次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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成为一名马自达车主

认证车主:驯养和相爱4y

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质炫版

来源:汽车之家

论坛ID:驯养和相爱4y

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年08月31日 发表了口碑
【最满意】
我对昂克赛拉的动力很有感情,2.0L发动机保证了这款车的动力绝对够用,这种动力随时都能给我很大的感受,从来没有担心过这款车的动力,在用车过程中,我最满意的就是这款车的行驶质感和设计,特别是修长车头的设计风格,说明这款车很有运动感,而且这种设计风格一般看起来都是那种不便宜的车,事实上,昂克赛拉的动态设计非常出色,相比同级别的思域和菲斯塔,还是觉得昂克赛拉更漂亮,前脸的中网变得更有魅力,中网的尺寸用狭长的大灯放大,充满杀伤力,此外,其内部质感也不错,坐下时座椅包裹感高于同级,网上看到过很多关于昂克赛拉的视频,说开车数数昂克赛拉很好玩,实际感受完全一样,昂克赛拉在驾驶和乘坐舒适性方面做得很好,起步也更容易。
【最不满意】
内饰的味道还是暴露了车价,其实内饰的风格挺好看的,而且因为是新车,所用的各种材料都比较好,但是当你打开一辆新车的门时,有一种气味,好在这气味不刺鼻,也不难解决。
【空间】
空间相当不错,车的轴距为2.72米,也符合紧凑型车的标准,开始买车之前看过很多人对这款车的评价,说它后面的空间不是特别好,但是边看车边体验,感觉还不错,关键是我发现自从买了这辆车之后,我就没有在后面用过几次,然后空间对我来说真的是一个虚假的需求,而储物空间则完全没有问题,尤其是前扶手箱,设计上比较创新,可以前后移动。
【动力】
2.0发动机动力的表现特别出色,基本上2.0升发动机都是这样动力的,在动力方面要比那些普通的2.0升发动机好很多。
【操控】
昂克赛拉开起来很舒服,开起来也很舒服,应该算是15万档次中最好开的车,驾驶体验堪比20-30万的合资车,这款车的方向盘使用的是电动方向盘,所以感觉这款车的方向盘随着车速的变化调整的比较合适。
【油耗】
油耗大概在七升以上,如果平时开得平稳,六升以上的油耗相对容易开,这辆车目前的油耗让我相当满意,虽然是2.0升自然吸气发动机,马力和扭矩都不错,但是感觉油耗比很多车都要经济。
【舒适性】
我对这辆车的舒适性特别满意,拥有良好的坐姿,而且这款车的座椅造型也很舒适,适合各种身材的人,整体舒适度没问题座椅比较柔软,贴合人体曲线,比较宽,此外,隔音降噪也相当给力,下了很大功夫。
【外观】
大灯特别细长,配合这个进气口感觉特别致命,尤其是晚上,灯光很漂亮,屁股设计也很简单,外面停车很醒目,但是这辆脏车很老很有个性,哈哈!
【内饰】
内饰材料手感柔软舒适,整体设计感在一个水平面上,感觉里面也采用了减法美学的概念,然后这些像空调出风口一样嵌入其中,视觉上给人一种整体的感觉,一下子做起来感觉很高端。
【性价比】
无论是驾驶感还是视觉效果,都让你觉得买的东西远远超过花的钱,不过,每个人都有自己的看法,所以对于年轻人来说,足够我开出去装了,所以还是一款值得认可和购买的车!



【为什么选择这款车】
这次买车主要是为了看马自达的车,CX-4和昂克赛拉都看过,CX-4确实感觉好一点,但是价格比较高,经济压力有点大,所以最后考虑到价格,我选择了昂克赛拉,主要原因是我一直喜欢马自达的车,我没有开始是因为预算,但我最终还是选择了昂克赛拉。
长马

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