【最满意】
最满意的还是颜值。从外到里,白色的颜色很有气质,一开始也考虑红色,不过想到补漆麻烦要求高还是选了白色,后来发现,白色很耐看,从视觉角度来说,浅色系会视觉显大,马自达的白色也不像其他品牌的车白起来那么平庸、千篇一律。车头略长,比大部分同级别的车都要长吧,看过去很帅气。内饰属于极简风格,除了必要的按键,其他的一律不需要。
其次对操控性也非常满意,也许2.0升的感受会更好,但是1.5升的也不赖,很明显的比诸多同级车开起来舒服。
【最不满意】
最不满意的是冷启动的时候需要十几二十秒声音才会降下来。其次是车机输入,用旋钮逐个拼音打字还是比较麻烦,不过基本不怎么用。
【空间】
本人176,前排空间可以没问题,后排坐得少,基本不考虑影响。
乘坐空间:后排空间,176的我把前排调好,后排总共一巴掌再多一点距离,跷二郎腿是欠点意思的
车内储物能力:中央扶手箱挺深的,可以放不少小东西,车门储物也够用
后备厢容积:后备箱是真的能装,我的塞太多太乱了就不放图了哈哈
眼镜盒?:我没看说明书,但是我觉得这是放眼镜的,比较鸡肋,只能放纸质的东西,放眼镜等其他东西的话开车时会有声音
【动力】
1.5升的质美版,个人感觉动力够用,不飙车纯代步,要超车的话舍得给油就行
动力平顺性:变速箱没的说,很顺,不愧是马自达,开着就很舒服
起步/加速动力:起步反应挺快,不熟悉车况的人容易一脚窜出去。加速动力要求高的话肯定不够,但日常实用没问题。给多少油,就有多少动力。
【操控】
方向盘丝滑,操控起来舒服,朋友借去开没有不说好的
刹车表现:刹车很灵敏,虽然刚接触的时候会觉得有一点硬,不过熟悉后就会感觉很舒服了
底盘稳定性:底盘挺稳的,不然为啥人称弯道小王子呢,哈哈
方向盘操控感:方向盘转向很轻,非常精准,转弯半径也比较小。
【油耗】
城市综合油耗:一直在市区开,可能个人开车比较急,油门踩得随意,自己开就8个多的油,朋友开能降到7个多
【舒适性】
偏好织布座椅,夏天不烫肉,还算舒适吧,当然长时间开车还是得配个头枕和腰托。
☆ 后座空调出风口:保留了后出风口比较给力,很方便,如果后面再配上充电接口就更完美了。
空调效果:空调出风口设计得相对比较隐藏,但是制冷效果还有待加强。
悬架减震舒适性:悬架减震舒适性的话就一般吧,没有特别滤震
车内噪音/异味:高速还是能听见胎噪的,不过不明显,车内没有异响。新车异味是避免不了了,放了柚子皮,活性炭包和专业除甲醛的颗粒包,开车开窗就通风,味道还是除得很快的。
座椅舒适性:座椅稍微偏硬,包裹性尚可,头部支撑的话建议再弄个头枕会舒服很多。主驾驶的大腿支撑调节保持度不够,会受压回程。
倒车影像:自带的倒车影像非常清晰。
【外观】
就是帅,车头比大部分同级车都要长。跟旁边小车车比,还是差距挺大哈,不过不是同一级别就不多说了
车轮设计:轮毂也挺好看,虽然不是18寸的,但是胎壁厚,也不担心路上磕坏轮胎,也没感觉轮毂大点能多增加几分颜值。
钥匙:钥匙有点特色,不过有点轻
车身做工:车身细节还是满满的,找不出问题
【内饰】
简约风格是我的审美,大部分能摸到的地方都是软的,音响可以调主驾驶位最佳和全车最佳,很人性化
☆ 手机互联/映射:中控的形状就是好看,比方方正正的大板子好看多了,carplay和carlife也好用,用旋钮输字的话就算了,比较麻烦,还是用carplay或carlife语音控制就好。
仪表盘:仨炮筒样式的仪表盘还是很明了的,仪表盘是个放手机导航的好地方,当然前提是不介意仪表盘刮花,附驾驶员视角
【性价比】
性价比还是很高的,同价位,要么没这好看,要么三大件不行
【为什么选择这款车】
本人看重颜值和安全性。当时也物色了日产轩逸、本田思域和大众系列的车,比来比去还是得跟着第一感觉走,第一眼就对
昂克赛拉感冒,好看。其次标配七个安全气囊也是可以的。再一个就是汽车核心的三大件还是有口碑的。也许有人会说空间小,后排坐不了人,但是绝大部分时间我的后排不怎么用的,也就放放东西,所以无所谓啦,况且我也体验了后排,对于176的身高和标准体重来说还是能接受的,再一个就是发动机冷启动的声音,虽然不满意,我也丝毫不介意,除了这俩缺点,我也找不出马自达比其他车差在哪里了