【最满意】
相比之下，昂克赛拉戳中我的点主要有三个方面：【外观颜值】【内饰设计】【操控感受】。昂克赛拉两个主打颜色都非常好看，但我更偏爱铂钢灰和水晶魂动红，这两个颜色都有一种通透感，让我想到了镜面唇釉或是通透美甲的那种质感。由于自己喜欢酷一点的颜色，所以还是放弃了水晶魂动红，选择了铂钢灰。除了颜色之外，新款的昂克赛拉的车身线条也非常好看，尤其是前身比较偏长，显得很大气，不过相对来说车尾就有点短了，但是不影响它的美。内饰的最大特点就是“删繁就简”，把握住了日式设计的精髓。没有过多的装饰，却处处体现着人性化的设计，这也是我偏爱它的地方。能用手摸到的地方基本都是皮质包裹的，很有质感。开起来方向很准，过弯很稳。女生可能并不真的懂操控，但最懂自己的感受。对比试驾其他车型，昂克赛拉是最能给我那种紧握方向盘的安全感的。
【最不满意】
如果说昂克赛拉有什么缺点，那么问题大多指向【非可触液晶屏】【后排空间】但选择困难不过是矛盾的互相转化，我并不认为这是什么缺点，反而应该是某种程度上的优点吧？在触屏盛行的时代，昂克赛拉却延续了得可触液晶屏，通过排挡周围的按钮，在右臂自然状态下直接控制屏幕，让屏幕不再成为干扰驾驶视线及影响驾驶安全的机械工具，完全以驾驶员为中心。驾驶的本质不是一味地盲目地追求屏幕的科技感，如果触屏就如同山寨手机，那么什么才是真正的触手可及？昂克赛拉的后排空间确实偏窄，但也不至于不够用，车长反而不比同级别短，甚至是更长，看来马自达并没有因为空间的问题牺牲原本的设计初衷。所以我们要追求的难道真的是宽阔的车内空间吗？空间大有空间大的好处，空间小有空间小的欢乐。和几个姐妹一起听着音乐开着车，空间里的亲密感似乎更能拉近内心的亲密感。
【空间】
昂克赛拉的后排真的是不大呀， 只能说够用了，这个硬伤没什么好说的。


后备厢容积：后备箱挺大的，纵向很深。我在想就不能把后备箱做小点后备箱做大点吗？


【动力】
2.0L的动力对女生来说足够用啦，整体来说起步很平顺，线性加速的感觉也非常棒。


【操控】
操控方面作为一个女生也不太懂，个人觉得开起来挺顺手的。
方向盘操控感：方向盘指向很精准，有一点点偏中，不过可以接受。
【油耗】
现在再城市里开没跑过高速。长时间跑市区加上一直开的空调，感觉油耗还没下的来，现在还是九个多，还需要再观望一下啦。


【舒适性】
昂克赛拉的隔音做的还是不错的，跑起来胎噪风噪处理的都很不错，不能说一点没有毕竟这个价位不能要求太高嘛。
座椅舒适性：座椅的包裹性很好 腰部两侧的支撑做的很到位，我很喜欢。
悬架减震舒适性：减震确实偏硬，18寸轮毂很好看但是相对来说轮胎就没那么厚了，每次过减速带或是过坑的时候都需要小心一些。
【外观】
外观真的是没得说了，完全符合我的个人审美了，无论是正面还是侧面都很完美


车灯设计：3000块的明选包真香，这个灯真的很漂亮。完全与众不同。
【内饰】
简洁化的内饰我真的太喜欢了，不喜欢那种一进去全都是按钮看起来很乱。这种操作起来非常方便。
☆ 手机互联/映射：连手机真方便，没有一点卡顿。用起来很流畅。
【性价比】
15W左右的预算，在同级价位的几款车型中纠结了很久，最终还是决定选择21款马自达3昂克赛拉2.0L铂钢灰质雅?明选包。由于是家里出钱买车的学生党，所以还是很看中性价比，但是似乎对于女生来说，在保证价格合适的状况下，颜值还是更重要一些。
【为什么选择这款车】
然而选车的审美是非常私人化的东西。BBA等虽然好看，但是我不认为除此之外就找不到符合自己审美的车型，所以在选车问题上，我认为没有必要对品牌带来的溢价给自己制造太多焦虑。尤其当大家都趋之若鹜的时候，我们似乎更应该有一些符合自己的判断。逛了一圈4儿子店，我的直接感受就是大品牌真不愁卖，而马自达在我心里的标签就是“懂得人自然懂”，这点反而非常吸引我。由于非常喜欢思域的颜值，所以一开始基本确定就要买思域了，但是了解过昂克赛拉以后，突然觉得思域哦也没那么香了。思域确实是比较符合大众审美的车型，昂克赛拉也确实直击我的私人审美。所以我在大众品牌的畅销款和小众品牌的主打款之间，选择了昂克赛拉。