【最满意】
操控!操控是我最满意的地方,每当带着老皮跟孩子过弯道的舒适感和稳定性真的是给人一种安心的感觉,马3从方向盘回馈给我的驾驶感受就像一位老友在与我交流着,操控的优秀也是行车安全的一种不可少的心安。
【最不满意】
说实在的没有最不满意的,因为我选择这款车肯定是喜爱才选择了
马自达3,要是说不满意的话那就只有一点吧,后排空间有那么一些小了,如果以后新款能大一些那真是很完美了!
【空间】
空间的话我给四颗星,前排的空间是没得说了就是后排有那么一丢丢小了,偶尔去参加场喜宴车辆满员的情况下后排中间的人会有一些挤,后排的出风口倒是坐在中间的优势啦。
座椅的角度正好舒适。
后排的出风口倒是坐在中间的优势啦。
我坐在后面一次坐一会舒服的都困了。
【动力】
动力方面没得说,2.0L自然吸气的发动机用在马3上起步的推背感和只有自吸发动机的那种澎湃感都体现的淋漓尽致,在高速上从时速100加速到120那种动力响应感就是随叫随到,想起了英雄联盟里的解说我能行!我还能加速,我可以!
看这运动式方向盘。
驾驶起来的就是舒适没有长时间腰酸的感觉。
最聪明的变速箱紧急掉档丝毫没有顿挫感。
跑高速:跑高速时加速的那种声浪真的是让我特别的热血澎湃,动力的传输性一级棒
【操控】
操控这方面是个男人都应该大致了解一些,操控就是稳定性和转弯的回馈感就一个字稳,还有车身的流线能切开风阻提升动力,马自达3就是都达到了这些硬性要求,我身为马自达3的车主我是了解了这一点,方向盘的回馈感也是没得说,当前面有一个弯道你脑海里想怎么过弯和方向盘操控出来的丝毫不差。
这车身的流线性。
方向盘的运动感和回馈感只有一个字评价棒!
车身的侧面是我最喜欢看的地方,他的美感和腰线真的是锦上添花更重要的是在行驶中它的风阻降到了最小。
方向盘操控感:方向盘真的是一辆车和驾驶员的回馈的方式,它能告诉你路况的感觉,你能告诉他我们该怎么去过这个弯,真的是一点虚位都没有
运动式方向盘肚子大的我想也不会顶到的。
【油耗】
油耗的话在买车之前我就有一个定位就是综合油耗8升就行,但马自达3销售人员当时给我说2.L百公里也就6-7升油我还不信,入手之后我是真的信了,跑高速4.5L油市里综合油耗6.5L,这真的是大大的让我重新认知了技术决定油耗。
仪表盘的油表位置显示还能行驶多少里程,这个是根据油耗行车电脑自动评测出来的,非常的人性化。
运动轮毂也不会增加油耗。
入手马自达3成为车主的时候我才知道了什么叫空气动力学!
城市综合油耗:城市综合油耗我的马自达3是6个多点,这个决定与个人的驾驶习惯。
【舒适性】
我记得销售人员当时对我说过马自达3的舒适度是同等级别数一数二的,我已经行驶了1000多公里了,舒适度是很可以了,座椅坐时间长了不会出现腰酸因为它的8向座椅调节是完全能调节出一个另自己十分舒服的坐姿。
后排座椅软硬适中是可以的
☆ 后座空调出风口:有的车后排出风口只是个摆设出风很少,而马自达3像现在的这么高的室外温度打开空调后后排出风不次于前排
这后排出风口位置也很人性化,不会占用太多的面积就像中间做个人不会顶到腿部。
【外观】
之前在网上看到过马自达3文章里面写到减法美学和魂动2.0的设计这次看来真是有硬实力的,大家可以上网看看采用的减法美学。
听说车辆斜45度拍摄是最美的
后面倾斜45度拍摄也不错
后面这圆润的后保险杠给人就是一种敦实的感觉
车灯设计:远近光一体的LED大灯在晚上一开远光真的是穿透力超强,在夜晚行走在没有路灯的地方打开远光灯我就是路灯哈哈哈
很贵的喔这一对大灯,我可得好好保护起来
【内饰】
内饰的用料也是同级别中顶尖的,还有就是身体所能触碰到的几乎都是皮质包裹,里面的缝线都是缝上去的而不是塑料压出来的,红色的缝线更是体现出了运动风
换挡杆的手感和后面的五指操控键按键的反馈感很棒
看这缝制的丝线就是一种高档次高级感
☆ 手机互联/映射:支持手机互联而且分辨率这是非常高,像苹果手机插上数据线直接连接成功
8.8英寸的显示屏足够使用了我倒是喜欢这样的,倾斜式的中控屏对着太阳开车也能把内容看的清清楚楚。
【性价比】
性价比我个人认为我选择
次世代马自达3昂克赛拉我选对了我是不会后悔的了,做工用料安全操控油耗都是在同等界别出类拔萃的,我很满意我的家人也很满意。
大头娃娃哈哈哈
这中网就是一种大气
离远看这轿跑的美感
品牌评价:长安马自达发布品牌历史已经100年了,而做工是没得说还有就是这个品牌做出来的车辆是满足我们这些年轻人群的要求。
【为什么选择这款车】
外观潮流感和做工年轻化,内饰的用料也特别让我满意,打开门就一种科技感豪华感虽然简单但并不单调,操控感我觉得是在同级别当中最出类拔萃的一个。