【最满意】
开回小昂有一个月了，这段时间主要是周末自驾小昂周边游，整体驾驶感受非常棒。做为新手小白，驾驶小昂上手非常快，操控感一级棒，方向盘很精准，无任何虚位，指哪打哪，特别过弯道时底盘非常稳，丝毫不虚，弯道小王子绝非浪得虚名；另外，颜控的我对车子外形非常挑剔，当时见到小昂第一眼就爱上，绝对是20w级别内车颜值天花板，不接受反驳；内饰简约大气又不掉档次，三圆形液晶仪表盘有种赛车的气势，特别晚上非常好看；座椅方向盘扶手台均真皮包裹，高级感十足，中控嵌入式屏幕大小适中，与车机融为一体，毫无违和感，总之秒杀同级别中任何一辆车。
【最不满意】
目前使用一个月，对小昂满眼都是爱，做为人生第一辆车，我对它也是格外珍惜。如果硬说不满意之处，那就是carlife车机系统用起来不方便，因为小昂中控系统全靠物理按键来操作，连上carlife后只能通过百度智能语音来输入导航地址，但是百度语音识别效果一般，很多时候一个导航位置需要标准发音好多遍才能识别出，没打字方便，但小昂的物理按键无法打字；其他网上说的后排空间小，底盘避震效果差等缺点在我这儿感受不明显，可能我对车的关注点不在这块。
【空间】
我身高172，坐后排腿部距离前排坐椅还有1拳半，头部离车顶有四指空间，不感到压抑；但同事有185的做过我的车，腿部直接顶住前排坐椅，动身略显困难；如果家中都是180以上高个子不推荐这款车，跑长途下来后排坐的人很累；180以下的正常身材买小昂妥妥的，不存在空间小的问题。


【动力】
我的小昂是2.0L质睿版，动力表现很好，虽然没有压燃发动机那种推背感，但是动力也是随叫随到，这种线性提速的感觉让人很舒适，也不用担心油门踩过了出现乱窜；另外深踩油门时的“ZooM ZooM”声浪给人异常的兴奋感。


【操控】
弯道小王子这个称号已经证明了它的操控性；做为新手司机的我都能感觉到它的驾驶乐趣，直行道加速减速换挡非常灵敏，变速箱非常聪明，可以随时回应你的需求；弯道时底盘非常扎实，方向盘指向精准，丝毫不用减速，能够稳稳的出弯道。


【油耗】
目前开了一个月，综合油耗9.2L\公里，高速跑了两次，主要还是城市道路，红绿灯多，加上南方夏季湿热，空调温度开的低，油耗目前中规中矩；看网上有大神能开到6.3L\公里，膜拜下，但是大多都在8左右；所以综合看，小昂的油耗表现优秀，秉承了日系车省油的传统。


【舒适性】
我的小昂是2.0L质睿版，主驾位真皮带电动调节，腰部还有支撑功能，坐椅包裹性非常好，驾驶时候腰部很放松，背部不累，整体非常舒适。


【外观】
小昂外观不多说了，看到的人都会夸一句，秒杀同级别中任何一辆车；另外我的小昂有加装明选套餐，日行灯的霸气，四圆尾灯的靓丽，绝对是整部车的精华所在，加装后的车友都直呼“真香”






【内饰】
内饰简约大气，能摸到的地方都是真皮包裹，手感极佳，中控屏幕嵌入式，不突兀，显得更有层次感；物理按键操作灵敏，位置恰到好处，方便驾驶员操控，保证驾驶中安全；三圆形液晶仪表盘霸气外漏，有种赛车即视感；方向盘握杆偏细，但是真皮包裹，手感极佳。


【性价比】
如果你是人生第一辆车，选“马自达3-昂克赛拉”绝对没有错，15w左右的价格能买到其他合资车给不到的综合体验；另外它上手非常容易，适合新手司机，驾驶乐趣会越来越足；总之，小昂是20w级别内A级轿车的性价比首选。


【为什么选择这款车】
人生第一辆车，预算15w左右，当时也基本把市面上这个价位的车都试过，卡罗拉、雷凌、轩逸、思域、朗逸、速腾，这些车国内销量非常高，质量也经过了市场的验证，家人有推荐过这几款车，觉得随主流买绝对没错，但是我性格中有点小叛逆，总不想随大流，追求自己喜欢的；最终在星瑞和小昂中纠结了下，考虑星瑞是因为这款车由沃尔沃CMA平台打造，2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱，百公里加速7.73秒，这动力总成非常诱人，加上内饰奢华科技感十足；可还是忘不了见到小昂的第一眼，超高的颜值，成熟稳定的三大件，人马合一的操纵感，总之爱了就回不了头。