【最满意】
最满意的无疑是它的颜值，作为一名颜值控，不得不说，这款车的外观设计是吸引我购买的一大理由，魂动设计理念，简约大方而又不失优雅。 霸气的前嘴，犀利的大灯，两者之前连接的非常协调（说到这里，不得不为设计师点赞）车身没有一条犀利的腰线，但是看起来却很有攻击性。 作为一款主打运动的车，相对同级有着更加低趴的车身，更加大气的18寸轮毂，更加流畅的线条，配合微微翘起尾翼，双边双出的排气孔，无一不在展示着他的运动属性。 我觉得这款车的颜值在同级别是完全吊打其他所有车型的，最高程度还原了概念车，对了，红色的马3才是最经典的哦??（虽然我买了小白哈哈哈，有一丢丢小后悔）
【最不满意】
说最不满意的可能是他的动力和悬挂了，但是也不能说完全说是缺点，毕竟同级别不算很差，价位也摆在这里。 我这款是2.0L，158匹马力的，实际体验说大不大，说小不小，只能说够用，高速超车的时候足够了，提速也还可以，和法拉域相比可能差了点意思（毕竟新款的思域都直接干到180+了，不过个人不太喜欢思域的内饰和外观，所以直接pass掉） 所以买昂克赛拉一定要买2.0版本的，1.5的真心不推荐，买了可能真的会后悔，毕竟上个2.0的也不会多很多预算。 悬挂的话，像网上说的一样，改款的车型由之前的独立悬挂改成现在的板悬，确实有点小遗憾。 这款车的路感比较清晰，可能也是为他运动属性特意调教的吧，其实经常走城市道路的话悬挂没有什么槽点可言，开着也很舒服，如果是走烂路的话，可能感受就会稍微强烈一点（不过现在哪有那么多烂路让你走，想走烂路的话直接上越野会更好哈哈哈）正常城市里面开完全没问题 !!! 像之前也有人吐槽这款车的空间，不过我觉得这个也不算缺点，其实空间整体我感觉对于一款A级车来说可以了，毕竟也有两米七几的轴距，再差也差不到哪里去（虽然说车头设计“牺牲“了一点，毕竟有舍才有得嘛）实际体验确实没有网上说的那么夸张，驾驶室就不用说了，空间很充足，后排空间嘛，只要家里人不是很“壮”（哈哈哈，自行体会深层含义）其实坐进去完全没问提的，就是自我感觉运动属性的座椅稍微偏硬了一点点（在接受范围之内）
【空间】
前排空间很充足，双腿伸缩自如，驾驶操控也比较舒服，没有明显的局促感。 后排空间一般，不是很大也不会很小，中间地板凸起较高，后排乘坐两个成年人完全没问题，腿部空间有富余。 后备箱储物空间容量比较大，也很平坦，这点相对于一台主打运动的车子来说还是很人性化的。


【动力】
2.0动力日常足够用了，红绿灯起步提速相对比较快，高速上超车也很OK。（其实本人很羡慕国外带T版本的小昂哈哈哈哈哈）1.5的没体验过，但是看参数感觉不咋够用。


【操控】
操控很不错，东瀛宝马也不是白叫的，方向盘握感很舒服，底盘也比较扎实，刹车偏软一点，可能是考虑到舒适性的原因，常见的一些辅助安全配置，这台车也都是有的，自适应巡航很好用，高速上遇到堵车，开个巡航烦恼都少了不少。


【油耗】
目前综合油耗是7点多，不过自己驾驶稍微有点暴力，感觉如果温柔一点驾驶的话，我觉得6个油还是可以达到的，2.0L的排量，这个油耗还是比较满意的。


【舒适性】
行车过程中车内噪音控制的还是不错的，高速上100码以内噪音都不会很强，座椅嘛，不是很软，但是不是很硬，运动车型应该都差不多，驾驶位座椅包裹性很好，贴心的有空调分区控制和后排出风口，制冷效果不错。


【外观】
外观是真的太赞了，也是我最喜欢的一点，前大灯很犀利，后尾灯熏黑处理，运动气息一下就上来了，车身很流畅。这台车的做工也很不错，机盖缝隙较小，也很均匀，门框是一体冲压的，18寸轮毂很霸气。


【内饰】
极简内饰，和外观一样深得我心，中控台上没有多余的设计，一切都那么刚刚好，中控屏是偏向驾驶位的，随处可见的皮质包裹很显档次，新车内异味不会很重，比朋友的凯美瑞新车异味要轻很多。carplay很好用，反应也比较快，音响效果中等偏上，日常使用没问题（除了你是音乐狂热者）


【性价比】
昂克赛拉我觉得目前性价比还是蛮高的，作为15w级的轿车，定位主打年轻群体，没有几个人能不喜欢他时尚的外观。现在购车优惠力度还是蛮大的，自己也比较喜欢这个执着于技术的汽车品牌。


【为什么选择这款车】
其实我选这款车也对比了很久，综合之下才下决定的，之前也有考虑过思域、MG6、朗逸、君威这些车子（再三对比之下，思域嘛，不喜欢外观和内饰；MG6，有着英国的血统，实则为国产，三大件口碑一般；朗逸动力太肉；君威升了一个级别，但是美系车的内饰我是真的不太喜欢）最终还是选了高配的昂克赛拉，主要还是因为以下几点: 首选是外观，是真的很漂亮，攻击性十足的前嘴，月牙般犀利的大灯，流畅的车身，18寸大轮毂，熏黑的尾灯，处处透漏着魅力。 其次是内饰，简约和谐的中控台，没有过多的装饰，简约本身就是一种美，正如同他的外观一样，真皮8向电动座椅，真皮方向盘，随手触摸之处基本上都是软皮包裹，质感很好。 当然还有他的AT变速箱，真的像网上说的那样很聪明，动力随叫随到，基本上不会有延迟，而且众所周知，AT变速箱比较耐操，更何况是马自达最引以为傲的6AT呢哈哈，爆发力虽然不是很强，但是加速极度顺滑，完全感受不到任何顿挫感，开车嘛，温柔一点，舒服一点最重要，而且深踩油门的时候还有迷人的声浪，zoom~zoom~，年轻人的专属、彻底沦陷呀！ 最后就是他的操控了，确实很舒服也很精准，不愧有“东瀛宝马”的美誉，方向盘不轻不重，刚刚好，之前开过凯美瑞，方向盘真的很重，换上这台车，感觉双手一下得到了解放，高速上开很丝滑，他配备的是风琴油门，说真的，比踏板式的不知道好多少倍，反正我是不喜欢踏板式的油门。他还有一个细节做的很完美，就是坐在驾驶室内，连雨刮刷都看不见，视野很开阔看着也很舒服。