【最满意】
操控感不错，外观够年轻。首先谈谈外观，?观辨识度很高，车头略长，后尾溜背，搭配马自达独特的魂动2.0设计，真是越看越喜欢，很有轿跑的感觉，我觉这样的外观造型，肯定深受年轻人喜欢，反正我是爱了，这也是我为啥舍弃卡罗拉选择昂克赛拉的主要原因。操控方面，之前也试驾过卡罗拉，感觉马自达3开起开更有驾驶乐趣，不像卡罗拉开起来那么乏味，转向精准，指哪打哪，变速箱灵敏迅速，深踩油门时，发动机会带有独特的轰鸣声，很有爆发力，总之，驾驶起来操控感，让人觉的这并不仅仅是一台家用代步车，他也能给你带来更多的驾驶乐趣。
【最不满意】
最不满意的地方就是空间方面，本来马自达也并不是一个卖空间的主，这可能也是马自达对操控的偏执而导致对后排空间不那么友好吧！我身高170，体重130，后排空间对我这样的体型来说也够用，而且平时也就我一个人开，后排很少坐人，所以我并不是很看重后排空间。
【空间】
马自达的车子一如既往的注重驾驶者感受，所以前排座椅舒适，包裹性很不错，但后排空间较为紧凑，我身高170，体重130，后排空间对我这种体型来说也够用，后排坐三个人的话也还可以，不会像网上说的那么夸张，体型比较大的或者对空间有很大的期望，这台车可能就满足不了你的需求了，毕竟这只是一台紧凑型车。
【动力】
动力方面，经过一段时间的驾驶，感觉动力完全够用，提速非常线性，给多少油它就能给你多少动力，高速时速120超车也很轻松，平时爬个坡挺轻松，没有吃力感。2.0升的车型动力肯定够用够带劲，毕竟马3上2.0才是精髓所在。
【操控】
操控方面，马自达3本来就是一台家用偏操控的车型，经过一段时间的驾驶，操控感一如既往的优秀，转向精准，转弯、掉头时都比较给力，弯道小王子果然不是浪得虚名的。变速箱也很听话，配和油门踏板，能快速反应我想要的速度，刹车灵敏线性，让人对刹车很有信心。目前提车一个月，开了两千多公里，高速一半城市道路一半，回到老家特意开了十几公里山路，急转弯对于新手的我开起来非常的得心应手，底盘支撑也很不错，不会让你感觉到很明显的侧倾，侧倾小了身体的晃动也随之变小，让你有更多的精力去驾驶这台车。
【油耗】
目前开了两千多公里，一半高速一半城市道路，高速油耗5.7左右，城市综合油耗6.9，对于一台2.0排量的车来说，这台车的油耗还是给了我一点惊喜的，并没有朋友和网上说的那么耗油。
【舒适性】
舒适性还不错，相对于老款而言有不小的提升，车内噪音对比朋友的雪佛兰，要好很多，底盘调教偏硬，加上轮胎用的是运动性能的扁平轮胎，过一些坑坑洼洼的烂路，舒适度就没那么好了。
【外观】
马自达采用的魂动2.0设计理念，外观独特耐看，流线型魂设设计动感十足，车头略长，很有轿跑的感觉。辨识度高，我想它就是车群中最独特的仔，每次停在车库都忍不住回头看它几眼。
【内饰】
内饰给我的感觉简约典雅，很有高级感，悬浮式中控屏及中控台线条设计简单却不失典雅，机械旋钮和按键排列很规整，操作简便、安全，比较符合我个人审美。整车内饰用料很厚道，能触及到的基本都是软包皮质包裹。另外，方向盘握感舒适，以驾驶者为为中心的对称布局，强调整体感，经典的炮筒式仪表盘，简单而不浮夸，营造出运动氛围。
【性价比】
马自达作为一个小众品牌，价格方面话各有各的说法，对于我而言，我对一台车的要求是，外观好看，动力够用，底盘操控要好，内饰也要有高级感，安全方面也要经得起考验，价格又在15w左右，而马自达昂克赛拉刚好符合我的要求，并且它还有不错的操控感，内饰设计和做工都很对我的味口，所以我觉得性价比还不错。但是对一些倾向于乘坐空间、舒适度的车友来说，这台车显然不是最好的选择。
【为什么选择这款车】
一见钟情吧。之前也考虑过思域、卡罗拉，但思域同级别贵了点，而且内饰很一般，卡罗拉试驾感觉各项能均衡，但开起开有点无聊，起步也慢，而昂克赛拉外观独特，内饰用料厚道，跟朋友的轩逸内饰比起来马3看上去明显更有高级感，更优雅，安全性能优秀，再加上操控不错，很对我的味口，价格也在我的接受范围。