红色精灵马自达3昂克赛拉提车作业

认证车主：青岛车友e8jvc2

车型：马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质炫版

来源：汽车之家

论坛ID：青岛车友e8jvc2

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年05月31日 发表了口碑来自：汽车之家Android版

【最满意】
最满意的要说小三的外观了，比上一代的魂动红相比，次世代的水晶魂动红颜色更加靓丽，第一眼就喜欢上了，而且车身线条非常的简约，内饰也是一大靓点，和上一代相比内饰真是翻天覆地的变化，简约时尚，做工用料也好，再就是整车的操控，驾驶感受，开起来非常舒服，非常顺手，这也是最满意的。可以说同级别驾驶感受最好的一台车
【最不满意】
最不满意也没什么不满意的，非要说一点就是隔音有待加强，，跑高速的时候稍微有点大。在没什么不满意的了。。后排空间有点小。再就是后排中央凸起有点大。
【空间】
空间其实没有网上传的那么小，我觉得已经够用了。因为平时就我自己开，我身高1米7空间够用了，。平时出去玩也是和我对象两个人，当然肯定不是和其它车相比，因为小三主打的就不是空间。车内的储物空间还行吧，值得一提的是后备箱空间挺大的。平时爱钓鱼，装备绰绰有余。

乘坐空间：乘坐空间前排还行，我身高175，后排空间做个180以下还行，在高一点就有点小了

【动力】
小三的动力不能说爆发力有多强，但是绝对够用，加速非常平顺，而且换挡响应非常好，马自达的一个创驰蓝天的发动机跑高速超车完全没有问题，比之前的老马自达6加速还要快，但是不能和涡轮增压的比，驾驶感受完全是两码事。不过小三的加速速的声浪挺好听的。和马自达宣传的那个声音还是挺接近的。听销售人员说，还是沃德十佳的发动机。13比1的超高压缩比发动机。燃油经济性挺好。好，还没出磨合期。

【操控】
马自达主打的就是运动操控，确实没得说，可以试驾试驾其他品牌，在开马自达，驾驶感受完全不一样，特别在过弯道加速的时候，真是马自达宣称的人马一体，一点都不为过，非常带劲，而且跑高速地盘一点都不飘。150稳如老狗。操控可以打满分，有机会在跑跑山路。试试gvc加速度适量控制系统。再看看其他品牌的车，就是完全没有这种驾驶的愉悦感。个人还是比较喜欢这种纯粹的驾驶乐趣
【油耗】
油耗的话哈可以接受目前8个多油，还没出磨合期，我平时驾驶也是比较激进，大脚油门，而且市区路况比较多，还可以接受。，看车友有6点几个的，不知道是怎么跑的。希望以后油耗还会在降吧。刚提车的时候油耗在9.5个，现在已经降到8.2个。马自达的高压缩比发动机还是可以的，油耗的话应该是没有问题。

高速路段表现：高速还是非常省油的，油表显示5个多油，加速超车一点不费力
【舒适性】
适性感觉还不错，虽然没有真皮坐椅，平时就上下班在城市开，感觉还好，因为小三并不是主打舒适度的车子，自己开的爽才是最重要的，不过空调还是挺给力的，双区的恒温空调，很快温度就下来了，相比前一代的独立悬挂，这一代换成扭力梁的感觉有点不爽，老马三也开过，感觉不出有太大的差别，隔音的方面应该说比其他的日系品牌要稍微好一点。跑高速的话，胎噪风噪还是稍微有一点大。

空调：空调还是挺给力的，双曲恒温空调，冷风一会就上来了，

行驶舒适性：舒适性感觉还可以，悬挂有点硬，跑高速很稳当，跑了150稳如老狗，底牌非常扎实
座椅舒适性：座椅不是真皮座椅，，后期自己加一个。
【外观】
选择马自达三就是冲着这个去的，魂动设计，据说还获得据说还获得德国红点设计大奖的至尊奖。相比上一代的马三，我觉得这一次的改款换代，还是非常的漂亮，非常的优美。而且2.0的还配用了18寸的铝合金轮毂。应该说，同级别很少有配用这么大的一个轮毂了。外观的话，可以打满分。还有一点是小三的雨刮器和其它品牌的也不一样。它的出水口是在雨刮器上，刮玻璃的时候效果特别好，而且还没有声音。

【内饰】
内饰做工用料同级别中还是比较好的。用手能摸到的地方，大部分都是这种真皮包裹，还有这种软性材质。同级别中的合资车还有很多用用塑料的。而且设计的还比较简约耐看。有网友吐槽它的中控屏幕显示太小了。但是我觉得挺好的，挺精致的。而且新车的话，味道也不是太大。中控的仪表盘，而且也是这种机械的仪表。我不喜欢那种大连屏幕，我还是喜欢这种纯粹的一种机械仪表，内饰可以给打满分。

【性价比】
小三的性价比其实还是挺高的。同级别很少有用at的变速箱。不过它的价格肯定要比同级别的合资车价格要稍微高一点。包括2.0的发动机，自然吸气的发动机后期保养维修的话，应该特别便宜。全系配有LED的大灯，还有主动闭合式的进气格栅，七个气囊，八个扬声器。性价比可以了。15万左右还是很有竞争力的。