【最满意】
首先是外观，线条流畅，加上明选包的灯，即使不是红色跟灰色，整车的造型依然足够吸睛。其次是简约的内饰，不浮夸，特别是中控屏，虽然绝对尺寸不大，但是分辨率足够高，还支持Carplay，加上屏幕整体稍微偏向驾驶位，无论是白天还是夜晚使用起来都足够清晰流畅。再一个是后视镜，折叠功能非常好用，加上倒车下翻和原装倒车影像以及雷达，这几个功能组合起来对于我这种本本族来说是必不可少的了。
【最不满意】
如果有前雷达就好了，毕竟车头比较长，加上坐姿比较低，平时开车看不到车头对我们新手来说会有点担心。另外内饰的钢琴漆面比较容易刮花，不过新车开回来我马上就买了一套贴膜自己贴上了，这点问题不大。
【空间】
空间对我来说完全足够了，毕竟绝大多数时间都是一两个人用车，主副驾驶座足够舒适，包裹性也很好，后排空间虽然不如某些车宽敞，但也足够了，并没有显得局促拥挤。而且车内储物空间的布局也很合理，都是能比较方便就触及。






☆ 空间设计亮点：杯架前面那部分空间特别实用，USB接口在上方，手机插上后可以很方便的放那里，还可以刚刚放下一包抽纸，而不用把抽纸放前挡那里显得很丑。


【动力】
2.0L的发动机是绝对够用的了，而且绝大数路况都是在市区，动力更是显得绰绰有余。广东的天气热，空调基本上是从上车开到停车，动力一直随叫随到，但是又不会太窜使人感觉信心不足。
【操控】
马自达的操控也基本不用说了，人马合一，弯道小王子。据我老司机朋友开起来的说法是这个车的底盘很扎实，过坑过减速带没有很散的感觉。我个人的感觉就是转弯没有信心不足的情况。
【油耗】
目前的油耗是10L/百公里，可能由于是市区走走停停的路况多，空调也是随时开着，加上我新手，还不太敢走快速路或高速，所以油耗没下来，基本上是我的老司机朋友给我开到9.x然后我又开回10的样子，估计慢慢油耗也会下来吧。


【舒适性】
驾驶座的座椅很不错，包裹性强，还带腰托，可以把座椅调的很低，以一个很战斗姿势开。底盘很整，很扎实。过坑过减速带不会很松散。空调足够凉，而且凉的快。皮质方向盘大小合适，握感舒适。
空调效果：自动分区空调，足够凉，而且凉的快。还配了后排出风口，虽然我不太用得上。


【外观】
马自达的外观没得说的，魂动设计，红点大奖加持，加上明选包的四圆尾灯以及日间行车灯。整个造型从前面看就比较凶狠。侧面线条又比较优雅




车灯设计：原厂LED灯，省去了改灯的麻烦。另外我还加了明选包，所以有四圆尾灯和日行灯。感觉这个明选包是必加的了，就像是拼图的最后一个角，少了它就不完整了。
车轮设计：18寸的轮毂加上215/45 R18的胎让人感觉很运动。
【内饰】
内饰简约，不浮夸，基本能摸到的地方都是皮质包裹或者软性材质，内部线条也没有很杂乱。缝线的走线也很均匀一致。然后是中控屏，虽然绝对尺寸不大，但是分辨率足够高，加上屏幕稍微偏向驾驶位，无论是白天还是夜晚使用起来都足够清晰流畅。


☆ 手机互联/映射：原装支持Carplay，这点比较难得，基本上插上手机就能跳到Carplay界面。使用起来也很流畅。旋钮的操作熟悉了以后也很方便快捷，不用怕手指戳的中控屏上全是指纹。


【性价比】
人生第一台车，对于我来说性价比很不错了，如果让我再选一次应该还会是马3。而且在电动车的大趋势下能坚持造马3这类车的厂家越来越少了。


【为什么选择这款车】
3月份摇中了指标，开始了一个月的选车之旅。由于绝大多数时间都是一两个人用车，所以想选个好开的小车，所以先后看了A级的几个车：1. 卡罗拉/雷凌双擎：虽然油耗真是低，起步也不错，但是发动机介入的时候感觉有点吵，而且内饰也不是很喜欢。2. 思域：外观的确很有特点，动力也很强，不过由于试驾时感觉自己不太能驾驭得了，加上中保研，而且优惠也不大。3. 然后就是马3了：首先看中了外观，很漂亮（其实几年前去车展就看过前面几代），试驾时感觉很好开，油门跟脚，方向盘指向也很准。试驾回家后也上网了解了一下配置以及几个包的情况，基本就确定是这款车了，然后就去几家ssss店谈具体价格了