【最满意】
在用车过程中，最满意的地方就是外观设计，昂克赛拉的魂动设计，这个造型应该算是这个级别最吸引人的了，前脸设计升级后，变成了颜值更高的蜂窝前脸，此外，车身线条的设计风格更具运动感，增加了整个车身的尺寸，迎合了市场需求，此外，高度也有所降低，整体线条感更强，更接近概念车的设计风格，另一个是内饰的感觉，开门的感觉不错，昂克赛拉的内饰是质的飞跃，第一，座椅的材质比较柔软，坐着的感觉很有质感，另一个是中控的设计，没有多余的设计负担，变得更加简洁，显示屏的尺寸也满足了大家的需求，不像以前那么小巧，甚至有一种奢华感。
【最不满意】
其实不满的是这款车的空间，对于空间来说，前排没有问题，但是后排有一些局限，如果身高超过1.75米，坐在后排，头部空间会明显不足。
【空间】
前排空间相当不错，后排空间没有前排充裕，但也足够了，这辆车的空间不错，虽然后排位置更小，但实际上却把空间让给了更常用的后备箱和前排空间，我认为这个设计是合理的。
【动力】
动力方面，昂克赛拉低速响应迅速，红绿灯起步没有延迟，习惯性比起步速度好，在后期加速方面，昂克赛拉颠覆了我对自吸的认知，降档加速开关打开后，转速突然上升，加速后劲充足，可以实现连续加速，非常给力，这种功能在其他车中很少见，高速超车根本不是问题，动力容易控制，不突兀，平顺，一起出去玩的时候，朋友总爱开我的车，朋友比我更喜欢这辆车。
【操控】
有着“弯道之王”之光的昂克赛拉，绝对是为操控而生的，开起来一定很轻松，尤其是对于昂克赛拉，除了操控更好、转向更精准、车身更灵活之外，悬架减震也有了很大的提升，虽然是自吸发动机，但线性的加速感会随着油门的深踩持续输出动力，仿佛一切尽在掌握，这也是这款车最大的魅力，所以，就操控性而言，我觉得昂克赛拉无可挑剔。
【油耗】
油耗大概在六升以上，油耗还是比较低的，销售说正常城市能达到7点，反正不是我开出来的，对油耗不太敏感。
【舒适性】
静音性能变得比预期的好，座椅也更加柔软，比同级别更舒适。
【外观】
我喜欢这辆车的前灯，看着很厉害，像个武艺很强的人，的确，这款车的表现配得上它那令人敬畏的眼神，而且我买了灰色，我觉得很低调，我是低调的武术大师，车的后备箱盖有点翘，看起来很线性。
【内饰】
内饰主要有一些豪华气息，而且以环保为主，基本没有任何异味。
【性价比】
我觉得这款车的性价比非常好，我可以以这个价格买一辆配置高、操作舒适的车，希望能快速提高自己的驾驶技术。


【为什么选择这款车】
昂克赛拉是家里的第二辆车，我不太追求空间，我通常自己开车，质感好是最重要的，所以我选车的重点是车的颜值要高，除了车的高颜值，内饰也要时尚豪华，后来我选择去的时候，其实是爱上了昂克赛拉，我认为汽车和人一样，我真的不需要任何理由去喜欢他们，第一眼看到他们真的很重要，更何况昂克赛拉这么优秀，凭借其在线的外观、简约的运动内饰和出色的操控性，绝对是一款一眼就能轻易爱上的跑车。