【最满意】
这台车子最让我满意的就是制造厂商的用心了，虽然马自达不是什么豪华、大牌，但是造车良心还是不错的，比如全系无论高低配置，都统一配备了LED大灯、九个安全气囊以及八个音响喇叭，这些东西有的看得到有的看不到，但是都给你配备齐全了，这些让我非常满意，还有就是昂克赛拉的碰撞测试结果，也是一鸣惊人，最起码可以证明马自达车子在一些重要安全保障上没有偷工减料，这让人买的安心用的放心。
【最不满意】
说到最不满意的话，坐我媳妇的车经常在一种情况下听得到抱怨，那就是在停车的时候说道，这个车头太长了吧，一点都不好倒车，然后头抬得老高，还紧张的左瞧右看，哎，老公，帮我看下会不会碰到对面的车子，来回开了两三把，最后无奈的说你来倒吧，后来但凡坐她的车子我就成了专职倒车员了......
【空间】
空间方面的话主要还是后排空间问题，本来后排空间就不大，再放个儿童座椅的话，显得就很拥挤了，从而变得后排根本就坐不下三个人了，不过也有好的地方，就是车门可以达到接近90度的开口角度，这样的话抱小孩上下车活动空间就更大一些。




【动力】
动力上到2.0L的话，我相信动力方面只要不是极限情况下，应对大部分路况都是没问题的，一脚油门下去，推背感稳稳地就上来了，油门踏板还有强制降档加速的功能，一脚踩到底就触发了，用来猛加速和超车也是简简单单的，动力输出杠杠的，这就是我为什么会说应对大部分路况的都是没问题。
【操控】
这车的操控就是实打实的好控制，尤其是在中低速的情况下，面对上下班高峰期的拥堵路段表现的最为出色，红路灯多，车子多，造成的情况无非是走走停停啊走走停停，要是手动挡或者是带T的，开车估计蛮费心费力的，这车操作简单好控制，让我媳妇开着我也比较放心。
【油耗】
新车刚提的时候油耗近8个油，一个多星期就稳定在7.5左右了，估摸着差不多也是这样子了，要说综合油耗降到7个一下有点不太现实，毕竟长期都是在市区用车，油耗多一些也理解，新车跑过一次高速回老家，高速上油耗稳定在6个油左右，有一段路上也破5了，这个油耗也是单纯的看看就好了，回到市区又上来了，就这个油耗来说还是不算太高，可以理解。
【舒适性】
这车的舒适性比我的车好多了，感受最深的就是座椅了，坐垫对屁股的包裹性很全面，软硬程度适中，坐在上面的托撑感很好，背部支撑也到位，据说是运用了什么人体工程学设计，估计是被先入为主了，感觉到确实有更轻松舒服一些，或者说是心理作用下长时间开车也不会感到腰酸背痛，有一点不好的就是扶手箱盖的设计，它开启要向后滑动一段距离才能开启，这样的话坐后面的人，膝盖部分就会和扶手箱盖碰到，这个就违背了用车方面的初衷，设计的有点华而不实了。
【外观】
外观给我的感觉就是文雅温柔型的，因为全车上下你都找不到一条清晰硬朗的线条，采用的都是一些朦胧性的效果，似有若无的效果把控的很到位，要说找硬朗霸气的元素也是找的到的，那就是伶俐的前大灯和18寸的大轮毂了。




【内饰】
内饰也是一大亮点，设计和用料都比较贴心，光看内饰就是高端淡雅化，遮住车标来猜还以为是什么中高端车呢，还有一个亮点就是互联系统了，它无论是安卓还是苹果手机都可以直接连接，平时使用起来的就不会有局限性。


【性价比】
好多我所看中的点，比如安全、好开、实用的点它都能满足，而且LED大灯、九个安全气囊以及八个音响喇叭全系同一配备，相比来说，造车良心真的非常不错了，而且新款相对20款来说也是加配不加价。
【为什么选择这款车】
因为我的工作原因，很多时候顾不到家里，所以就考虑给媳妇配一台车子，这样她上下班代步也好接送孩子上下学也好，我都比较放心，不必再冒着日晒雨淋，她弟弟刚好也是在马自达上班，所以就先去店里看车，选配的时候直接选了2.0的，动力大一些更有保障，毕竟回老家的时候路还是有点陡的，她弟各方面都给我们讲了讲，好的不好的都说的很清楚，对我们考虑的也比较周到，加上我对这个品牌也有一些了解，所以当场就定了下来。