【最满意】
最满意的是外观，变速箱和内饰，次世代的外观相比上一代的昂克赛拉真的提升很大，走在大街上回头率真是超级高，内饰简洁但不简单，属于耐看的那种，变速箱真的是聪明，懂开车的人想干什么
【最不满意】
最不满意的暂时是油耗，表显10.3纯市区短途，都说首保会降，期待吧，另外好哥们的20款市区8个多油，心里还是有底的，哈哈
【空间】
我170的身高调整好坐姿，后排坐不超180的人都没问题，而且后排几乎不怎么坐人，家人也没有特别高人，所以可以接受


后备厢容积：后备箱的空间是真的大，里面超级深，虽然牺牲了后排的空间但是后备箱得到了延伸，也算有利有弊


车内储物能力：大扶手箱搭手真的舒服




家人乘坐评价：座椅软硬度适中，如果你身高是180以下，后排偶尔会坐人的，空间对于你是可以的，如果你是大胖子家里大个子比较多那这款车的空间是不够用的
【动力】
2.0的的动力同价位不能说最强但是变速箱是真的聪明，动力随叫随到，而且自带声浪是真的带劲


动力平顺性：平顺性不用多说，马自达的6AT不是盖的，响应积极
【操控】
弯道小王子不是白叫的，侧倾很小特别马自达独有的GVC加速度矢量控制更保证了弯道的操控，印象最深的是试驾师傅带速度180度掉头，真是惊到了(速度多少不记得了但感觉不慢）


方向盘操控感：方向盘对比速腾要沉，因为我上一台车的方向盘就沉，也能接受得了，指向性精准，指哪打哪
底盘悬架支撑：后悬挂从上一代的独立悬挂改到了蝶形仿生悬挂，也就是板悬，看了很多评测都说这个悬挂提升了稳定性，后排感受不到怎么颠，有利有弊。
并线辅助：明选中的并线辅助和倒车侧预警真的是雨天神器，虽然说老司机基本用不到，但是下大雨也真是抓瞎啊，有了这功能安全性真的提高一截。




刹车表现：刹车前段偏软，需要适应
【油耗】
暂时油耗10.2，首保会降，朋友的纯市区大概9个油，2.0的发动机纯市区可以了，也不能又让马儿跑又不给马儿吃草吧？


【舒适性】
座椅很不错，相比上一台车真的提升巨大，真皮的座椅手感很好，有一说一后排有出风口是真的良心，对比思域连个出风口都没有，速腾有但是是手动空调，唯独马3是自动空调加后排出风口


空调：自动空调方便，旋钮阻尼感也很好


悬架减震舒适性：悬架总体偏硬，再加上45的胎壁所以过坑的时候一定要小心小心再小心，太快真的容易爆胎哦～


座椅舒适性：座椅的舒适性还是很不错的，老婆说坐着很舒服
车内噪音：隔音方面我个人认为还是很不错了，跑起来基本就是路噪和风燥最大，15万的车子也不能用50万的标准来要求，但是对比上一次的昂克赛拉真的是提升很大
天窗：小天窗也够用了


【外观】
外观必须满分??，同级车谁能比？谁赞成，谁反对？


车灯设计：加了明选，明选这东西加了不后悔，不加必后悔，日行灯和后尾灯如果反复出去换的话也得3000了吧？况且明选包里还带有两张预警功能，3000明选真的超值


车身及车轮：车身的光影效果是真的棒，特别是配18寸的大轮圈


外观视频： 外观真是一个恒久不变的话题，这个东西仁者见仁 智者见智，但我个人觉得在15万这个价位里真的是没有对手，车身流线，光影效果，车漆颜色，每一项都是价位标杆
【内饰】
还是那句话简约而不简单，马自达的这套魂动设计语言真是没什么挑剔的，而且中控那里那么一大块真皮足以看出马自达用料还是很良心的。


后排杯架：后排有扶手和杯架还是很舒服的


多媒体：carplay是真滴香


内饰材质：内饰方面几乎能摸到的地方基本都是皮质，用料很棒，很上档次。


【性价比】
运气比较好，购车的时候赶上政府补贴5000价格还是很优惠的




品牌评价：马自达就像一个倔强的理工男，坚持着自己的造车信念，虽然说销量不够亮眼但是品质还是很棒，马自达的车还是值得购买的


认证一下：最后车主认证，申精，嘿嘿嘿
保养维护：赠了两桶机油机滤，额外自己买了8次保养花了3020元，
【为什么选择这款车】
我的上一台车是威驰，之前对马自达没太大感觉，之后好哥们提了20款的次世代，开过几次感觉非常棒而且马自达的AT变速箱是出了名的好，所以再一次换车的时候综合对比了一下，我的预算是15W左右，可选性有次世代昂克赛拉和思域和速腾，思域动力上劲没事拉跨，速腾干式双离合和颗粒捕捉器劝退，最终选了小马，提车之后觉得这个决定真的是对的