【最满意】
真的是太幸运了，听销售说，我是上海地区第一个喜提新昂克赛拉的车主，总算赶在十一黄金周前拿到爱车了，这个国庆我可以带着家人开着心爱的小昂舒舒服服的游山玩水去啦，这点对我来说是最最满意的一点，真的是心满意足，其次满意的是她的外观，还是那么的美，那么的漂亮，你看他前脸的大灯，就像人的眼睛，“炯炯有神”的看着你，非常有霸气，有那么点唯我至尊的感觉。还有她的空间，真的比上一款的小昂改善了不少，后排的空间坐着宽敞好多。
【最不满意】
说到最不满意的地方依然是昂克赛拉的老问题，就是冷车启动时发动机的声音还是很响，依然没有明显的改善，还有就是后排座椅中间的凸出来的地方还是觉得坐在当中的人会没有地方放脚。
【空间】
说实在的，当时我8月份去4S店看车的时候发现昂克赛拉的空间比较小，尤其是后排空间，如果坐两个大胖子的话后排就会显得比较挤，还有后备箱，也放不了很多东西，后来听销售说让我再等等，等到9月新款上市，说新小昂的空间会比老款会有很明显的改善，尤其他的轴距，比以前长很多，结果，当我看到实车的时候，真的，真的比老款空间上大很多呢，后排位置坐着感觉不那么挤了，后备箱的存储空间比老款进深很多，可以放下很多东西，这次十一自驾游也不用担心空间小装不了东西了。前排驾驶座椅也调节自如，驾驶的时候真的开着特别特别的舒服呢。




【动力】
动力方面我开了两天，感觉上还是妥妥的，2.0的排量在市区里面平时上下班，接送小孩上下学还是够了，毕竟在上海这种路况不是很好的情况下也比较不出好坏。这次黄金周跑个高速后再看看动力怎么样吧
【操控】
马自达素有操控之王的美誉，果真名不虚传，开着非常的稳，打弯，变道一气呵成，坐在里面也非常有安全感。


【油耗】
提车以后加了一次油，最近天气也不热也没有开空调，也真的还没有看出油耗高低，听销售说百公里综合油耗是5.8，等我十一黄金周外地旅游回来后再看看他的油耗水平吧。
【舒适性】
主驾驶的座位坐着特别的舒服，像我1米78身高的人坐在里面开车整个视线高低正正好好，车载LED屏幕和我眼睛的距离刚刚好，看着不累，后排的空间变大后坐着也舒服多了，座椅坐着软软的，也不是很硬，音响效果也很好，甚至于可以自由调节前排和后排的音量，当后排的人在小歇时，可以把音量调节为驾驶模式，这样可以让后排的人免受声音的打扰，我觉得这点上小昂的设计还是很人性化的。
【外观】
马自达小昂的外观真的是漂亮，听销售说他的造型在国际上还得过红点设计大奖，这个真是比较伟大的，尤其是前脸，特别的霸气，开出去绝对有档次的。


【内饰】
小昂的内饰看上去很简约，仪表盘的科技感很足，很酷炫，中控台的材质做工非常的讲究细腻，座椅包裹的也很好，方向盘的手感也不错，唯一美中不足的是后排只有一个中央出风口，并且没有外接电源插口，坐在后排的人手机充电比较不方便。
【性价比】
因为估计是刚刚上市，所以在购车的时候价格上也没有什么优惠，这点来说不是很开心，但是一方面是自己和家人喜欢，另一方面，临近国庆也是急着提车，而且这辆车的价格也没超出自己的心里预期，所以也就接受啦
【为什么选择这款车】
我在今年8月份就在关注这辆车了，当时是要选择老款昂克赛拉的，后来听销售的介绍说新款马上就要出来了，这时心里真的还是很痒痒的，真想一睹为快，在这一个月等车的时候，在网上包括在其他一些渠道也在不断打听这辆车的配置，新闻，参数，口碑评价还不错，后来看到实车后果真没有让我失望，最终，我选择了这款车。