【最满意】
各方面全部都挺满意，最满意的地方就是外观和内饰。个人觉得是A级车里最好看的。还有虽然是新车，但是车里基本没啥异味，不像别的有点车，一坐进去就有一股味道。驾驶方面：很平顺，因为是人生第一辆车，所以我也不知道和别人的车比来着怎么样，油门灵敏，基本给油速度就能提上去，2.0L的发动机使得整体的驾驶感受很棒，之前出去玩，坐了4个人，踩油门也不会显得肉。还有就是内饰对比同级别的车，看起来也比较显高级，你能用手触摸到的地方都是软的，都是皮+搪塑材料，看上去不low，而且也没有异味，白色外观配上全黑内饰，满满的高级感，个人很喜欢。
【最不满意】
硬要我说不满意的地方，就是价格吧，当时这辆车落地在15个W，可能有的车友会觉得我买贵了，这点确实草率了，应该再谈谈，不过2.0L昂克赛拉的价格普遍比同级别的其他A级车，比如朗逸1.4T，卡罗拉，伊兰特1.4T同配置的情况下，价格要高一丢丢，我一直觉得昂克赛拉要是优惠幅度大一些，销量能高好多，但是反过来说，要是真的搞优惠大的话，他也就不叫马自达了。第二点，不能说是不满意，只能说是比较遗憾的一点就是没有买红色，算是比较遗憾吧，当时觉得我一个男生，没有必要买红色。现在买了一个月了，其实有一些小后悔的。不过买了就不谈了，只能安慰自己说白色也很好看，又耐脏。另外说到车的空间，很多人诟病昂克赛拉的一点就是他的空间，我只能说真决定了买马三的人不会在意他的空间，只能说这个车连驾驶位坐4个人是刚刚好的，假如非要坐5个人，只能说会有点挤，但是作为A级车来说，后排坐3个人，大部分车都会挤吧。平时就是自己一个人开，哪有那么多机会会坐满，然后又全是胖子，导致车内空间不够。
【空间】



☆ 空间设计亮点：只能说马马虎虎，不过后排杯架确实不错，挺满意的，因为我家里人的身材都不算高大，所以空间足够用


后备厢容积：后备箱很深，我觉得挺大的。


家人乘坐评价：乘坐起来不晕车。
【动力】
高速开到120之后，提速依然有力。当时后排坐了2个人，副驾一个人，并且开了空调，对得起这个价位。
【操控】
方向盘握感很棒，造型也是我喜欢的类型，三个圆形仪表盘很有感觉。


☆ 刹车辅助：刹车有力，不过没有试过急刹，踩刹车能立马感受到速度降下来。
【油耗】
综合油耗的话，高速5个油，上下班开在8个油，综合油耗在7个油左右，只能说马马虎虎，不算省油，不过也不算很费油，考虑到还是新车才开1000公里，个人觉得还行。


【舒适性】
坐起来很舒服，我同学说坐起来不会感到晕车，后悬挂感受体验感比同级别其他车的扭力梁要舒服。开高速的时候，噪音控制得也还行。




☆ 空调温度分区控制：前排后排都有出风口，坐后面也不会感觉热。
【外观】
外观自不必说，这是原则马三的重要因素之一。






【内饰】
内饰同级别我觉得是最好的之一，多媒体显示器尺寸刚好，内饰整体有致，去全部皮质包裹。




【性价比】
我个人的购车款我觉得还是挺高的，我觉得再磨磨应该还能再低一些价格，对于马自达的这个品牌我还是放心的。
【为什么选择这款车】
在选择过程中，当时国产车看了有帝豪GL，长安逸动P；合资车看了丰田卡罗拉，大众宝来，速腾，日产轩逸，别克英朗。性价比的话肯定是国产车性价比最高，但是碍于家里家长对国产车的偏见，最终没有pass。丰田卡罗拉外观个人觉得比较丑，不能忍受，pass。大众宝来或者速腾涡轮增压配置的离合器是干式双离合，听说比较坑，想了一下终究是没有踩这个坑。别克英朗内饰太简陋，一摸上去全是塑料，价格确实便宜，不过我觉得买英朗不如买国产车pass。最终决赛圈是新轩逸和马三，综合外观，发动机动力，内饰，安全，离合器等等方面还是选择了马三，三大件上，2.0L自燃吸气发动机和马自达自产的6AT变速器在我心里都要优于新轩逸，外观和内饰上我给他们打平手，在安全性能上，之前看马自达3在2020年的中保研测试是全优评价，而且是标配7个气囊，所以最终选择了昂克赛拉，不作他想，虽然价格上要贵一些，但是我觉得物有所值，还是可以接受的。