马自达车外观非常帅气，全系标配非常nice，内饰非常舒服

认证车主：哈尔滨车友uqebxw

车型：马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质炫版

来源：汽车之家

论坛ID：哈尔滨车友uqebxw

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年08月17日 发表了口碑来自：汽车之家Android版

【最满意】
外观:从魁概念车出现在网上加时候就已经盯上了，后来就一直不断跟进新马3面各种资讯，直到量产车加曝光，基本能让我认定了，有时候颜控故选择就是这么简单。在此之前大概18年去看过大部分心热i)A级车，如恩域、卡罗拉、凌渡等，包括前代昂克赛拉，都没府感觉，尤其是前代昂克赛拉，不管是外观还是内饰都不太入眼，所以只能说当时并没有培养起对马自达品牌的好感，只能说比较路人。次世代马3则给了我一个机会让我重新开始以识并爱上这个品牌。因此外观不多说了，身边朋友同事也基本都是好评。内饰:说起选择次世代马3的原因，内饰也是非常重要的一点。至少在故没计加人的眼中，这个内饰就是一句话:简约而不间单。整个车厢看起来就很干净，而且用上了大量皮质包裹，虽然说也不是好皮，7是那种精致感一下就凸显出来了。-款车和外观和内饰能够同时打动你，而且你能够负担得起，已经很难得了。更关键的是，宅也受到了我另一半向认可，我也带我另一半看过其他车型，她看来看去，也觉得这个级别的内饰还是马3最养眼。中控屏不能融控，7!是按键用的顺手，配合多力能方向盘，每操无压力，而且平时用carplay为主，画面显示效果不错。就是下凹处容易积灰......空调区域操作直观，按键旋钮手感都可以！方向盘的造型我太爱了，仪表盘也是我喜欢的简约风格，我个人还是不太喜欢花里胡哨的......虽然显示的信息府限，位我开车时也没那么多想看的...... 配置:因为一直在追马3的资讯，所以对于配置还是有一些要说加，国内外的版本有那么些差别，一个是中控杯架的盖板，驾驶模式的调节拨杆，座椅加热，bose音响等，这几样是国产版本最顶配都没有的，稍微有点遗憾。我入的质豪，当时销售建议质雅，质雅的性价比我是知道的，毕竟是走量车型，7但个人对于舒适性配置还是有一些要求，比如自动大灯，感应雨刷，电动座椅等......可能会有人说这些配置不值-万一加差价，淘宝上很多总3成更换，成本可以省下来很多，7但是我不太喜欢后期加装或者改动车辆的原始部件。在我下订单的时候销售表示现在厂家会送一个主驾驶座椅加热，我问是否集成在中控，他说不是，所以我就拒绝掉了。emmmm......因此我大概就是这神性格心态吧，虽然某种程度上吃了点亏，但求个心安吧至于后悬架扭力梁......我没那么多想法非要觉得厂家减配，反正成本在那里，本身就是一个拆东墙补西墙的行为，只是看个人看中哪面墙了，而且没有驾驶过真的没有发言权，以前在别的帖子底下留了个言，略微提了些意见，没有完美的车！空间:我和我另一手使用为主，后排很少坐人，偶尔接个顺风车单子，空间确实拥挤了一些，只能说没有那个需求所以会无所谓一点，反正前排是舒服加哈哈哈哈哈操控:方向盘偏重，但我喜欢这神手感，底盘很整，也可能是新车的原因，再过几年不知道会不会开起来散。过弯侧倾较小，过年去跑了几个小时加山路，速度不慢，挺好说的。动力:因为是自吸，所以动力肯定没府涡轮那么爆发和充沛，还府就是我提到的，不怎么满载，更多是一个人或者两个人，2.0的已经够了，红绿灯起步没有问题，多数人都是不踩油]的，高速跑了200公里左右，超车没什么问题，平时高架路段也OK，可能我比较佛系，而且对于绝大部分如超车，都不用油门到底，转速大概4000转就已经过去了舒适:座椅可以的，盘是过减速带这神就会有明显加车厢内共振加感觉，虽然是一下，"耳朵加感受就是不舒服，感觉被震了一下的那种，一开始不适应，现在......只能是适应了...... 反正也是偶尔坐坐，真要是很不舒服......反正我已经买了，......哈哈哈哈哈胎噪风噪还行，高速120加时候副驾对活以及听音行广播都还正常，不用可以加大音量，只能说隔音不是上游水平，中游差不多了总的来说，我还是很喜欢自己这台车的，优势明显，短板也明显，可能就和没计一样，都不会想要过于平庸吧！！！！！
【最不满意】
后排空间小1米75左右顶膝盖优惠力度小，
【空间】
前排空间大气，舒适，身高175丝毫不感觉挤