【最满意】
操控感不错,外观够年轻。先说外观,外观辨识度还算高,车头略长,后尾溜背,特显运动,很有超跑轿车范,我觉得这样的外观造型,应该深受年轻人喜欢,反正我是喜欢上了,这也是我为啥弃思域、伊兰特选择昂克赛拉的主要原因。操作方面很稳定，起步感觉不到停顿，转向很给力,没有虚位,变速箱灵敏性高,加油时带有独特的轰鸣声,特显爆发力。总之,驾驶起来很有操控感,让人觉得这不仅仅是一部代步车而且很有运动范。
【最不满意】
最不满意的地方就是空间方面,后排空间比较小,身高体重过高过重的朋友坐进去应该会略显尴尬，活动不是很方便。个别路跑起来底噪会大一点。
【空间】
马自达的车子一如既往的注重驾驶者感受,所以前排座椅舒适,空间可调节,但后排空间较为紧凑,体重过大的朋友坐3个人有点勉强。特别是中间的位置。对我来说,坐满一车人的机会不多，主要是两个人坐，所以这个空间还是可以接受的啦。


【动力】
动力方面,经过近期驾驶感觉还不错,加速时没有卡顿感,爬个坡给点油轻松就上去了。2.0L的车型动力肯定是够用够带劲的.总之,对于要追求更大动力的,当然2.0L的车型所带来的的动力更有保证。昂克赛拉绝对是一款值得入手的车。




【操控】
操控方面,马自达的车型应该都是最注重的一块吧,结合购车时的资料查验并经过近期的驾驶,操控感一如既往的优越,方向盘转向精准,过弯掉头时都比较给力,确实有种弯道小王子的感觉另一个变速箱很顺畅,配合油门踩踏,能快速反应我想要的速度,刹车灵敏性也高。在高速上跑过一次就能体会到传说中的人马一体的感觉,期待回农村走走我们那些山路，弯道特别多的小村路,体验一把人马一体的驾驶感,哈哈哈。
【油耗】
提车到现在不到两个月,开车接近两千公里。目前是每百公里7.5个油,主要是在高速跑得多，在城市拥挤路段驾驶,油耗会高一点。感觉还算合理,等车子过了磨合期,咱驾驶技术达到巅峰了,我相信油耗还会降低一点
【舒适性】
舒适度的话就讲下隔音效果与乘坐感受,经过对比了解和自测,新款马自达昂克赛拉的隔音效果比起以前老款应该是提升不少的,玻璃窗一关上本上听不到外面的噪音,在中高速行驶时车内乘员可以轻松交谈,但在加速过程发动机的声音仍旧明显,底噪的声音也有。不过对于有的人来说这种发动机轰鸣声不算噪音,相反是一种很酷的爆发力的表现。乘坐方面,皮质座椅还是比较舒服的,时间长也不觉得屁股疼，跟坐那些真皮大沙发一样柔软、舒服。
【外观】
车头略长,后尾溜背,特显运动,很有超跑轿车范。珠光白的昂克赛拉开起来特显年轻，自信。夜晚灯光清晰,简单的4个尾灯简直惊艳圆环红灯亮端大气,辨识度高,白天还有日间行车灯。


【内饰】
内饰略显豪华，全真皮包裹，没有一丝的塑料感。中控屏及中控台线条设计简单却不失大雅,中控按键排列的很规整操作简便安全,旋转式的操作按钮加强了驾驶人的操控感。比较符合我的口味。整车内饰用料很好,能触及到的基本都是皮质软材包裹的。摸起来特别柔软大方。另外,方向盘握感适中,以驾驶者为中心左右对称布局,操作起来非常方便,经典的炮简式仪表盘,简单不浮夸,营造出更强大运动氛围。完全不输于同级别的品牌。
【性价比】
马自达作为一个小众品牌,销量虽然比不上本田和丰田。性价比的话各有各的想法，不可能满足所有人。我觉得购买需求决定性价比,对于我而言，我购车时想要的是一台安全性能高,车型设计要大方得体，具备运动范。,价格又在15w左右可接受范围内,而马自达3昂克赛拉恰好符合我的需求,并且它还有很好的操控感和舒适感。所以我觉得性价比是挺高的。但是对一些倾向于乘坐空间大油耗低的车友来说,性价比就没这么高了。
【为什么选择这款车】
耐看、颜值高吧。之前有考虑过思域、伊兰特、速腾,但是思域同级别贵了点,而且内饰一般,伊兰特韩系车不牢固。德系车容易烧机油。马自达各项性能很均衡,外观帅气脱俗,安全性能优秀,再加上操控感不错,加速也快，价格可以接受,所以果断下手购买了。