【最满意】
马三的设计比较新颖，很符合我的审美观，马自达的魂动设计包含极致动态造型，这种设计更突显出与众不同和创新感。第二点就是操控，马自达产品是以人为本的设计理念，所以马自达是将易于操控的驾驶环境摆在首位，马自达的操控，简单易上手，方向盘也比较最轻，在配有马自达独有的创弛蓝天技术，在动态操作中车辆能很好的做出精准的动态反馈，再配上优秀的过弯能力，非常有人马合一的驾驶体验，第三点就是内饰了，内饰简单干净而不失品位，简约大气的设计风格，隐藏的空调出风口，做工精致，给人一种看起来高档的感觉。
【最不满意】
没什么很不满意的地方，硬要说的话屏幕不能触控吧，用carplay导航的时候旋钮操作打字输入比较慢，不过可以语音输入，就是它听到的会喝以及说的有点偏差，经常说好几遍才能听清楚，网上很多人吐槽的后排空间对我来讲够用。
【空间】
前排充裕，后排够用，本人一米七，坐后排感觉空间还可以，自己平时一个人用车，后排基本很少坐人，空间够用后备箱空间也比较大，空间当面自己要求不高，






☆ 空间设计亮点：扶手箱空间大，杯架，手机槽设计合理，
【动力】
2.0L自吸发动机最大功率116kw，最大扭矩202Nm，动力够用，起步平顺，换挡平顺，高速动力够用，加速也快，完全满足
跑高速：高速动力储备足，跟脚，踩多少走多少
动力平顺性：动力平顺，换挡平顺
起步/加速动力：起步需多给点油，不然有点肉
【操控】
操控好，方向盘轻便，握感好，指哪打哪，刹车较硬


方向盘操控感：转向精度高，
【油耗】
毕竟是日系，油耗还是比较省的，像我到目前为止开了一共也不到两千公里，其中拥堵的市区还占了一大半，这个油耗总体下来也就还是在八升左右，还过得去。


【舒适性】
舒适性的话，次世代昂克赛拉真的给我了一个比较惊艳的质感。座椅的包裹性非常好，而且软硬的程度，真的是恰到好处。并不是坐上去就给你一个很软的感觉，而是坐上去软中带硬的舒适支撑感，鱼和熊掌真的可以兼得。更好的是后排的乘坐感受，宽大的座椅可以给乘坐者刚好的腿部支撑。还有可调的出风口，真的用心。


☆ 空调温度分区控制：主副驾驶温度分区控制，后排也有出风口
空调效果：空调效果好，制冷快，没异味
【外观】
买这台车，很大一部分原因就是冲着它的颜值。这辆车的设计，每个地方都是恰到好处。犀利的鹰眼大灯，凶悍的进气格栅，加上车身整体的流线，还有一个双出的排气。真的爱了！






车灯设计：圆形日行灯及尾灯帅气，辨识度高
【内饰】
内饰的话，就觉得设计还是挺简约大气的。而且操作起来，也非常的方便，我在驾驶的过程中基本可以实现盲操。方向盘的手感很不错，手放上去就想驾驶的感觉。手机互联很方便，中控台现显示屏清晰度很高。没想到的是中控台，都是软包搪塑工艺包裹的。这用料，真的不要太用心呀！






☆ 手机互联/映射：Carplay好用的一批
屏幕/音响：音响不差，屏幕也挺清晰
异味/异响：新车没什么异味
内饰材质：皮质，触感挺好
【性价比】
性价比我觉得还是看大家对每台车的认同感，我觉得这一代昂克赛拉，性价比真的还算可以的。空间来说的话，日常家用完全没问题。2.0升自然吸气的发动机，动力根本不用担心。操控方面我想我不用给大家说太多，毕竟他是“东瀛宝马”哈哈。而且后期保养费用好像也不高。同等价位我也了解过其他车型，外观设计先撇开不说，因为仁者见仁，智者见智嘛。单从做工用料方面，给的是给马自达跪了。秒杀，哈哈！这么多的优点，再加上这么美的外观设计，我着实被马自达圈粉了！






【为什么选择这款车】
选择昂克赛拉是因为其2.0加6AT的组合以及外观内饰很符合自己的审美，驾驶平顺，动力满足自己的驾驶要求，其内饰相比其他同级别车型精致很多，其AT变速箱相比其他双离合变速箱和CVT变速箱比较稳定，相对适合家用，改车各方面基本满足以及选车要求。