【最满意】
外观大气，全车流线型设计，鹰眼大灯，大嘴式中网，无不透漏出时尚。内饰简约，真皮内饰座椅。操控性强，油门踩着很舒适，够长够大，踩久不会太累。动力足，驾驶舒适，买车也快一年了还是被这个车的外观所迷恋。
【最不满意】
后排空间小，油耗目前8.4，对于紧凑型轿车来说有点偏高，后排真的不是很大个子高点的做进去就显得很小了
【空间】
前排空间完全足够，后排偏小，身材太高大的坐着不是很舒适。


乘坐空间：后排空间真的是硬伤给你们看看就这空间。还好后排基本上乘坐的机会不多


【动力】
2.0L自然吸气4缸发动机，动力充足，反正灵敏。每次在超车过程中油门稍微给力点，动力一下就上去了。然后zoom～zoom这种感觉超棒。
跑高速：高速上轻轻松松就跑到120，然后超车提速啥都是随叫随到
【操控】
6AT手自一体变速箱，操控性强，高速驾驶，依然保持很好的操控性，车身稳重。
【油耗】
目前油耗8.4，对于紧凑型轿车来说有点偏高，不过跑高速油耗还是很低的一箱油高速能跑个800公里左右
【舒适性】
前排空间完全足够，舒适型可以，到静音做的不是很好，高速上还是比较吵的


☆ 后座空调出风口：哈哈，马三全系标配了后排出风口还是很有爱的。


【外观】
外观大气时尚，流线型车身设计，鹰眼大灯，大嘴式中网，无不体验出运动感，很适合年轻人






车身做工：车身做工很精良，能手摸到的地方都是软质的包裹，特别喜欢这个方向盘，当时销售说这个是小牛皮，摸起来手感真的很细腻。




【内饰】
内饰简约，几乎全真皮，真皮座椅，很舒适，驾驶的时候整个人很放松。这个级别内饰上面马三真的是无敌的，看过思域和卡罗拉果断放弃了，没有对比就没有伤害。






【性价比】
整体来说，性价比还是很高的，对于我这种上下班路使用，偶尔跑个高速，完全够用，就是优惠力度不大，这也是马自达一惯作风？
购车：优惠力度不大，不过可以置换。相对来说还是很好的。不过为了自己的喜欢，我还是下手了。
保养维护：这个车后期保养维护还是很划算的目前开了8000多公里，在五千公里左右去首保的换的全合成机油，第二次保养也和我说了下大概在500元左右，而且保养周期是10000公里保养一次
【为什么选择这款车】
昂克赛拉外观是整体最大亮点，操控感觉非常舒服，在路上变道超车是昂克赛拉一大亮点》，转弯打方向直接就有，特别跟车！没有拖泥带水的感觉。昂克赛拉发动机声音非常悦儿，每次启动都全小区都能听见我启车的声音。\n动力方面，2.0自吸6at变速箱，谈不上太猛，但是够用，很跟脚 新的扭力梁悬挂听说是专门设计的，不过悬挂这种东西就比较虚了，开起来比较硬，说是菲尔逊独立悬挂，感觉不出来，应该只是噱头，再说说外观 外观应该是同级别车里面最漂亮的了，钱脸很大，大嘴式中网，给人年轻时尚的感觉，之前别人推荐几款车型，速腾，轩逸，思域，最终选择昂克赛拉，前几款车，有的外观不行，有的内饰不行，综合考虑下来还是选择了昂克赛拉。\n新车买来油耗很高 开一段时间，下到8.4 。驾驶感觉：1.油门属于那种给点就会有点，可能这就是所谓的“线性”吧！以前开过几次朋友的思域，感觉明显不同，思域踩一下油门，会有明显向前走的感觉。这就是自然吸气和涡轮增压的区别。操控我觉得很好，方向盘不轻也不重，深踩油门的zoom，zoom，2.因为是18寸轮毂，扁平胎，所以胎壁比较薄，所以开的时候要小心剐到轮毂，.3底盘能够比较真实地反馈地面情况，不知道这是好还是坏，就是你开车的时候能够分辨地出目前的路面“质感”，不知道大家怎么觉得，这一点反倒会让我心里比较踏实，据说这也是马自达设计师的初衷，当然这也是见仁见智的一个点。不过，牺牲的就是“静谧性”，虽说这一代隔音做了提升，但是仍感觉速度超过100，声音比较大。总体来说，对于我上下班，偶尔开玩，足够了。\n颜值方面：我买的铂钢灰，加价2000，好喜欢啊！每次下车后，上车前都忍不住多看几眼，哈哈哈，朋友也说好漂亮。驾驶室里面设计的比较简约，而且皮质感强，摸起来软软的，感觉挺高级的。