【最满意】
最满意的还是颜值。从外到里，白色的颜色很有气质，一开始也考虑红色，不过想到补漆麻烦要求高还是选了白色，后来发现，白色很耐看，从视觉角度来说，浅色系会视觉显大，马自达的白色也不像其他品牌的车白起来那么平庸、千篇一律。车头略长，比大部分同级别的车都要长吧，看过去很帅气。内饰属于极简风格，除了必要的按键，其他的一律不需要。 其次对操控性也非常满意，也许2.0升的感受会更好，但是1.5升的也不赖，很明显的比诸多同级车开起来舒服。
【最不满意】
最不满意的是冷启动的时候需要十几二十秒声音才会降下来。其次是车机输入，用旋钮逐个拼音打字还是比较麻烦，不过基本不怎么用。
【空间】
本人176，前排空间可以没问题，后排坐得少，基本不考虑影响。




乘坐空间：后排空间，176的我把前排调好，后排总共一巴掌再多一点距离，跷二郎腿是欠点意思的


车内储物能力：中央扶手箱挺深的，可以放不少小东西，车门储物也够用




后备厢容积：后备箱是真的能装，我的塞太多太乱了就不放图了哈哈
眼镜盒？：我没看说明书，但是我觉得这是放眼镜的，比较鸡肋，只能放纸质的东西，放眼镜等其他东西的话开车时会有声音


【动力】
1.5升的质美版，个人感觉动力够用，不飙车纯代步，要超车的话舍得给油就行
动力平顺性：变速箱没的说，很顺，不愧是马自达，开着就很舒服
起步/加速动力：起步反应挺快，不熟悉车况的人容易一脚窜出去。加速动力要求高的话肯定不够，但日常实用没问题。给多少油，就有多少动力。
【操控】
方向盘丝滑，操控起来舒服，朋友借去开没有不说好的
刹车表现：刹车很灵敏，虽然刚接触的时候会觉得有一点硬，不过熟悉后就会感觉很舒服了
底盘稳定性：底盘挺稳的，不然为啥人称弯道小王子呢，哈哈
方向盘操控感：方向盘转向很轻，非常精准，转弯半径也比较小。
【油耗】

城市综合油耗：一直在市区开，可能个人开车比较急，油门踩得随意，自己开就8个多的油，朋友开能降到7个多
【舒适性】
偏好织布座椅，夏天不烫肉，还算舒适吧，当然长时间开车还是得配个头枕和腰托。


☆ 后座空调出风口：保留了后出风口比较给力，很方便，如果后面再配上充电接口就更完美了。


空调效果：空调出风口设计得相对比较隐藏，但是制冷效果还有待加强。


悬架减震舒适性：悬架减震舒适性的话就一般吧，没有特别滤震
车内噪音/异味：高速还是能听见胎噪的，不过不明显，车内没有异响。新车异味是避免不了了，放了柚子皮，活性炭包和专业除甲醛的颗粒包，开车开窗就通风，味道还是除得很快的。
座椅舒适性：座椅稍微偏硬，包裹性尚可，头部支撑的话建议再弄个头枕会舒服很多。主驾驶的大腿支撑调节保持度不够，会受压回程。




倒车影像：自带的倒车影像非常清晰。
【外观】
就是帅，车头比大部分同级车都要长。跟旁边小车车比，还是差距挺大哈，不过不是同一级别就不多说了




车轮设计：轮毂也挺好看，虽然不是18寸的，但是胎壁厚，也不担心路上磕坏轮胎，也没感觉轮毂大点能多增加几分颜值。


钥匙：钥匙有点特色，不过有点轻


车身做工：车身细节还是满满的，找不出问题
【内饰】
简约风格是我的审美，大部分能摸到的地方都是软的，音响可以调主驾驶位最佳和全车最佳，很人性化






☆ 手机互联/映射：中控的形状就是好看，比方方正正的大板子好看多了，carplay和carlife也好用，用旋钮输字的话就算了，比较麻烦，还是用carplay或carlife语音控制就好。




仪表盘：仨炮筒样式的仪表盘还是很明了的，仪表盘是个放手机导航的好地方，当然前提是不介意仪表盘刮花，附驾驶员视角


【性价比】
性价比还是很高的，同价位，要么没这好看，要么三大件不行
【为什么选择这款车】
本人看重颜值和安全性。当时也物色了日产轩逸、本田思域和大众系列的车，比来比去还是得跟着第一感觉走，第一眼就对昂克赛拉感冒，好看。其次标配七个安全气囊也是可以的。再一个就是汽车核心的三大件还是有口碑的。也许有人会说空间小，后排坐不了人，但是绝大部分时间我的后排不怎么用的，也就放放东西，所以无所谓啦，况且我也体验了后排，对于176的身高和标准体重来说还是能接受的，再一个就是发动机冷启动的声音，虽然不满意，我也丝毫不介意，除了这俩缺点，我也找不出马自达比其他车差在哪里了