 另外这车有几个特点，冷车启动声音大，悬挂硬，轮胎娇贵。启动的时候嗡的一声，冬天最冷的时候2000转怠速热车，从根本上杜绝了车旁边的野猫野狗熊孩子，一打火直接会吓跑，哈哈哈哈。 悬挂硬，不是舒适型取向，但是过弯真的舒服。
【空间】
前排空间不错，视野也挺好。不过后排空间较小，1家里人比较高的人比较多的，慎重考虑。
【动力】
2.0的动力对我来说起步和超车完全够用，毕竟大部分时间都是在市区开，速度也快不到哪去。
【操控】
油门很跟脚，方向盘的轻重也很合适，可以说指哪打哪没有问题，毕竟东瀛宝马也不是吹出来的哈哈
【油耗】
以为只在市区平时上下班开，还没有机会去跑高速，目前跑了800公里，油耗8.7个，马马虎虎吧，看后期能到多少～
【舒适性】
座椅的包裹性很强很舒服，胎噪相比于之前几款来说已经非常不错了～
【外观】
前脸的设计真的戳中我的心坎里了啊，包括尾灯的设计，很像一个杀手～




【内饰】
马自达的内饰还是很不错的，入眼之处基本都是真皮～给人的感觉比较沉稳。


【性价比】
15万左右这个价位来说个人觉得性价比已经很高了，毕竟人无完人金无足赤嘛～
【为什么选择这款车】
其实买车这件事，在去年已经提上了我的日程，只是因为各种原因一直没有定下来，当时看的还是吉利 飞度 骐达等等10万左右的哈哈，因为预算有限，但是始终感觉缺少点什么就一直没有 下定决心提车，直到有一次我开上了同事的马三之后才开始关注马自达。然而我的预算也就拔高到15万左右，其实我觉得买车真的不能看太多品牌，要不然你的预算只会越来越高，因为总觉得再加个几万还能买个更好的（仅代表个人看法，有钱的大哥不洗勿喷)。 昂克赛拉最满意的还是他的操控性与颜值，对于我来说买东西首先要好看，其次才关注内在的东西，马自达昂克赛拉的颜值是我看了同价位车里面最符合我的审美要求的了，同价位的车我基本都看遍了，始终觉得马三是最酷的，再来说操控，之前一直开同事的老马三，觉得开起来很舒服，也开过别的一些车系，但是都没有马三给我带来的那种人马一体的感受哈哈，再来说内饰，马自达的内饰怎么说呢，算不上奢华吧，比高八还差点，但是比同价位大众来说，要好的多。比较偏向于低调沉稳内敛吧。总之综合评价来说马自达昂克赛拉对于我来说还是非常不错的。期待以后一起风雨同行～ 这台车需要你足够喜欢，它不能满足所有人，但会尽可能满足需要它的人。 6.外观内饰；因人而异，个人比较满意，外观应该大部分人都觉得还行吧，内饰也比较简约，看着比较舒心，方向盘和座椅触感都很好，跟同价位合资车比起来，还是非常优秀的。 总结；喜欢就买，不就是个车，有啥好后悔的，就算是几万的二手车，只要能帮你遮风挡雨的，不给你扔路上的，买了用了就是赚了，早买早享受～