【最满意】
单位同事开的就是马3，买车之前我也亲自试驾体验了一下，AT的变速箱真的是太聪明了，只要是想加速一给油马上降挡拉转速，红绿灯我就是第一个冲出来的仔，这zoom-zoom真是名不虚传，方向盘的指向性也让人感觉很舒服，弯道之王真不是吹的东瀛宝马实至名归，在说这外形设计和内饰真是帅的一批，买马自达3昂克赛拉之前去看了卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸这些在A级车里销量比较高的几款，就外观内饰这方面马自达基本完胜这些车，像我这种岁数小一点的人就追求个好看好开，没敢选魂动红配色，怕我驾驭不了这么艳的颜色，我感觉铂钢灰才是最稳重又帅气的配色，这车最惊艳我的就是nvh方面，比老款有巨大的提升和我同事的上一代昂克赛拉比安静的不是一点半点。驾驶辅助方面标配的倒车影像加雷达真是太适合我这个倒车费劲的人了，再加上car play的车机加持根本不用我操控，喊声Siri就可以导航听音乐等操作简直是舒舒服服，整体开下来这车真的是非常的nice。
【最不满意】
这款车也不是十全十美小缺点也有点，我开了半个多月吧胎噪总感觉有点大了，但是整车的nvh做的又很不错功过相抵吧，在有就是要能全系标配日行灯和全亮的尾灯就好了，后排空间小是公认的，我感觉设计师就是想让驾驶员坐在车的最中间位置拥有最好的操控感才这么设计的，再有就是底盘偏硬，
【空间】
前排空间很宽敞后排也很够用，而且尾箱的容积变得比上一代更大了


车内储物能力：各种储物格真的挺多的，这个小的储物格干嘛用的？装烟吗？


后备厢容积：后备箱容积绝对是比上一代更大了平整度也很好这容量妥妥够用


【动力】
整车动力响应非常快6AT的变速箱既灵敏又聪明无论是大脚地板油还是平时轻给油都有不错的动力输出


动力平顺性：这两天开车总是堵车，轻给油时的动力输出平顺性十分的不错，走走停停没有感觉到迟滞和太往前窜的感觉
【操控】
方向盘指向精准，油门踏板很轻快舒适，刹车是偏硬一点的那种，过弯的支撑性很好，高速过弯很有安全感


☆ 车身稳定控制：次世代昂克赛拉新出的车身稳定系统做的很不错，过弯时会真正体现出人马合一的感觉
方向盘操控感：方向盘的指向性很精准，同事说方向盘转弯时稍微要不上一代更硬一点
刹车表现：刹车给人的信心还是很足的，无论是轻踩，还是紧急刹停都很出色
【油耗】
工信部综合油耗5.6，我买的1.5l版本的刚开了半个月，市区内堵车严重走走停停的现在的油耗也能接受
【舒适性】
座椅包裹感很好支撑性也很足，最惊艳的就是车内静音做的很好对我这种喜欢安静的人真是太舒服了，空调制冷也很快，而且标配后排出风口，一点也不为牺牲后排乘客的舒适度


☆ 后座空调出风口：标配后排出风口真的是太人性了


悬架减震舒适性：悬架稍稍有点偏硬的感觉
【外观】
这车最值得吹的就是长的好看了魂动2.0的设计加上匠涂工艺的车漆多了不说直接上图




车灯设计：车灯的照明没得说熏黑尾灯也是帅气十足




【内饰】
中央扶手是我醉喜欢的一个设计了，再加上车内大部分的皮质包裹和塘塑工艺车内的质感绝对是A级车里最好看用着最舒服的一款了






屏幕/音响：八个喇叭的加持听音乐是真的舒服




☆ 手机互联/映射：多了不说CarPlay对于我这个苹果全家桶来说强无敌好吧


【性价比】
整体的优惠力度很不错售后的保养方面也很便宜
【为什么选择这款车】
买车之前做了很多功课学习老多汽车知识了，最早其实想买一个小飞度就完事了，家里人不同意买两厢车说没有屁股的车显得小气，之后辗转各家4s店又去车展看了卡罗拉、雷凌、朗逸、思域这些大马路上常见的A级车，卡罗拉和雷凌是我初期比较喜欢的车，这俩车安全配置方面真的挺不错的再加上开不坏的丰田的名号我几乎就要交定金了，在交钱之前我还是不想放弃自己想买一台年轻帅气的车的想法，索性就不看朗逸了直接去看思域吧结果路过马自达店门口一台灰色马3直接吸引住我了，直接进去问销售然后试驾，试驾完马3之后直接就不犹豫了，就是它了，跟马3一比别的车基本看不入眼了，这车真是太帅了改完款之后车头更低趴，车尾更加一体化再加上内饰大面积皮质包裹，直接就心动了，匠涂的车漆确实是不一样我爸的车也是灰色，跟马自达的灰色车漆一比差的不是一点半点，马自达3昂克赛拉的发动机轰鸣声是我听过最悦耳的了虽然整车隔音做的很不错但是起步时的发动机声还是能听见的，这种爽快感可不是听个排气声浪能比的，马自达做车真是对驾驶员太友好了，其他车厂都是牺牲一点驾驶位然后做一个平均的空间和舒适的调教，马自达就不一样，以驾驶员第一位的设计从来都没变过，整车的运动化调校是最令我满意的无论是过弯的支撑性还是过减速带和不平整路面的稳定性都很出色，选马自达3昂克赛拉做为我的人生第一台车真的是太爽了。