【最满意】
最满意的有三点，第一点是外观，第二点是内饰，第三点是变速箱，我是从上上代经典马三换过来的，那一辆车是刚毕业那会儿买了辆二手的，二手车尤其是年限比较长的真的不是很推荐大家买，尤其是刚接手之后不了解车，然后有各种小问题，不知道出在哪里，就比较头疼，攒了两年钱，还是买辆新车开舒服，外观设计，我觉得应该是这个级别，里面合资车里面颜值担当，内饰做工，我觉得是要优于同级别的日系车，重点说一下变速箱，At的换挡感觉真的是要比cvt好上太多了，而且很快，很轻易的就可以控制油门来控制车的转速，特别听话
【最不满意】
配置放到2021年的今天，不算很低吧，但是也刚好算一个及格的水平线上
【空间】
后排空间并没有想象的那么小，宽敞算不上，但拥挤不存在，后备箱空间真的是很大


【动力】
0到60在市区里面行驶，这个速度区间很快，动力响应也很快，自然吸气的唯一好处就是不会像涡轮增压突然爆发那一下，平顺，然后声音也比较好听


【操控】
车身的根水性很好，然后方向盘的感觉完全不像是电子助力的，相较于我开过的其他国产车，里面马自达的方向盘我觉得算是比较重的，六感很真实，震动都可以传递到方向盘上，反正对驾驶者来说，也就是开这个车的人来说，是一种比较好的回馈方式，车头比较长，开了两天才适应，提车那天是周天，一天开了接近300公里，来回绕，开了有小200公里高速，120的速度，车轮感觉很贴，地面不会发飘，整体操控感觉挺好的
【油耗】
最近100公里是纯市区开，然后油耗维持在7.2升，高速的时候6.7升，不算特别特别省，但是我觉得这个油耗也算是可以的了吧？
【舒适性】
胎噪比较大，然后风噪的话确实挺小的，必须要夸一下这个座椅后排，我没怎么做，但是前排主副驾这两张座椅的人机工程学设计的真是太好了，特别舒服，然后，无论是左手和右手，可以很自然的搭在想要的位置，开长途，我觉得连续两三个小时应该不会感觉太累
【外观】
选装了日行灯，加上尾灯，虽然自己看不到吧，但是感觉半个圆圈的为灯少了一丝丝灵魂，晚上点亮的效果，从正后方看，真的是绝了，车尾c柱的部分，我觉得设计的可以再拉长一点就更好了，虽然说车长已经挺长的了


【内饰】
除了放腿的地方是比较硬的，目光看向的地方，能摸到的基本上都是软的，虽然不是特别软的材料吧，但是触感上是比较好的，车机屏幕自带的功能其实就那几样，最重要的是可以连car play，加上旋钮操作，真的是人机一体


【性价比】
看性价比按什么来衡定这个标准了，如果和同级别的日系车里面，我觉得虽然说拿不到头拔，但是混个中等还是不成问题，和国产车比配置的话，完败，但是论操控加上设计，我觉得妥妥的拿个前几名没什么问题，当然，想问题的方式不能很片面，要综合考虑自身需求，如果是一个颜控，我觉得为这个外观设计去买单，这钱花的一点都不过分
【为什么选择这款车】
一日马粉，终身马粉，马自达给我的感觉就是一股清流，比较喜欢这个品牌的格调，加上产品力也在这摆着，没什么可犹豫的