【最满意】
在网上关注了很久的新马三，国外早已上市，国外车友的两厢也是看的眼馋。一个不懂车的人看一辆车肯定要看外观，如果外观都无法吸引住人目光，那还谈什么深入了解呢？所以新马三让我最满意的就是换代之后的更加时尚的外观。
【最不满意】
售价售价售价！！！因为目前大部分店里还有在售老款昂克赛拉，由于换代优惠幅度都是挺大的。这时候新马三的售价就尤为显得贵了，虽然冲这个外观和内饰我肯定选的是新马三，但是出去的都是真金白银呀，所以最不满意的就是售价了。
【空间】
空间来说和老昂克赛拉基本差不多，但是和大众啊本田啊那些相比肯定是比不了的，和我一起去试驾的朋友都说后排比较挤，但是我想想我买车可能一年都不会有几次用到后排，所以还是我自己开的舒服就好了。而且家里人也没有超过1米8的人，基本我上下班通勤都没啥问题，人生中第一辆车，小点开起来可能会灵活点
【动力】
1.5我没有试驾过，那个车轮看起来就有点肥，所以直接试驾的2.0,2.0一脚油门下去有些许推背感，并且在速度上去了还有加速的动力，之前试驾过朋友的朗逸顶配，一脚油门下去会有些许延迟，这也是我选择自吸的原因。158的马力我应该也用不完，平时高速加速有力就好。逛了很久论坛，看别人都说买了1.5后悔没上2.0，所以我既然预算充足，那就直接上2.0吧






【操控】
第一辆车也不是很熟悉，已经记不清朋友朗逸的方向盘的感觉了，但是有一点我是记得很清楚的，就是朋友的朗逸方向有虚位，并不是打多少方向就转多少轮子，而新马三包括老马三的方向盘都是打多少转多少，这点对于我这种新手来说是很友好的，这样我打方向的时候就很有信心了。但是刹车就不那么尽人意了，我轻踩一脚感觉不是很有力，急忙踩深，感觉都要踩到发动机了，哈哈哈。后面问了朋友，朋友说有可能和自动启停有关，但是以后有机会还是直接换个刹车皮吧，又省钱又能提升刹车性能。
底盘悬架支撑 ：后悬架好像是从老款的独立悬架变成了什么蝶形悬架？我试驾过新老马三，但是我体验不出有啥区别，有可能是我不会激烈驾驶吧。




【油耗】
目前油耗在百公里九个左右，应该也不是很高吧。之前坐滴滴有问过滴滴师傅的卡罗拉双擎的油耗，好像是四点多个，那油耗是真的低，但是师傅说不知道过几年换那个电池要多少钱。而且新卡罗拉或者雷凌的屁股不是很满意，所以油耗虽低但还是向外观妥协了（外貌协会）
【舒适性】
内饰我只看过思域，还有朗逸的，相比他们来说内饰的确马三更好。新老马三相比，更是新马三更好，同时还有carplay，那更是把老马三缺少的东西补全了，有了这个级别的车少有的高级感，真的得亲自去试驾试驾才知道自己最想要的是什么。听销售说新马三会比老马三安静性好一点，但是我也没长期试驾过老马三，也不知道是不是真的有进步。车机电脑的页面也显得更上档次了。






【外观】
颜色由于刚上市好像不容易选，急着要车只能直接上灰的了，但是也已经很好看了，以后想贴国外两厢的水泥灰那颜色，所以直接上灰也没事。反正都好看






【内饰】
第一次坐进车里，真的不敢相信这是这个级别拥有的内饰（也有可能是我没去试驾过国产品牌）。但是还是给我惊艳到了，和店里老款马三真的不是一个感觉。






【性价比】
毕竟关注了那么久国外上市的新闻，等待已久的新马三终于到手。就像小时候期待了很久的一个玩具，这时候已经不是那一两万的差价或者BBA给的虚荣感能相比的了。虽然马自达没有什么特殊光环，但是我玩这个玩具的时候我感到开心，并且在我停好车我会愿意多留一会看看它安安静静在那的样子，那就值得了。我花掉的钱并不是没了，它变成了新马三陪伴在我身边。






【为什么选择这款车】
老款昂克赛拉和这次换代的昂克赛拉都有试驾过，外观肯定新款的更好看，同时新款的虽然只有三厢，但是我自己对比来看，新马三的三厢比例更加的协调，并且三厢原厂就有双出排气，显得更加运动，所以我直接pass掉老款了。