次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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开着小车浪起来

认证车主:伴你一生513

车型:马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质炫版

来源:汽车之家

论坛ID:伴你一生513

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年09月07日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
昂克赛拉这个车我最满意的地方就是它的车型外观设计,自然吸气的发动机。再就是内饰都是属于比较简约大方的。可能是个人审美问题,我不喜欢那种线条太多,太机械感的车,总感觉线条太多太乱了,太絮叨。而且这个车他们不都说他开起来操控很好嘛。
【最不满意】
最不满意的就是我买的也算个中配,没有电动调节座椅。不过后来想了想,我自己一个人开,电动调节什么的也不是说必须要要的东西,而且听我朋友说电动座椅还容易坏。所以还是选择了这个车。
【空间】
买车之前在网上看的都说这个车挺紧凑的,尤其是后排,但其实看实物的话感觉空间还可以,正常乘坐的话没有任何的问题,感觉网上是有点儿夸大其词了。



乘坐空间:我身高是1米七,差不多130来斤,在后面坐在正好,也不顶头。
储物空间:这个车后备箱空间是挺大的,上次搬家装东西是真多,后排也可以往前放倒。放倒之后基本就是平的。



【动力】
我买的是个2.0排量的。因为一直以来都喜欢自然吸气,所以为了防止开起来肉自己后面后悔,就直接要了个大排量。这个车2.0排量的是158匹马力,我开感觉很好,加速超车什么的也没有任何问题。



动力平顺性:自然吸气加上他6at的变速箱换挡非常的平顺,基本上感觉不出来一个顿挫感。升降挡速度也很快。



【操控】
马自达不是有弯道之王的美称吗。操控可以说在同级别当中是数一数二的了。创驰蓝天的技术非常的成熟,尤其是它还搭载了一个全球的黑科技,叫GVC系统。就是用在他的一个转弯超车上的。可以优化四个轮胎对地面的压力。



底盘及悬架:底盘非常的平整,而且他还是全系搭配了一个三千多块钱的底盘护板。他后面悬架的话是个蝶式仿生悬架。听说蝶式仿生悬架也是他的一个专利。马自达怎么这么多专利呀!
【油耗】
油耗听他们说差不多在七八个油左右,但是我开到了9.1。也可能是因为在市区跑吧。买了之后就没跑过高速。但是只要车开着好油耗9个油我可以接受。



城市路段表现:它在市区跑的话还是很平稳的,油门也比较灵敏基本上稍微碰一下就跑。比较好控制。超个车也很痛快,随时随地浪起来。
【舒适性】
这个车开起来舒适度很好。主要是座椅很舒服,不软不硬的,长时间开的话也不会特别累,有的车一坐上去很容易晕车,但这个车晕车的情况就比较轻。再就是其实我觉得内饰设计还是有一点儿偏运动化的。简约但不简单。



空调:空调的属于个自动空调。都这个价位了,要是电子空调的话那也太坑了。空调出风口听他们说是隐藏式的空调出风口,其实我感觉这倒是其次的。



【外观】
外观就俩字“好看”。这车属于个小轿跑。外观设计很大气,运动感十足。尤其是它的前脸很好看。



车灯设计:车灯是led灯。尤其是他的后尾灯是个圆的,亮起来很漂亮。



做工车漆:我买的是一个水晶魂动红,这个颜色还需要加钱。不过确实是好看,对比了很多车型的红色,马自达的红色是最好看最亮的。就冲着他敢用红色当主推颜色,就给他一个赞。
车身造型:刚才也说到了他的车坐的像一个小轿跑,车身很好看,很修长。我一开始真的以为他是个B级车。
【内饰】
内饰做的质感也很好,基本上用手能摸到的都是软包,尤其是它的中控台下面那一层都是皮革包的。感觉比那些大量用硬壳塑料做那事的用心了很多。而且他的中央显示屏都是向驾驶员这边偏的。



异味异响:内饰味道也不是说很大,新车多少都会有点味道,现在才买了一两个月,再等等吧,现在还不知道过两个月是不是真的一点味道都没有了。
【性价比】
感觉这个车性价比还是很高的。我买的这个配置也比较全。本身买车我就是冲着中配去的,因为中配不都说性价比最高吗。而且我对真皮座椅没什么要求,所以说买了一个织物座椅又便宜了3000块钱,开心。



期待的配置:最期待的就是他能有电动调节座椅最好了。而且这个车全系都没有座椅加热,这也是我不买皮座椅的一个原因之一。



【为什么选择这款车】
其实买车的时候也看了很多品牌,比如丰田,本田,大众这些。最终选择马自达昂克赛拉也是经过了一些综合考虑吧。首先来说的话,我买车还是第一眼看上去要入我的眼,也就是说外观要好看。再就是我比较喜欢自然吸气的车,感觉这种车开起来顿挫感小。正好它的变速箱还是at变速箱。在网上查了查他的这个发动机变速箱技术还挺成熟的。而且外观还符合我的审美,所以就决定选择这款车了。
长马

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