【最满意】
油耗不错，因为新车刚开始平均油耗较高，但是后来慢慢降下来了，目前大概在6.2左右。另外不得不说这辆车的外观和内饰，实在太美了，停在路边真是一道美丽的风景，特别吸引眼球。内饰简约精致，犹如日本的极简主义，马自达叫做减法美学用于车辆设计。深深的喜欢，特别是红色，油漆3000块，在太阳下面真是耀眼。
【最不满意】
目前没有优惠，马自达就这样，给点优惠相信会大卖
【空间】
因为我个子不高只有165所以完全够用，后排空间做2个人也毫无压力，而且平时都是自己开，所以后排空间我不是太看重。毕竟做操控的车子，空间肯定要牺牲点的，空间不是它的卖点，后排当中稍微高了点。所有轿车当中都是20%的比例，而且是个扶手，坐人的话背靠着会难受，空间大的车当中坐人也难受。




【动力】
2.0自吸对我来说完全够用，城市里面游刃有余，起步响应很快，堵车，跟车，走走停停的这种路段非常舒服，一点也不顿挫，档位之间非常丝滑的感受。这款动力和变速箱对我来说可以应付所有路况范围的同时，动力输出自己也能很精准的到位。这也就是自然吸气输出线性，不突兀，掌握自如，这点就是我不买涡轮增压的原因


【操控】
操控很好，方向盘转弯很舒服有不同的阻尼回馈力度，车子座椅包裹性太好了，转弯人基本在座椅上不会晃动。很多人说这次扭力梁了，但我网上看了同样昂克赛拉2款悬挂麋鹿测试的视频，扭力梁不比独立悬挂差，而且最近开下来次世代昂克赛拉要比老款的舒服，我朋友有老款的，开过。这次我注意到他的轮胎换成了普利司通，据说是和马自达一起研发的一款轮胎，舒适性和抓地力还有胎噪比以前有很大的改善，这车是非常听话的朋友，试过的朋友都说很棒。
【油耗】
油耗还是不错的，这也是买它的原因之一。目前6.2，路况也还可以！还在磨合期，第一次保养做好后应该还会更好一点


【舒适性】
虽然大家都在传，说这一代的马3不是独立悬架了但是开车完全感觉不出来，听销售说这个悬挂目前采用进口件，而且和普通的扭力梁还是有很大区别的。平整的路这款车给我感觉的比以前独立悬挂要更舒适了。


【外观】
考虑一款车首先外观要吸引自己，去店里看到真车确实漂亮，两个颜色看上去档次比较高，一个是水晶魂动红，和铂钢灰，质感非常强！反而以前畅销的白色看到后，毫无感觉。


【内饰】
内饰在这个级别里算是很好的，非常简洁，富有层次。每天拖着疲惫的身体下班，坐在车里毫无压力，听着音乐，喇叭是8个音质不错，非常舒适放松，也是一种享受。


【性价比】
这车在同级别里性价比还是不错的，这次价格我仔细研究过，定价比以前老款便宜不少，配置，用料，大小都升级了。我买的次顶配，其实质雅配置也不错，但就是我很看重日行灯，所以就选择了质豪。另外保养了解了一下，自然吸气保养基本600左右一次，而且没有什么特殊要求加这个加那个的，我现在加92号的汽油，所以后续养车费用也不高，又省心。


【为什么选择这款车】
在选车规程中考虑过卡罗拉和轩逸，还有chr。选这辆车因为个性年轻人嘛当然喜欢个性的车，而且当看到次世代昂克赛拉后，对其他对比车型已经毫无感觉了