【最满意】
让我对马自达昂克赛拉特别感兴趣的一定是它的外观，也就是它的价值。我会选择它，因为它价值高。这辆车的外观价值之一是我在同一类型中所见过的最漂亮的一辆。然后，与其他车相比，我对前灯有一种特别的感觉与要求，虽然1.5L的尾灯少了一点，但对我没有影响。不管怎么说，这辆车很帅，也有那种质感。然后它的一个操控深深地吸引了我，我觉得这车是一辆既有面子同时操控又灵活的车，当时就是基于这两点选择的马自达3!
【最不满意】
暂时没有什么是最不满意的吧，主要是自己对于空间，动力都没有什么要求，能上下班就行，开车比较的佛系。
【空间】
前排的空间很好，坐在前排，很宽敞无论是驾驶位还是副驾驶位双腿都可以自由活动。我在买车的时候发现了一个缺点那就是后排的空间不理想。显然，轴距是如此有利，而后排空间只是平均。后来我也了解到，由于这款车的设计风格比较细长，车身的长度基本上是利用了前后空间和后备箱，所以相对牺牲了后排的座位空间。






后备厢容积：后备箱容积同级别算是较大的，主要是压缩了后排的乘坐空间吧。
【动力】
1.5升动力的感觉还是很不错的，起步一开始感觉充满动力，加速快，速度提升相对较快。平时在城市里超车很容易。大多数时候，我在城市里开车，我觉得动力很合适。经过两次高速奔跑，我觉得开到120很容易，虽然比不上2.0L的车,但是对于我这种长期在城市工作的人来说已经绰绰有余了，毕竟城市道路跑到80码都是较难的。
跑高速：在高速公路上行驶，右道行驶，可能是和个人的洗个有关吧，个人做什么事情都比较佛系!但是这个车换挡相对平稳，没有挫折感，开空调满载，动力可能不是很强，但是勉勉强强佛系开车是够了的!
【操控】
操控一直是马自达非常擅长的一项技能，马自达的操控体现在各个方面。这是毫无疑问的。不管是极限变道还是转弯支撑，这款车的操控都是稳稳当当的！


☆ 车身稳定控制：在驾驶了这款马自达之后，我感觉这款车的底盘比一般的SUV的底盘稳定多了，尤其是在转弯的时候。底盘质感非常优越，在过变速带与急转的时候因为底盘稳，倾斜角度小，所以车身很稳定。坐在车里完全意识不到在进行急转。


【油耗】
目前跑的公里数不多，所以油耗还未能显示出来。加一次油只能加50L，油箱有点小。新车油耗比较高，1.5的排量油耗也不会高到哪儿去。


【舒适性】
隔音效果较好，坐在车里关上玻璃基本听不见窗外其他声音。但是发动机声音比较大，具有祖传的拖拉机启动声。座椅偏软，但是侧向支撑很足，舒适性较好。底盘较高，开起来很舒适！


【外观】
颜值无敌，就是因为这款车的颜值好看才下定决心入手。冲着这颜值，不亏！


【内饰】
减法美学，很精致。中控台样式很新奇，用料对得起这个价格，做工也很精细。皮质包裹很多。


【性价比】
同排量发动机价格稍贵，但是胜在颜值高，操控好，隔音很不错，总体评价性价比较好。






【为什么选择这款车】
2021-9月提车，接下来简单聊聊我与昂克赛拉的不解之缘。我选择的1.5L自美版，这应该是我长这么大以来的第一辆“四脚吞金兽”。当然大学还没有毕业我就已经在关注车了，一开始喜欢的就是马自达3，后来因为新款价格昂贵关注了其他款式的车，比如说别克君威、雅阁、天籁等等。没想到兜兜转转最后还是买了马自达昂克赛拉。接下来介绍一下这款车里面比较吸引我的点以及我觉得可以改进的地方。