次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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马自达昂克赛拉智雅版用车体验

认证车主:苏州车友5297000

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:苏州车友5297000

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年11月04日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
逛车展的时候看到了昂克赛拉,第一眼就被惊艳到了,后来就试驾了一下,驾驶感受就像网上说的,人马合一。心里就决定买这款车了。马自达三昂克赛拉提车已经有几天了,分享下用车体验。讲的比较多,欢迎感兴趣的车友们一起讨论。 关于最满意的点,首先要说的就是颜值,个性,耐看,简约。车头有一种飘逸的感觉,内饰也是很有质感。 另外一方面就是操纵,转弯稳定,变速箱灵敏,动力也足够。市区和高速都很适合,尤其是郊区的山路,感觉开起来应该会很舒服,抽时间去试一试。 还有一点十分满意的是马自达的安全性,不管是美国的测试还是中保研的测试,乘客安全性一直是优级,G。这个是十分难得的,随着汽车行业的发展,人们越来越关注汽车的安全性,毕竟安全是最核心的。从网上了解的,马自达对车身安全部分的材料使用从来不吝啬,大范围采用了超高强度钢与高吸能结构车身框架。从这一方面来看马自达会越来越注重安全,开昂克赛拉对自己的安全会比较放心。
【最不满意】
目前还没有发现不满意的地方,有些担心的是车的轮毂太大了,怕轮胎容易鼓包,这个以后会注意一些。还有就是后排空间,其实我并不是很需要后排大空间,不过还是希望马自达以后能继续优化后排的空间。
【空间】
前排空间还是比较宽敞的,后排稍微小一点,但是坐人的话完全没问题,这是我调整好前面坐姿之后,前后的空间效果,我觉得还是可以的。后备箱很深,并且后排可以放倒。装个长一点的东西比较方便。







【动力】
动力对我来说已经足够了,大部分时间是在市里开车的。起步也很快。2.0排量的车子对于家用来说肯定是可以的



【操控】
转向非常灵敏,基本没什么虚位。路感清晰,可能是大轮毂的原因,底盘偏硬,适合运动,后边的扭矩梁其实还行。





【油耗】
刚开的时间不长,都是市里开的,目前是八个多油,多跑跑会继续下降。



【舒适性】
隔音方面还不错,在a级车里算可以的。座椅支撑性很好,比较舒服,后视镜可以自动折叠,后备箱长摁遥控也可以自动弹开。连苹果手机也很方便





【外观】

外观方面肯定是很满意的,车头比较长,看起来很飘逸,车尾小,感觉不笨重。进气栅格比较简约。给人很舒适的感觉







【内饰】
方向盘是真皮的,手感很好。座椅也是真皮的,舒适。有质感。车子内饰和外观一样都是简洁的风格。







【性价比】
从车子的动力,变速箱,底盘以及其他配置来看,昂克赛拉智雅版在同级别车里还是比较优秀的,尤其是最近很多品牌的优惠力度也开始变小了,昂克赛拉的性价比就越来越有优势了。总体来看性价比还可以。
【为什么选择这款车】
关于为什么选择昂克赛拉。一般人选车都是看价格,颜值,操纵,空间,动力,保值等。同样我也是综合考虑这些因素,结合自己的预算,选择了昂克赛拉。我们来逐一讨论。 1、颜值。关于颜值的事情我想就不用多说了吧。外观简洁,优雅,不乏个性。魂动红当然是最具代表性的,车展上看到的也是这个颜色,相当吸引人,不过后来考虑媳妇不怎么开车,主要是我开,还是买个低调一点的哈哈。铂钢灰是我最开始相中的颜色,不过后来也是懒得洗车就选白色啦,白色还是比较耐看的。 2、内饰。马自达的内饰相当简约,却又很有质感。手摸到的地方基本上都是软的。中控看起来大小刚刚合适,总之坐在车里很舒服。 3、动力及操纵。操纵的话主要是得益于这款6AT的变速箱,以及马自达对于底盘的调教。油门线性,变档积极,转弯稳定。还是有一定驾驶乐趣的哈哈,动力的话2.0已经不算弱了,起步很快,与变速箱匹配的很好。 4、空间。马自达的空间并不算大,尤其是后排,不过我们后排很少做人,偶尔用一下绝对是够用的,后排的座椅还挺舒服的。 5、价格及保值问题。目前因为芯片短缺等原因,很多车型都收回优惠,有的甚至加价,昂克赛拉在这一点上做的比较好,价格浮动很小,我买的2.0智雅白,没有超出我的预算。关于保值方面,毕竟刚开始开,不知道二手的行情,不过从各种论坛上来看马自达的保值率还是在中等以上的。
长马

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