【最满意】
外观没得说，我想马自达应该就是因为外观出名的吧！直到看到街上跑的马6都不过时，惊人的设计确实值得一提，首先我的这台车我认为发动机盖比较长，尾部显得很短小，大尺寸的轮毂也提供了更好的视觉效果，总之我是对此很喜欢的，除了颜值之外就是完美的操控与动力的配合了，真的很快，很敏捷，驾驶的时候我能够有很大的自信心。
【最不满意】
在这个世界上不存在完美的事情，因为从辩证学的角度说，完美本身也就意味着不完美。昂克赛拉这款车的外观很帅气，操控很灵敏。但后排的空间表现确实挺一般的，像我这种单身的人用起来还算不错，如果家里有孩子的话，后排就有些狭小了。
【空间】
前排属于是正常的空间范围，但是如果后排坐下两个人没任何问题，车身宽度并不大，如果坐三个人就会明显觉得挤了。而且后排地板还有一个明显的凸起，腿部姿势也不是很舒展。销售顾问说这个鼓包是为了让车身的刚性更强，避免在激烈驾驶时车身出现异响。


【动力】
马自达真的是个很个性的车企，当年其他车企都在研制自然吸气发动机，它却在研制转子引擎。现在大部分车企都在研究涡轮增压发动机时，他却依然坚守自然吸气发动机。在试驾过两种排量的车型之后，我毅然选择了2.0升的版本，加速的感受更顺畅，后劲也更足一些，满载的状态下驾驶没有任何动力不足现象。
【操控】
在驾驶感受方面，这台车绝对没挑的，绝对是同级别最运动化的。方向盘一点虚位都没有，操控起来特别顺手，底盘的扎实程度以及油门和刹车的调校，也都相当的好。在过弯时车辆侧倾非常小，直线行驶时稳定度也非常不错，然后说说小亮点，首先就是钥匙孔，如果第一次见这台车，根本是找不到钥匙孔的，设计的很隐秘，在主驾驶车门的门把手下面，这样会让外观显得更干净一些，还有就是雨刷器的喷水口在雨刷器上面，真的很新颖比较独特，这样在驾驶的过程中也会大大的提升安全性，不会遮挡视线，所以很满意。
【油耗】
开着一台操控乐趣这么高的车，激烈驾驶是难免的，在我这种风格之下，百公里油耗能保持在7.5升，我已经是很满意了，我在我们城镇跑的比较多，因为我上班的地方是在县政府，所以经常会下乡，土路很多，但是并没有影响油耗，这点确实有些意想不到
【舒适性】
舒适性不算是太好，悬挂调校的偏硬，在通过减速带一类障碍物的时候，后排会有明显的弹跳感。隔音效果也不是很好，大尺寸轮胎在高速行驶时会有明显的胎噪，当然也有好的一面，乘客和驾驶员的座椅设计的角度很好，并且乘坐的时候，腿部也有明显的托衬，驾驶的时候腿自然也会轻松许多，后排的座椅比较长，所以整个屁股坐在上面会更舒服包裹的会更严一些。
【外观】
外观是真的很帅气，整体的风格偏运动化，车辆侧面很流畅，尾部的双出的排气孔算是一个特色。车头的设计也非常有特色，大灯是鹰眼式的造型，中网采用了开眼角的设计，大灯和中网可以连成一体，显得整体感比较强，车头设计的缺少很个性，都是独立设计的，并不是一体形成的，所以显得也更加的生动一些。


【内饰】
不得不说内饰的用料和设计都相当完美，尽管造型谈不上个性，但作为家用车这种中庸的造型更加适合。不容易过时的同时，也比较耐看，除了中控屏幕稍微小一点之外，真的都挺完美的，整体去看内饰还是能够入眼的，看上去也比较宽阔一些。
【性价比】
其实买回来也有一段时间啦，经过这一段开车的经验我感觉最大的优势是操控和动力，劣势是空间。其次就是买车的时候服务态度很好，另外我也问了保养的价格一般基础保养在500元以内，价格上也能够接受，安全性上我在4S店看了他们摆出来的防撞钢梁也很厚实，所以安全我也放了很多心，从开这一段来说，没有出现过任何毛病。
【为什么选择这款车】
现在已经工作两三年了，手里有了一定的积蓄，没有台车好去哪里都不是太方便，当然选车的过程中也看了其他的车型，但总觉得不是那么称心如意，这其中可能有情怀的因素吧，因为最早之前我对这台车都很看好，因为觉得外观设计的很超前，并且像是轿跑，所以也是一直情有独钟，通过试驾和进一步的了解，觉得很适合也就直接入手了。