次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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我是颜值控.终于拥有了我的第一台车

认证车主:ao3knm28c

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 次世代 1.5L 自动质型版

来源:汽车之家

论坛ID:ao3knm28c

  • 空间:

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  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

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口碑  2019年10月29日 发表了口碑
【最满意】
说到颜值控,我对车辆的外观和内饰工艺非常挑剔,我在选车时看了很多款上路十五六万的品牌车辆,最终选择了最新款的Mazda3昂克赛拉,首先是颜色,铂钢灰和水晶魂动红都要加钱的,我老婆喜欢红色的,说买第一台车喜气,所以我多花了3000元颜色的钱,买了水晶魂动红,车辆的线条比例真的太好看了,外观没的说,没上市前我就一直在汽车之家关注看图片,和看报道,等到4S店新车到店后,我直接去订了,虽然没优惠,但感觉还是买的值的。
【最不满意】
不满意的地方就是网上说的,新款换成了扭力梁后悬挂,店里说这个悬挂是马自达最新的专利悬挂,叫什么蝶形仿生后悬挂,反正我也不懂,但是在试驾的时候感觉开起来蛮好的,没有什么不好的地方,我车子提回去后,特地开了一趟回老家,舒适性还不错,后备箱空间非常大。
【空间】
空间对于我来说,没有那么讲究,因为现在就我和老婆两个人开开坐坐,但我买之前在网上对比了一下,新款昂克赛拉的外观尺寸和轴距在同级别是最大的,长度4662mm,轴距2726mm,我坐到车内,腿部还有两拳的空间距离,平时后排也不坐人,偶尔坐坐也应该够用了,头部空间还有一拳半的距离,对于家用车来说应该足够了,毕竟我在乎的是颜值。
【动力】
我是新手,人生第一台车,对于我来说主要要省油,上班代步车,我的车是1.5排量的,我感觉动力够用就好,毕竟上下班天天堵车,再大的排量给我开也不敢开,但新款昂克赛拉升级版创驰蓝天发动机和变速箱组合,给我的感觉就是平顺性不错,没有顿挫感,输出的动力在1.5的排量中还是比较足的。
【操控】
网上都说,马自达是东瀛宝马,有弯道之王的称号,店里销售员的介绍新款的昂克赛拉有一个黑科技叫GVC,加速度矢量控制系统,在老款的基础上升级了,有了这个系统,他说女孩子开车特别好上手,我老婆开也没感觉到有压力,感觉转弯特别灵活,转哪指哪,真的不愧是有弯道之王的称号,稳定性也好。
【油耗】
因为上下班经常堵车,平均油耗在7升样子,在磨合期期间,也不舍得深踩油门,这次回老家一趟,在高速上开的速度比较均匀,平均在100码样子,最低的时候显示5.8升,跟我买之前在网上看的一样,创驰蓝天技术的发动机和变速箱组合真的满省油的。
【舒适性】
我买的车型是质型版的,座椅是真皮的,真皮皮质不错,比较细腻,坐上去舒适性也不错,在买车前我也试驾过了老款的,新款的隔音效果确实要比老款好很多,坐在车内很安静,这个车的音响是8个喇叭的,打开一点音乐,根本感觉不到外边的声音。老款昂克赛拉前后悬挂都是独立的,如果新款也是用了独立悬挂,新款会不会更完美呢,买都买了,自己喜欢就好。
【外观】
马自达的魂动设计还是很漂亮的,我非常喜欢前脸,感觉车头很宽,视觉效果非常好,转向灯的流水灯,很漂亮,尾部设计很独特,后面两边加起来四个圈圈尾灯很漂亮,后备箱开启的开关设计在马自达LOGO下面,很有创意,加上双排气管,很运动,还有一个就是车子的雨刮器喷水嘴是在雨刮器杆子上的,第一次看到这么独特的设计,我看很多车都在机盖上的,马自达这样设计感觉很美观,又有科技感。整体这款车的外观设计,我越看越喜欢。
【内饰】
内饰一个两个字,豪华。设计感十足,首先先讲讲中控台的屏幕,新款昂克赛拉配的是8.8寸的大屏,很有档次,屏幕的画面很清晰,虽然不带触摸的,我感觉触摸平时也用不着,还会影响行车安全,空调的按键设计很有独特,是钢琴键设计,第一次看是感觉不到他的存在的,就像是隐藏式的,还有就是马自达的悦联系统,很高级,我看了很多款车都没有这个旋钮的,只有在高端车上才配备的,仪表盘也有一块7寸的屏幕,行车信息都在里面,另外就是用料很厚道,能接触到的地方,都是皮质的,做工非常精细,这也是我为什么选择新款昂克赛拉的道理,整体还是非常满意的。
【性价比】
性价比,目前谈不上有什么性价比,因为我买车一分钱都没优惠,毕竟是新车刚上市,我也能理解,谁让我是喜欢第一个吃螃蟹的人呢,我看马自达一直价格很坚挺,老款卖到现在都没多大的优惠,反正自己喜欢就行,感觉值就是最大的性价比了。
【为什么选择这款车】
首先是颜值高,漂亮,又是最新款,之前我看过思域、卡罗拉、雷凌,都看过了,思域动力好点,丰田系列还行,但之前坐滴滴车都是雷凌车,哈哈,老铁们懂得,选择新款昂克赛拉的理由很简单,就是颜值高,漂亮,内饰工艺好,关键还有就是我老婆非常喜欢,女人嘛,都喜欢美,买车肯定也得听听老婆建议的,车子也算是我们两个人平时的小家,一起坐到车内舒服,开心就好。
长马

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