【最满意】
最满意的当属它的操控性，这个车开起来非常的舒服。不管你是新手开还是老手开，都很顺手。它的智能启停非常的好用。虽然很多人不喜欢车带有自动启停的，但是马自达的i-stop用起来非常的顺手。它有两种模式，轻踩的话不会介入，只有你的重脚踩下去才会介入的。等红绿灯，如果说在30秒以下轻踩不会介入。30秒以上的话可重踩让它介入，使用起来很方便。另一个就是马自达的内饰，非常的厚道，用料很讲究。看上去有一种20万以上的车的级别。另外一点就是它的外观非常的漂亮。现在的车如果说外观不漂亮很难卖的。
【最不满意】
最不满意的就是车漆比较薄，而且车头比较长，底盘也比较低，容易磕着底盘。另一个就是轮胎的话胎壁很薄，过大坑的时候一定要减速。如果不减速很容易就爆胎的。
【空间】
前排空间很充裕，1米8的个坐进去都不挤。后排的话中间的位置比较拥挤一点，两边还算是不错的。平时坐车的人不多，空间还是够用的。


储物空间：储物空间非常的丰富，可放的东西比较多，完全能够满足平常使用的。放水杯放手机的地方都比较合理。
放行李：后后备箱的空间比较大，能塞好多东西。后备箱比较平整，可利用的空间比较多，另外一点后排座椅还可以放到，可以增加很多空间。
【动力】
动力的的话，2.0的动力确实还是可以的。1.5的我也试驾过，但是动力还是弱了一点，建议预算好的话还是上2.0的。
加速表现：马自达没有S档，只有一个D档。前60迈加速度比较肉后面等速度起来之后，加速度非常的不错，很线行。后期动力源源不断。
动力平顺性：得益于马自达的6at变速箱以及加入了自己的技术之后，变速箱基本是感觉不出来顿挫的，降档很积极。即使是在堵车的情况下也感受不到顿挫。开起来非常的舒服。
【操控】
马自达的操控性非常的不错，尤其是跑山路，看起来非常的顺手。方向盘很精准，指哪儿打哪儿，路面的体验感非常的不错。路感很清晰。
山路：跑山路是马自达非常的一个强项，我可过完它的抓地力非常的强。侧倾度非常的小，开起来非常的舒服。而且速度还能跑得很快，这一点是很多车比不过的。
【油耗】
创驰蓝天的发动机还是比较省油的。我平常开的是比较燥，所以油耗可能会高一点的。再加上平时上下班堵车的情况比较多。整体来说这个油耗我还是很满意的。
横向对比：日系车的话都很省油，比美系和国产车的油耗强了很多。
【舒适性】
座椅的舒适性非常的不错，包裹性也比较好，填充物软硬程度都还不错。方向盘的手感握起来也非常不错，是皮质的。
行驶舒适性：虽然是改成了非独立悬架，但是过坑洼路面以及减速带电波都还是比较不错的，滤震效果还好。
噪音控制：噪音的话总体来说还算可以的，但是高速100码以后，还是能听到胎噪风噪。但是马达的发动机的声音听起来确实非常的舒服，相当于自带声浪。
【外观】
外观设计的非常时尚。开出去回头率非常的高。整个外观非常的年轻。外观方面马自达的工程师确实下了很大的功夫。轻松的就俘虏了年轻人的心。




车灯设计：整个车灯都用的是LED的光源灯的亮度还是不错的。尾灯的造型没有最高配的那么漂亮，这个确实有点遗憾了。一分价钱一分货了。怪自己预算没那么高。






【内饰】
内饰整体设计风格，非常的时尚，非常的简洁，没有太多的物理按键。马自达的老板键使用起来非常的方便，屏幕上的操作都可以通过老板键来实现操控用起来非常的顺手，而且时间长了还可以实现盲操，提升了驾驶的一个安全性。类似的材质使用起来很厚道，很多地方都是皮质包裹的。看上去很上档次，摸起来很舒服。看内饰的话完全看不出来，这是10来万块钱的车。


多媒体车机：可以和手机互联，无论是安卓的手机还是苹果的手机都能够互联。使用起来非常的方便。
屏幕：马自达的屏幕不是很大，但是屏幕的分辨率非常的高。它的倒车影像也非常的清晰，增加了一个倒车的安全性。
【性价比】
落地的话14万多，总体来说性价比还算是不错的，比以前价位要优惠了一点。


【为什么选择这款车】
为什么会选她？因为他的外观很漂亮，看上去很舒服，回头率也很高，开出去。首先外观肯定要能吸引我，如果说连外光都不能打动的话，肯定不会考虑这个车的。我相信其他的人选车也都是这样的，首先肯定要考虑外观的。另外一点就是这个车的内饰用量很讲究。很多地方都是用皮质的，摸起来很舒服，看上去很高档。比本田的思域要强了很多。虽然它的动力开起来没有本田思域的强，但是内饰确实打动了我。