【最满意】
马三的颜值真的让我太爱了，这是我的第一台车，作为新手的我，它的操控感让我觉得开车简直太简单了。传说中的开上马自达，一秒老司机~
【最不满意】
唯一不足的可能就是后排空间的问题，感觉偏小了一点，我坐进去感觉还可以，个子大一点的就觉得有点小，但是毕竟A级车，所以后排空间只能说够用。反正我平时后排也不是经常坐人，所以可以忽略。
【空间】
大家都觉得昂克赛拉的空间小，不过我觉得还好，可能也是因为我个子不是很高(162)，所以我开车后排空间不算小的，只是后排中间凸起，后排坐三个人有点不舒服，两个人的话中间有个中央扶手感觉很好。




乘坐空间：我162的个子，坐进去不管前排后排，头部腿部都是够的，不会觉得挤，开车视野也很好。家里人坐进去也都没觉得太小






后备厢容积：后备箱深大概在1000到1840mm，放三个中等的行李箱应该是没问题的。还可以四六比例的放倒，很实用。




【动力】
我买的是1.5的质型版的，本来也就新手，不喜欢开快车，所以对于我来说够用了
动力平顺性：马自达不愧是主打运动的，换挡的时候我反正是感觉不到有任何的顿挫感。
【操控】
因为我也是个新手，就觉得比较好开。它的方向盘比较轻，也比较细，握感很好。创驰蓝天的发动机配上6AT的变速箱，换挡平顺，动力响应迅速。一开始对比其他车子的时候也开过其他的车，感觉没有昂克赛拉那么容易上手。慢慢的让我有点爱上开车的感觉。


方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向精准，新手掉头无压力，不慌，哈哈~方向盘还可以上下左右调节，调节到自己最舒服的位置。多功能方向盘的话现在的车子基本都配备的，确实很方便省事。




☆ 车身稳定控制：听说马自达是弯道之王，果然名不虚传。转弯的时候车身倾斜度特别的小。
【油耗】
选择日系车，众所周知日系车的油耗都是偏低的，我也就上下班开，避开高峰期，油耗大概在7左右，因为是新手，熟练了以后油耗肯定还要再低一点。
【舒适性】
座椅的支撑性跟包裹性都不错，软硬适中。出去玩三个小时坐下来也不会感觉到累。隔音效果在同价位中算可以的了，还是比较满意的。
☆ 后座空调出风口：前后分开调控的恒温空调真的是特别人性化设计，一般都是前面有，后面即使有出风口也不能调控，这个设计我给满分。太棒了~


【外观】
车子的外观不用多说，简直是人见人爱。外观线条非常流畅，高腰线的设计，赋予运动感。非常符合年轻人的标准，长长的车头，看上去非常的高端大气。




【内饰】
内饰的质感往往是衡量高品质轿车的重要标准，同级别车的内饰还在大量的用硬塑料，其实看中这款车，内饰也有大部分的优势，坐进去感觉就比较高端了，采用了皮质软包，真皮方向盘，真皮换挡杆，真皮座椅也是采用了法式双缝线的设计。简洁大气的内饰真的是越看越爱。




主/副驾驶座安全气囊：买车首先考虑的肯定是安全，一辆再好看的车，安全系数不高肯定也是不会买的。除了主动安全就是被动安全，说到被动安全，气囊肯定是必不可少的一部分，那么安全气囊数量的多少，决定了这辆车能给予我的部分安全感的百分比。介绍的时候销售人员说这款车全系标配7个安全气囊，比我对比的其他车型都要多，这也是我选择昂克赛拉的一个重要加分项。
多媒体：这个可以支持CarPlay跟CarLife，连上数据线，音响的音质特别好。倒车影像也特别的清楚。这可是新手必不可少的。屏幕不是很大，只有7英寸，但是想想这个屏幕毕竟不是用来看电影的，听歌看导航听广播足够了。


【性价比】
买车之前呢在同价位也看了几款车，综合下来感觉还是昂克赛拉符合我的标准。买车是第一步，我想要的是一辆能让我省心的车，亲戚朋友也是比较推荐这辆车的，所以就选择了在五一活动期间就入手了。
【为什么选择这款车】
这款车从去年就关注了，因为上班的地方离家里坐公交车的话不是很方便，有点远，所以有车的话方便很多。女孩子选车最在意的应该是颜值，因为我们对那些机械的东西也不懂，只要外形好看就会纳入选择范围。对比了思域，卡罗拉，觉得马三的内饰质感要好很多。试驾了一下，操控感也好。马三在同级别中安全、操控、颜值都是不二的选择。