【最满意】
最满意的是油耗，外观，操控。一直以来本人对马自达外观设计比较有好感，这么多年来还是坚持运动的设计语言，整体操控调教水准还是在线的，路感反馈和转向手感放在如今依然比较出色。平时天天市区跑，确实比较省油。
【最不满意】
配置差了那么点意思，居然没有主驾驶电动调节座椅，无钥匙进入只有前排有，有时候真的不太方便，我准备再外面加装第二排的无钥匙进入。
【空间】
要说整体空间不算出众，这车亮点还是外观和操控，因为溜背的设计导致第二排头顶空间有限，而且中间的地板凸起那一块也比较高，腿部的空间距离也是马马虎虎，我174的身高不到两拳的空间，后备箱的空间还是很大很深的，日常可以装很多东西。
【动力】
自然吸气的车开起来很平顺，似乎每一脚油门踩下去车子的加速都很容易掌控，对比过思域的加速，确实爆发力稍微差一点。因为我不是性能党，买昂克赛拉主要就是看中自吸发动机的平顺舒服和低故障率，保养起来省心。
【操控】
昂克赛拉的弯道操控确实不赖，过弯的时候指向很准。方向盘的助力很轻松，平时自己累的时候开车也不会成为一个负担，刹车反应前段有点软，再深踩一脚会突然释放制动力，需要一点时间来习惯。那个什么扭矩矢量系统我觉得还好，至今没感受出来什么特别的感觉。
【油耗】
我这车平均油耗7.8，感觉就算老司机来开在城市里面估计最低也就这样了，毕竟还是有很多红绿灯的，折算下来五六毛一公里吧，随时想出个门开一开也没啥压力的。
【舒适性】
后排朋友和同事说坐起来都还不错，减震器的表现还是比较柔软的，过减速带不会把人给顶起来，但是细小的震动和还是有点明显，因为后悬挂是扭力梁结构。车窗的隔音效果确实挺好的，底盘的质感还是值得起这个价位。
【外观】
线条流畅，车身比例修长，侧面看有点接近中型车的感觉，前脸和车灯的设计有冲击力。车漆的质感很棒。
【内饰】
内饰做工细腻，整个车内的材料几乎都是皮革包裹，没有什么塑料感，中控按键和控制旋钮的设计合理。想开空调都非常的方便顺手，档位的操作形成也很短很顺手，盲操没有压力。
【性价比】
整体的内外质感、工艺、质量和稳定性在A级车里面我觉得比较不错，可能是因为空间比较小，价格没有跳水，后期没有本田和丰田保值率高，所以选择的人没那么多。作为一个精致的代步车，该有的配置都有。
【为什么选择这款车】
因为自己刚刚毕业不久工作才一年多，家里面赞助了十万块给买车，自己贷款了五万，自己要还贷款，不想后期压力太大，所以要买个省油省心的车，考虑到马自达的技术还是比较舒适省油的，每个月也就四五百油钱就可以搞定。外观属于不会烂大街的那种，也能满足自己的价值观。