【最满意】
最满意的:还是外观和内饰,光影流动下,曲面营造的光影真叫人赏心悦目。加装了日间行车灯和四圈尾灯,炯炯有神,真是太帅了......。内饰的质感同级别里吊打所有,不浮夸、大小刚好的中控屏,各种物理按键的阻尼、质感恰到好处。虽然选择了质炫织布座椅,但整体黑色的内饰依然显着“低调而奢华”。2.0的动力也是对我来说已足够用,空间大小也我的家庭来说刚好,不算大但是也不小。总之对我而言,所有的设计都恰到好处......
【最不满意】
不满意的:18寸的轮毂和215/45的扁平比,虽然很运动、很漂亮,对于县城里的一些道路,过坑时候真的不敢快呀,害怕轮胎鼓包。
【空间】
家里人的身材普遍在170cm左右,体重120斤左右,小昂对于我家里人来说,空间刚刚好,不大也不小,调好前排坐姿,后排还有一拳半的距离吧,后备箱空间很大,可以放很多物品。
前排空间
后排空间
【动力】
2.0动力很强劲,深踩一脚,推背感很强,高速超车也很轻松,平时市区代步,动力游刃有余。变速箱也很聪明,反应很快,超车时迅速降挡,转速上升,动力很够用。
【操控】
小昂不愧是“东瀛宝马”之称,操控很扎实,方向盘路感清晰,没有虚位,指哪打哪,地盘也很扎实紧凑。
【油耗】
目前行驶920公里,跑了一部分高速,平均油耗7.1,2.0的排量很满意了,市区代步应该在8.0左右,首保过后应该还能降下来点吧!
【舒适性】
悬架偏硬,但滤震很好,我个人感受不出更换后悬架的影响,小昂的碟形仿生悬挂看来还是有一定效果的。
【外观】
大繁归于至简,减法美学在小昂身上用到了极致,没有鲜明的棱角,完美的曲面弧度,各个角度都很完美。
【内饰】
内饰也是一样,简约的设计,特别是很有设计感的多媒体屏幕,各种按键,质感很好,黑色的内饰很低调,也很耐脏,操控台和仪表显示容易花,建议买回来就贴上膜。
【性价比】
车展定的优惠7k,相比全国,优惠不是最大,同级车也偏贵一点,但对
次世代昂克赛拉的设计简直无法抵抗,而且也热衷小众车,不太喜欢街车。
【为什么选择这款车】
2019年6月结婚后,开始准备为我们的小家换一辆新车,在一段盲目的海选之后,直到次世代昂克赛拉上市的新闻,瞬间吸引住了我的眼球。魂动2.0的设计,日式的减法美学,所有的这些完全符合我的审美口味,满足了我在当前需求下,对一辆车所有的想象......
转眼就到了2021年春天,这期间因为疫情、工作等诸多原因,暂缓了购车的计划。春节过后,女儿的出生,让购车计划再一次提上了日程。4月2日看了2021款的新车上市发布会,无意间还抢到了远程遥控启动系统,4月4日就感到省城哈尔滨4s店谈了价格、交了定金,2.0质炫白+选装包2,4月18日提车,成为了“尊贵的马自达车主”。