【最满意】
问起昂克赛拉令人最满意的地方，估计大部分人都会说外观颜值同价位无敌，当然我也不例外。买车之前在网上做车型对比时，第一眼看到的是昂克赛拉主打的魂动红，那一抹红真是勾人心魄，从看到那一刻基本就定了要买昂克赛拉2021，毕竟颜值即正义。最终选的是铂钢灰，也很有质感，因为红色实在太骚气，驾驭不了。。。
【最不满意】
1.油耗，现在油门踩得非常温柔，一直到现在都是加的92，油耗一直居高不下，也不知各位大神怎么在市区开到六七个的，我日常一直都在11上下。2.路感，首先底盘感觉非常硬，不知是扭力梁还是薄胎的缘故，我这边路面都不太好，细缝和小坑洞比较多，不平整，但它都能够一次不落地把这些触感反馈给我的屁股。
【空间】
后排空间我的描述是，如果后排有180以上的人坐，腿会比较尴尬，没地方。180以下没什么事，二郎腿这个机会会少。想舒服 二郎腿175以下吧。横向空间还行，3个身材中等的大人进去会稍微挤。婴儿座椅放上去比会比一个座位略宽。因此后排中间只能再坐一个小孩。大人只能坐另外一侧，要不太不舒服。身材魁梧的人后排只能坐两个，别的车没开过，不懂，不做对比。


【动力】
买的2.0版，自吸引擎就这样呗，说好听点就是线性，毕竟现在小排量涡轮增压发动机是主流。超车问题不大，变速箱降挡挺快，动力还算跟脚。原厂是偏经济省油，追求平顺稳定的标定，依据环境，零百在9-10秒左右。这个成绩弱于大众1.4t高功率，和1.4t低功率持平，总体处于合资a级车的中游水平。1.5的没开过，据说比较羸弱，小区里有辆1.5的我看人也嗷嗷开，怎么说呢，可能没有肉车，只有肉人吧。
【操控】
操控：车子偏运动向的定位，不仅转向精准，底盘的操控极限非常高。这点也是我最爱的一点，当然我也没有开过太多的车，就开过我亲戚的雪铁龙，公司的比亚迪和铃木，最让我深有体会的是我公司门口有一个小斜坡，又是大马路的分叉路，开昂克赛拉的侧倾确实比另外的车小，转弯加塞一盘子就过去了，毫不拖泥带水，开着很舒服。
【油耗】
夏天开空调油耗比较高，新车油耗也比较高，后期应该会好点，记录下：21款2.02021年7月6号，开出店的时候7.9km---28L/100km2021年7月31号，300km---11L/100km






【舒适性】
舒适性一般，底盘感觉非常硬，不知是扭力梁还是薄胎的缘故，我这边路面都不太好，细缝和小坑洞比较多，不平整，比较颠。电动座椅很舒服，可自动设置调节，不需要重复调节，省事。
【外观】
颜色是我最爱的铂钢灰，比较有质感。2021款马自达3昂克赛拉的整体设计没有变化，依然采用的是魂动2.0设计语言，基本保留了海外版车型原汁原味的设计，整体风格依然很运动、很时尚。新车前脸比较扁平，前进气格栅给人一种很强的视觉冲击力。






【内饰】
”可以媲美豪华车的内饰“，内饰精致豪华，每一层都是一个小功能区，如果选用双拼色内饰，层次感会更明显。此外，进入车内，悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表也让人眼前一亮。但是科技感中规中矩，配备的功能以实用性为主，如CarPlay/CarLife手机互联、语音控制（高配车型）、蓝牙等。






【性价比】
购车给的优惠还是比较多的，4s店的服务也很到位，销售小姐姐很详细的讲解了车的各项功能，人也很热情。A级车里这个价位昂克赛拉2021颜值无敌，操控和内饰结合来看都是很优秀的，操作流畅、内饰低调奢华，总之性价比很高，在同价位车型里的上等。
【为什么选择这款车】
当时看了很多车，思域，雅阁，英诗派，君威，高尔夫。家里给的预算是落地20以内，雅阁除了那个230都超预算就直接pass了，英诗派能够到个次低配，但是被碰撞测试劝退(同时我个人感觉英诗派不如雅阁好看，不在我的审美上)。思域的话，第一他的内饰实在是太没质感了，第二两箱版要等3个月，也就给pass了。以上都是没试驾就pass的。