【最满意】
最满意的还是外观，第一眼就看中它的运动型外观，非常适合我们现在90后的审美，我又选择了铂钢灰虽然要＋2000，但是喜欢胜过价格，因为灰色搭配之后又运动又稳重，听销售说外观获得过“红点设计大奖”看到实车之后觉得获奖是有理由的；还有就是自动大灯和感应雨刷这两个配置，同级别看过的车子只有马自达有这两个配置而且还不加钱，有了这两个配置之后方便太多了，天暗了自动就开大灯了，之前经常碰到路开了一半发现没开灯又尴尬又不安全，现在有了这个配置都不用记得开灯了；下雨天有了感应雨刷都不用手忙脚乱的了，方便了不少，尤其是上高速的时候都不用分心了，难怪销售之前一直跟我说马自达是把驾驶员放在第一位的，开了之后相信了
【最不满意】
后排空间还是有一点点小，我身高175但是平时就我一个人开空间倒也没太大要求，就是后面坐一个180的高个就有点小了，好在家里人个子和体型都没有太大的人所以也够用，只是想着能再大点就好了
【空间】
身高175平常就自己和女朋友开的比较多，后后排空间如果都是大高个的话会有点挤，但是家里没超过180的，我爸178就坐我后面膝盖和头都不会顶到，平时车子也没有满员状态所以空间都是可以接受的；后备箱空间有点超出想象，本想着一个紧凑型轿车后备箱也会比较小但是这款车的后备箱空间是大的，再加上后排可以放倒空间就更大了，放放东西绰绰有余了




【动力】
虽然只是上下班但是动力上能大一点就选大一点的，昂克赛拉虽然只有2.0自然吸气的排量但是动力真的不小，自己平时市区郊区交替开，要动力的时候给油就来轻轻松松上80码都不带喘气的，因为我们这种小地方开80码就可以了，之前去跑了一下高速开了空调很轻松就上了120码，动力上完全不用担心
动力平顺性：马自达的6速手自一体变速箱顿挫感真的小，虽然没有明显的推背感但是动力输出上也没有明显的迟滞感，而且他的油门踏板是长的很贴脚，很好掌控，很好驾驭，虽然自己之前开车不多但是有了马自达之后就想天天出去开一圈
【操控】
之前销售说这个是弯道之王自己还觉得他吹牛，试驾的时候也没怎么去试操控，但是买了车之后有一天去找我朋友他家在山脚下，路都是弯比较多的，那天开了之后才知道驾驶的乐趣，弯道之王??，后来过一些路口的弯道之后都是三四十码就过弯了，刹车都不带的
【油耗】
自己开到现在油耗基本上就在7.5，我已经很满意了，毕竟每个人开车习惯不一样，油耗有高低还是能接受的
【舒适性】
无论是座椅的舒适度还是开车的舒适度，都觉得挺好的，座椅不是很软的那种但是包裹性很好，而且可以上下，前后，还有腿托可以调节，调好之后开车的姿势是比较自如的；很多人会担心它的后悬架不是独立的，其实我要开始也在担心，但是开了之后发现感觉并不是很明显，而且也不影响自己的正常使用
【外观】
马自达的外观设计深得我心，一个运动外观，再加上独有的铂钢灰，朋友都说很好看，也是小小的满足了一下虚荣心，再加上非常有辨识度的大灯，现在路上只要看到灯我就知道是昂克赛拉，而且隐藏式雨刮器和无钥匙进入显得车子外观更加简单






【内饰】
经典的简约风还是很喜欢的，简约而不简单，配置什么的都有尤其是放手的位置很好，之前开过车基本上手是不可能可以架在上面的，现在可以了，手也有地方放了；最喜欢的还是显示屏的位置，用的时候根本不需要怎么看余光就能瞥见，开车都安全了


【性价比】
在15万左右的预算，无论是外观内饰，还是配置，安全性，昂克赛拉都是不二之选，而且发动机，变速箱也是非常可靠的，如果没买昂克赛拉真的不知道自己后面会选择什么车


【为什么选择这款车】
15万左右的轿车都去看了，国产车就是配置高，但是变速箱不是很理想而且朋友说小毛病太多了，美系车看看价格优惠是挺大的但是内饰塑料感太强了，也不考虑，大众就没在考虑范围里，剩下日系品牌，首先看外观的时候就把丰田和轩逸pass了，剩下思域和昂克赛拉，两款车外观都能接受但是会偏向于昂克赛拉，看了内饰觉得昂克赛拉比较简单看上去比较舒服，后来了解了配置，同价位第一马自达优惠就多一点，而且配置会更加丰富，安全系数上也会更高，毕竟其他都是次要的安全最重要