【最满意】
axela是马自达的第六代产品群中的一款A级轿车。全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格，在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上，改善了乘坐空间和舒适性。值得提起的是，Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了2700mm，1.5升创驰蓝天发动机的功率和扭矩也相对上一代的MZR1.6升发动机有提高，2.0升发动机的表现则足够顺畅和够力，但是油耗却有很大的降低，从上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。安全方面，Axela现在已经通过了欧洲的E-NCAP和美国的IIHS两个碰撞试验，都拿到了五颗星。1800MPa前后防撞钢梁作为标配在全系上出现，全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格，在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上，改善了乘坐空间和舒适性
【最不满意】
缺点是空间方面不是很好，后排空间要狭窄一些，而且后排中间地板有凸起的部分，后排乘坐的人就会觉得腿部不舒适，
【空间】
空间比较一般，前排空间还不错，后排空间就不太满意，后排空间的凸起问题还是挺影响舒适性的，后备箱空间还是挺不错的


【动力】
2.0L的自吸发动机的表现还是非常不错的，完全不会觉得吃力和有肉感。起步非常的迅速平稳，后期提速也是可以跟的上，跑高速也是可以的。


【操控】
方向盘非常的轻，就跟开个小玩具车似的，还有就是他的方向性，拐弯，变道啥?。都很顺畅，尤其是在小区停车的时候，左右来回打方向很容易，并且很指向性很准


【油耗】
我平时更多的就是市区代步开，所以这个油耗对我来说还是非常低的，综合油耗在7个左右，我还是挺满意的


【舒适性】
舒适性还可以，座椅很舒服，坐在椅子上微微的往后靠，感觉特别的舒服，好像坐在大沙发上，一直久坐也不会累，噪音也控制的不错。


【外观】
外观的线性非常的流畅，整体的设计非常的时尚运动化，简洁大气。流线的外观，扁平的车头，看起来就跟个猎豹似的。


【内饰】
这款车的座椅是织物座椅，柔软度非常的不错，加上大多都是真皮软包的材质，摸起来的手感也是非常的好，整体的风格属于简洁耐看型，非常的有质感


【性价比】
动力方面搭载了一台1.5L然吸气发动机，最大功率117马力，最大扭矩148牛米，匹配6档手一体变速箱，动力输出平顺线性，油门响应灵敏，在满载起步阶段稍微有点肉，还是可以接受，开了一段时间后，感觉1.5L的动力不能发挥出昂克赛拉的操控精髓，有点后悔没有上2.0L车型。底盘方面搭载了前麦弗逊后蝶形仿生式扭力梁非独立悬挂，底盘质感扎实稳重，对于路面细碎颠簸过滤的很好，行驶质感非常不错，方向盘指向精准，操控性以及舒适性相比老款都有了很大提升。特别是车内噪音控制的很好，低速模式下几乎很难听到外界的噪音干扰，驾驶质感相当不错
【为什么选择这款车】
之前一直开马自达6 2.0的 操控非常好，外观好看。