【最满意】
非常满意的用车体验，先来说说这款车的操控，各各地方都特别顺手，提速很快，方向盘握着很舒服，手感很不错，换挡的速度非常快，也没有任何的顿挫的现象，2.0自吸的提速瞬间就能起来，后续动力跟上来的节奏很快，一般并肩起步的车子基本都能秒过，当时试驾这款车的时候就是因为操控被深深地打动了计划。再来就是它的外观，非常的适合年轻人的气质，年轻运动，从前至后的流线优雅细致，非常有视觉冲击力，这就是所谓马自达的魂动气质吧。最后就是车子的内饰做工非常细腻，接缝非常均匀，用料特别厚实，各各按钮布置很合理，多功能方向盘还配备了换挡拨片，中央扶手配备多媒体控制按键，用着特别方便，隐藏式的空调出风口，还是非常的别致，中控盖板用了软质材料组成，真皮座椅缝线非常精细，坐上去很柔软，也没有什么气味，朋友也特别的推荐这款车非常不错。
【最不满意】
冷机状态发动机启动后的噪音，真大！差不多要一两分钟才能安静，，担心早上起床早了会扰民。其他的都OK。
【空间】
空间刚刚好，腿部空间虽然不大，但是够用，主要车宽，后排横向空间大，正副驾驶舱足够宽敞，后背箱空间很大，前后空间够深，车内储物空间也很丰富。






【动力】
动力足够强劲，感觉瞬间提速那一刻比涡轮增压上来的快，更直接，开空调并没有影响到动力，加速非常平顺，换挡节奏很快。


【操控】
操控最让人欣慰，转弯加速非常顺心，刹车性能很稳定，没有感觉有刹车虚位的现象，车身控制系统平稳，底盘很扎实，避震器很柔和。


【油耗】
油耗不高，买回来基本都是在市区开的，目前在空调情况下，多数在8L左右徘徊，郊区在7L左右，以目前的油价每公里也就5-6mao左右。


【舒适性】
空调降温比较快，后排配备了空调出风口，这个天开起来三五分钟车里就凉透了，真皮座椅柔软透气，车内噪音很低，稍微能听到一点发动机工作的声音，减震悬架调节非常柔和，充分体现了它的舒适性能。


【外观】
外观年轻运动，车头视觉很宽，线条优雅大方，大灯造型灵犀耐看，大轮毂的配备充分体验它的张扬魅力。




【内饰】
内饰豪华、细腻，各各布局合理，多媒体按键方便很多驾驶感受，用料厚实，软材质点缀了整车内部的质感。




【性价比】
总体没有什么超出预算的范围，加上几千米的置换补贴，买这么高配置的车比较划算，店员服务态度和蔼，给予点赞。


【为什么选择这款车】
因为该换车了，之前开的是FO三缸机，车子太小了，另外小车提速也慢，发动机抖动，加上我是80尾的，至今还未脱单，开个小车也没面子，所以就决定再换个车试试运气??。我是一个售后接待员，对日系汽车比较了解，作为家用我感觉还是自然吸气的车子比较好养，思域、卡罗拉基本都换上增压的，思域主要我不喜欢那个车的后尾，可能是这么多年没有变化，看多了吧！卡罗拉外观太小了，价格也不便宜，配置太低就没考虑，日产轩逸排量小担心动力不够，大众朗逸主要没有看上双离合的变速器，最后多方考虑，从外观、操控、配置上选择了马自达。