【最满意】
外观的造型真的很具质感，做工也很精致，运动型轿跑的风格，流畅动感的车身，确实是款很漂亮也很时尚的运动型小车。也就是因为外观的吸引，才有了今天的相伴，昂克赛拉外观设计很具魅力，我觉得车身的每一处细节都充满了独特的风格个性，不管是哪个角度去欣赏这辆车，都充满了个性和运动感
【最不满意】
除了后排的空间有点小之外，其他没毛病，不过车子后排空间确实是一个硬伤，新款和老款我也都坐进去试了下，基本没多大差别，后排乘坐空间也只是勉强够用，要是满载的话，长时间坐肯定会不舒服。
【空间】
在这个级别的车里面空间算小的了，不过运动性轿车的空间一般都不大，因为车子设计的时候过多的考虑是运动的元素，所以空间不是重点。不过前排空间还行，还是挺宽敞的，不影响驾驶的舒服体验，后排的空间不如前排，不过无所谓了，我的车后排基本闲置


【动力】
动力充沛，2.0的发动机只要你不在乎油耗，推背感还是很强烈的，不过要是和那些整天喊着秒天秒地秒空气的车子比，动力还是差点的。但是动力强就能代表全部吗？跑的快也不能说明操控好，我觉的路上驾驶主要是自己的感受，自己感觉好开舒服的驾驶体验才是最好的，路上行驶专心驾驶就行，汽车跑的再快也只是个代步工具而已，真的没有必要你超我抢的，我平常开车就是能快则快，市区驾驶不抢不飙，人少的时候虽然也会小飙一下，享受下激情和乐趣，但不该超的时候坚决不逞能，别人就是开的再快，我也坚决不会跟风飙车，飙不飙得过人家况且不说，行车安全真是最重要的。
【操控】
很有行驶质感以及驾驶乐趣的一款车，操控起来非常的灵活，车子开着很稳，就是过弯的时候也有很好的支撑，让驾驶者很有自信，明显能感觉到车子的底盘做工非常扎实。


【油耗】
还是提车的时候加的200块钱的油，到现在跑了将近300公里，显示还能再跑一百多公里。我简单算下一公里也就是4毛钱左右，表显的油耗是7.6，


【舒适性】
舒适性也不错，座椅的挺大的，不太硬，有一定的支撑，长时间驾驶应该不会太累，还有就是静音效果，之前也试驾过老款的昂克赛拉，无论是刚点火还是高速行驶，噪音确实不小，新款的确实是做了隔音方面的升级，起码不会因为噪音影响行驶的舒服性。


【外观】
外观就是一个字，帅，简直是帅到没朋友，尤其是新款的昂克赛拉，那股帅劲儿在同级别车里面绝对的不输任何车型，不经过任何改装和修饰，就能有这么躁动的外观和运动的风格确实很难得，新款的设计更是极推运动和流线，车头的线条更加棱厉，很有力量感，扁平宽的进气格栅和下唇，搭配修长下沉的车头，让前脸有一种低趴的视觉感，和跑车的造型一模一样，都有一种俯冲前行的运动感。


【内饰】
内饰的科技元素我感觉比老款有了提升，配置上也丰富了不少，不像以前那么的朴素了。中控屏的造型也换了，之前的和我朋友奥迪车上的有点相似，可能是为了更加的衬托运动风格，中控屏也设计的更加年轻化。


【性价比】
每个人喜欢的重点不一样，我喜欢的并不代表也是你喜欢的，我喜欢这款车的外观，满意开着的操控体验，这款车让我看着动心，开着舒心，所以我觉的性价比很高
【为什么选择这款车】
关注昂克赛拉也有一段时间了，而且也在昂克赛拉和速腾之间纠结过，在朋友的推荐下也看过思域，其实朋友一直推荐的是思域，虽然外观够拉风，动力够强劲，但萝卜白菜各有所爱吧，我觉得思域不太适合我，也不是我的菜，我也不太喜欢开快车，也不是见车就想飙的性格。家里的建议是速腾，一是大众的品牌，二是车子看着比较沉稳大气。不过我一直还是偏向于马自达的，毕竟昂克赛拉的车子更加年轻时尚，感觉第一辆车总要有点自己的性格。再过个几年要是再换车的话，我可能会考虑品牌，空间等因素。不过现在我最在意的还是外观，开出去要够帅，够拉风，能显出自己的独特和个性。因为之前去看车的时候在4S店留过电话，刚在网上看到新款昂克赛拉的广告，没几天就接到4s店销售员的电话了，周末就拉着朋友一块去看车了，在看到新款的第一眼，其实心里取舍之间就已经有了决断，说真的，颜值高，有质感，更加运动炫酷的外观显得也更加年轻了。外观就是我选择昂克赛拉的原因，独特的魅力确实值得细细品味。