【最满意】
最满意就是它的颜值与内饰，内饰虽然简单但越看越喜欢，整体的做工也要比同级别的日系三剑客要好很多
【最不满意】
轮胎扁平比太小了，虽然说操控得到了提升但容易鼓包，使用中得对它温柔，
【空间】
整体空间够用，前排够大，后排是略小，不过没有网上说的那么小，针对于175以下来说够用了，相对于上一代来说有改善，不过不可能坐的全是大个，座椅也很舒服，后备箱真的是很大，而且很深，自驾出游什么的根本不用担心后备箱装不下，车内的储物方面还是可以的，前排门把手附近可以放三瓶水，后排还有两个背架，很方便，中控下方储蓄盒很深很大，可以装不少东西。整体设计还是很好的，很方便，后排170左右的坐下后还有一拳多的距离，够用，乘坐也很舒适




【动力】
起步很平顺，换挡大概在2000转，我是2.0，动力很足，油门踏板很灵敏，动力随给随走，很跟脚，没有迟钝的现象，给了油门的发动机的那种声浪很好听，自然吸气的加速很匀称，慢慢来的，并不像涡轮增压来的那么快
【操控】
方向盘精准指控，指哪打哪，油门响应迅速，过弯侧倾较小，轮胎抓地牢靠，路面反馈感好，驾驶辅助功能很好用，对于我这种新手小白来说盲点监测让我避免了很多不必要的麻烦，倒车影像很清晰，看的范围大，有广角的镜头，就是没有倒车轨迹，倒车距离框有点偏大，比实际的车位线略大，也不影响倒车，清晰的倒车影像使用起来很不错。
【油耗】
7.26号提车，目前为止行驶550公里，城市道路居多，目前油耗百公里9.1，高速上还是挺省油的，满载开空调，同样的里程高速要比城市低2个油左右，毕竟现在开的少，油耗的话应该还能再降下去，油耗高低跟自己驾驶习惯有很大关系，新手小白踩油门很温柔，基本没有暴力驾驶


【舒适性】
在平整的道路上座椅的舒适性很好，很软，过减速带放慢速度后有一点颠簸，我想大部分车应该有希望吧，在这里不得不说马三的空调，自动空调，1.分区控制，副驾驶可以根据自己想要的温度去调节，不用局限于一个温度，有选择的余地，2.空调制冷效果很给力，爆晒后两三分钟左右就可以给车内温度降到可以坐进去不感觉到热的状态，制冷效果好，作为操控方向盘的我通常都是将风速调到最小，然后不久手都是凉的，有后排出风口这个功能也是很人性化，后排不会那么热或者冷，给后排乘坐带来了更好的体验感，3.提新车朋友都说车内没有那种异味，有的只是一些内饰的味道，这个挺满意的，车内噪音的话在高速上120码还是能感觉到风噪，不是很大，能接受，普通城市上的噪音很小，发动机转速高的时候只能听到发动机的声音，相比上一代噪音要好很多，确实有改进4.悬架方面的话没有那么软，有点硬，可能主打运动都这样吧，硬一点给我的感觉是有支撑性，不会有那种松垮的感觉，总体来说很喜欢这款车，即使有缺点，但也不妨碍我喜欢他的理由




【外观】
这个颜色，这个外观真的是无敌了，犀利的前脸，给人以一种猛兽低趴随时伺机而动的感觉，车灯没有过多的复杂，一灯管所有，不喜欢一个大灯上有很多个小灯，喜欢这种简单而又不失大气的灯，车灯也很亮，自动感应的大灯真的是很方便，不用我经常开灯，也不会忘记开灯，降低了危险性，整体的车身做工还是不错的，流线型的线条，魂动的设计真的是没法说，爱了爱了，熏黑式的车轮让整车更有高级感，总体来说没有不爱的地方






【内饰】
座椅内饰全是真皮，仪表台上也都是软皮材质，没有塑料感，看的到的地方都是软皮包裹，使用到目前没有发现有异响，车机系统使用起来还是很方便的，虽然没有触屏，这一点还是有点遗憾，但丝毫不影响车机的使用，反应快速，目前还没有车机死机的情况，屏幕可以调节亮度，这里不得不说马三的音响，真的是超级有感觉，听歌高低音都体现的淋漓尽致，朋友都说音质太好了，赞不绝口。




【性价比】
马三这款车是个不错的车，三大件上故障率很少，在用料方面没有过多的减配，在很多细节方面也做的不错，后排空间如果再大一点的话，这款车绝对会是抢手货。目前还没有到首保的里程数，也了解过保养费用，不算贵，马自达这个品牌可能很多人没有听过，毕竟是个小众品牌，但三大件上的实力是不容小觑的，毕竟也有一百年的历史，在坐车上还是很用心。如果不对后排没有苛刻要求还是不错的选择。
【为什么选择这款车】
很早就关注马自达了，虽然相比于其他日系车来说它很小众，但他是一个认真做车的车企，不会去迎合国人的喜好，在配置方面很实在，也没有减配的那么严重 ，内饰用料上很细心，安全配置上全系都是标配多个气囊，防撞梁也是采用的高强度钢，保障了我们的行车安全，虽然比同级别贵也没那么保值，自己喜欢就行了。