【最满意】
最满意的就是其超越同级的魂动设计，其次是深入了解以后对于马自达这个理科生对于设计和研发的认真，执着的态度，马自达这个车企是干实事的车企，他真正的做到了以人为本，从消费者角度出发设计产品，用过硬的实力赢得了东瀛宝马，弯道之王的美誉。
【最不满意】
为啥说它是车企中的理科生呢，主要原因是他不会变通和他执着的设计理念，在所有品牌都在迎合消费者需求造车时，马自达只要我觉得不要你觉的，所以车确实好开，但是后排空间马自达觉得够用，即使外界有不同的声音，这个理科生依然坚持我觉得够用，最后就是这个后排空间确实差了点，但是确实够用了。
【空间】
说句实话空间并不是马自达的优势，前排完全够用且比其他车舒服，包裹性真的相当棒了，但是后排确实略显局促了。




【动力】
动力方面对比涡轮增压前期可能略有不如，但是中后段就是咱们昂克赛拉的发力点了，2.0的排量让其在高速的表现十分出色，140以后随时给油动力随时跟上，因为它6at的变速器让它可以激烈驾驶，而且还可以承受高扭矩的输出，0-100实测9s左右。




【操控】
马自达的操控不得不说，第一刹车不推头，第二过弯60迈不用减速还特别平稳人不会有严重倾斜，第三我做过70迈的麋鹿测试，结果相当满意，后轮没有离地，而且感觉游刃有余，感觉加点速应该也没问题，但是换个车绝对做不到游刃有余，确实很厉害，个人感觉应该是它进口后悬挂和扎实的地盘有关系。


【油耗】
油耗这个我不太关心，我是市区上班早晚高峰表显7个油，个人认为可以接受，高速4.8左右，也看个人，我的关注点不在油耗这方面。
【舒适性】
马三这个车操控特别棒，开起来地盘特别扎实，隔音完全可以越级了，双层夹胶的玻璃确实起到很大作用，还有就是它以人为本的设计理念让其门板上走线的开口由之前的好多个整合成一个，还有就是隔音棉的加厚，座椅的包裹性特别棒，车走起来真的有人马一体的感觉，非常棒了




【外观】
昂克赛拉的设计已经不在是简单的线条勾勒车身线条了，它才用了更高级的穹影曲面设计替代了传统的线条，魂动2.0的设计外观让它看起来整体柔和，动感十足，2.0l全系标配了18寸的大轮毂，看起来霸气又运动真的帅。




【内饰】
内饰全系大面积真皮包裹，看起来很高级，钢琴按键和上一代相比减少了很多按键，看起来简单大气。音响8个boos调教的喇叭音质非常棒，同级只有4个，6个算是良心了，所以8个的真的没有。






【性价比】
15万左右办齐得到了，全系7个气囊，8个喇叭，大面积真皮包裹，进口的6at变速器，我觉得非常超值，而且这个车保养一次300多，加注92号燃油，一年的养车费用特别低，4s店态度也特别好，特别好的购车体验，和保养体验。不想某众去看车都没人理你。可能马自达是小众品牌，某众店大欺客吧。




【为什么选择这款车】
我选择这款车有几个原因，第一必然是其绝世容颜了，超越同级的魂动设计，看了这个别的没法看了，第二是他越级的驾驶体验，过弯丝滑没有虚位，其方向的精准度让我觉得这个车开起来心情都变的好起来了，第三就是超低的油耗，一公里合2毛左右家用真的不错，第四就是马自达后期省事了，有同事开马自达我也了解了一些，得到的结论就是这个车超级耐造，且养车成本低家用极品了。